# 職災通報  

港區常發生溺斃、物體飛落及墜落等職災，為降低職災發生率，新北市勞工局今(24)日前往臺北港，與臺灣港務股份有限公司共同攜手成立「臺灣港群－臺北港安衛家族」，未來將以臺北營運處為家族核心企業，帶領東立物流、嘉北國際、淳品實業、世紀鋼構、泓海工程顧問公司等19位家族成員，共同維護港區勞工的作業安全。

衛生福利部臺北醫院獲勞動部認證，今(25)日正式舉辦「職業傷病診治網絡醫院」揭牌儀式，勞動部職業安全衛生署鄒子廉署長、衛生福利部醫福會林慶豐執行長、財團法人職業災害預防及重建中心何俊傑執行長…等人都特地到場共同主持揭牌，現場還有台大醫院環境職業醫學部蘇大成主任等人參與；臺北醫院鄭舜平院長表示臺北醫院秉持公醫使命，提供最完善的預防與治療，保障及維護更多勞工的身心健康，為勞工朋友的健康與安全盡最大努力。

為了及早發現職災個案並讓職災服務儘速介入，勞動部建置職業傷病通報系統，讓職災個案本人、醫院、雇主甚至是一般民眾，只要知道遭遇職災的個案，免註冊就可通報。

「之前我是個完整的人，但我現在已經有缺陷，是一個殘廢的人了⋯⋯就算到了現在，我沒有一天不去想我失去雙手這件事，沒辦法擺脫這感覺⋯⋯」

本土疫情催生宅經濟，全台已有超過17萬名外送員，然因近年道路交通事故約以每年1.5倍的速度成長，且其中2020年竟高達6成是外送平台納管車輛，外送員搶業績的同時該如何兼顧行車安全，政府和平台端該怎麼做？用路人、外送員和訂餐民眾都該關心！

為律定外送員的最低勞動條件，並避免外送業者將經營成本外部化，造成外送員、消費者及道路使用者的權益受損，新北市政府刻正著手草擬「新北市外送平台業者管理自治條例」，內容重點包括要求業者為外送員投保意外傷害、失能、死亡險(失能/死亡最低保險金額300萬元)、提供職安、食安及交安至少3小時的教育訓練、履行職災通報義務等。另外為保護外送員身心健康，更創先要求業者必須限制外送員1日累計外送服務時間不得超過12小時。草案內容橫跨勞工局、衛生局、交通局及法制局業務，希望能在保障外送員勞動權益、消費者食用安全及用路人行的安全前提下，要求業者確實負擔經營成本，並兼顧外送新興產業的發展。

每2小時就發生一起外籍移工職業災害、每兩天有1.6名移工因職災失能，職災失能率為本勞兩倍—對於近年多起製造業移工被機器捲入、被鎢鋼穿刺手臂、被俗稱「化骨水」之氫氟酸噴濺死亡、被翻覆堆高機壓死、屠宰廠上班截肢3趾等悲劇，今（12）日監察委員王幼玲、王美玉發布調查報告並糾正勞動部，指出勞動部未能提出具體有效措施、未能掌握職災失能實情、專案輔導的事業單位也依然存有重大潛在危險等疏失。

高雄市政府勞工局配合防疫措施，相關勞動節活動均暫緩辦理。市長韓國瑜則於勞動節當天，低調前往探視職災勞工，表達關懷鼓勵之意。市長韓國瑜提到今年因疫情減少活動辦理，但仍非常重視全市勞工權益，對於遭遇職業災害意外的勞工內心仍有不捨，承諾主政之下將持續改善勞動環境並優化職災勞工的協助，讓勞工朋友都能享有安心又健康的職場環境，這是整個市府團隊所堅持與努力的信念。

疫情衝擊台灣整體產業，勞動部雖已公布職場防護指引和勞工請假、工資給付規定，但在部分高風險行業和外送員等非典型勞動者，相關防護措施和權益保障仍嫌不足。中央法規也僅具輔導性質，急需政府單位拿出魄力面對。

高雄市108年職災通報案件災害類型以被夾、被捲最高共計172件次佔20%，高雄市政府勞工局呼籲雇主莫輕忽。據統計高雄市108年職災通報案共862件次，災害類型以被夾、被捲最高共計172件次佔20%，分析事故發生的原因包括雇主未設置安全防護裝置、未落實停機作業程序、未使勞工穿著適當的工作衣物或未標示並禁止勞工使用手套，高市勞工局呼籲雇主莫輕忽。