# 空氣污染防制策略  

環境部日前發文指稱15種樹種因容易排放臭氧前驅物異戊二烯，建議避免種植，引發爭議。環境部今（3）日表示，決議廢止前文，並稱「種樹是無悔的政策」，鼓勵各界持續種樹。

屏東縣再度拿下環境部112年「空品維護與噪音管制績效考核」最高榮譽「特優」成績，創下「四連霸」的全國紀錄，能有如此佳績，除了縣府推動各項污染管制手段外，更提出許多創新管制策略，不僅使屏東縣在112年空品不良率（AQI＞100）達歷年最低，並連續2年無PM2.5紅害事件日，顯見縣府團隊的努力與成果備受肯定！

新北市環保局長程大維今(6)日於市政會議工作報告，以「環保顧民情，守護好環境」為題，分析全市府陳情案佔30%的環保類型案件，並提出「法令管制」、「科技執法」、「源頭管制」及「跨域合作」等4大連環策略、納管佔7%的一再陳情案件，最後針對空、水、及廢棄物等環境問題將訂定「新北市檢舉固定污染源違反空氣污染防制法案件獎勵辦法」、「加嚴河川放流水氨氮濃度標準」、「環境維護管理自治條例」等3項精進作為。

高雄市環保局今(10)日召開空氣污染防制座談會，邀集專家學者、公民團體及中鋼、台電、中油、台塑等產業代表，說明今年環保局空污改善措施，探討「2050淨零排放目標」及「空氣污染防制議題」與會人士肯定環保局針對空品改善之努力，並提出未來針對臭氧8小時、高雄港柴油機具及高風險潛勢區進行下階段措施擬定。環保局長張瑞琿表示，感謝各方建言並表示，根據環保署監測數據顯示，本市臭氧8小時已逐年改善，今(111)年臭氧8小時平均濃度為43ppb，較去年同期(44.6ppb)，改善3.6%，後續也將擬定揮發性有機物（VOC）管制策略，加強管制；今年10月公告第二期(高雄港)空品維護區，管制大貨車(含曳引車)須有二年內排氣檢驗合格，另要求港區散裝貨品於裝卸過程中需使用複合式防制措施、遮蔽式裝卸運輸、架設防塵網等防制措施，減少逸散污染，後續將持續與港區合作推動機具電動化等改善措施。

高雄近年推動多項重大建設、台商回流及台積電於楠梓區設廠投資等因素，吸引人口進駐需求，帶動各項建案蓬勃發展，大興土木同時衍生大量營建廢棄物。為有效管制營建廢棄物妥善清運、處理，環保局要求營造業及建築拆除業依規定應依廢棄物清理法第31規定，檢具事業廢棄物清理計畫書送審，並申報廢棄物清理流向。環保局於110年度共查獲85件營造業及建築拆除業未依規定檢具廢清書即先行開工或動工拆除，總裁罰金額達51萬元整。

正值年初的空污季，天空經常灰濛濛一片，在2021年底的4項公投，民眾的決定讓台灣繼續朝「以氣換煤」的發展方向，不過空污的來源很多，除了燃煤電廠之外，我們在固定污染源與移動污染源的控制，還有很多事要做。

近年來台電持續透過火力電廠降載減排，致力改善空氣污染的目標，尤其去（108）年全年火力電廠降載次數超過1千次，減發度數破百億度，為前（107）年的近2倍，其中台中電廠於108年更降載462次，減發66.4億度，相較107年降載368次，減發近30億度，減發度數為前年的2.2倍。

每逢10月至隔年3月的秋冬時節，正是台灣的空污好發季節，尤其「境外污染原」對台灣的空品影響更為明顯，加上擴散條件不佳，東風跑不過中央山脈，沿海中部地區弱風，導致污流累積，讓中南部的PM2.5平均濃度偏高。

空氣品質攸關國人健康，近年來政府投注大量資源進行改革。國民黨提名的鳳山區立委參選人李雅靜於4日邀請市府相關單位、專家學者、重要廠商，在巿議會舉辦「高雄市空氣污染防制策略」公聽會，讓產官學界代表齊聚一堂、進行建設性的對話。李雅靜強調，產業經濟與環境保護不必然是兩難、對立，採取新思維、運用新科技、引進新製程，是追求經濟與環保平衡發展上可以努力的目標。

環保署原訂5月22日在台中舉辦「106年本署與中區環保團體座談會關注議題一後續辦理情形說明會議」，台灣健康空氣行動聯盟發聲明表示，因主席層級太低、上次會議決議事項進度緩慢、會議地點選擇錯誤、誠意不足等因素，將聯合主婦聯盟環境保護基金會台中分會、臺灣生態學會、看守台灣協會、台灣水資源保育聯盟、彰化縣公害防治協會、彰化縣醫療界聯盟等6大團體一同抵制出席，以示抗議。

響應4月22日「世界地球日」，台大學生會與校內多個系所學生會、環境社團及校友會，今（20）日中午在台大舉行反空污小遊行，高喊「拒絕空汙投資，台大必須正視」等，要求政府積極面對空污對中南部造成的區域不正義；並呼籲台大校方，校務基金應停止投資高汙染產業。

周日中南部反空污遊行才結束，同時傳出行政院要祭出新的空污政策；不過，推出政策前最好多想想，千萬不要變成提油救火。

空污大遊行17日在台灣舉辦，全台民眾對於空氣污染不滿。為了解學者及環保團體意見，行政院政務委員張景森今（19）日邀集環團及學者於行政院召開「空污防制策略研商會議」，張景森指出，這次修法加重地方權責，固定污染源費用，地方佔60%、中央統籌40%；移動污染源費用，也再提撥20%予地方。

聯合抗空污！台中市長林佳龍今（18）日在市政會議上表示，將邀集中部7縣市首長，共同向中央發聲，聯合解決中部空污問題。另外，林佳龍也研擬擴大公共運輸，配合2020年捷運綠線全線啟用，擴大鐵道、捷運轉乘優惠，且不排除將公車原10公里免費擴增為20公里免費。

空污民怨引發政治危機，行政部門除了在空污大遊行前一周提出《空污法》修法及各種空污改善計劃，據了解本周行政院長賴清德還要再提出更多空污整治計畫，希望扭轉目前民進黨在空污問題上的挨打地位。計畫內容除了要提前落實「14+N空氣污染防制策略」，還包括增加10年以上汽車牌照稅以加速老舊車輛退場、以及推動高雄港遊輪停泊需使用岸上電力等。

針對近日有媒體報導行政院環境保護署改善空污效果不彰，環保署今（16）日召開記者會澄清，表示固定污染源總懸浮微粒含細懸浮微粒（PM2.5）的空污費草案，最快明年4月上路，六輕、台電、台泥等事業，到時都要繳排放PM2.5空污費。除此之外，也與衛福部合作，提出更符合國人健康的標準值，及開發具健康危害警示的空氣品質指標。

記者張朝福／嘉義報導

多個宗教團體、公民團體23日下午將舉行「史上最大科眾神上凱道」活動捍衛信仰、守護香火。行政院環保署22日再發聲明強調，政府完全尊重宗教信仰及民間風俗，感謝大部分寺廟宮院為了信眾及社區居民健康，自主實施減香、減金與減炮;未來也會與各寺廟宮院商討如何集中燃燒，並提供適當的技術協助。 

環保署推動「宮廟減香」引起宮廟不滿，北港武德宮、松山霞海城隍廟等近百間宮廟在網路上組成「捍衛信仰守護香火大聯盟」，而學術文化界今（21）日也發起連署，表態支持民俗宗教自主發展。

記者謝敏政／嘉義報導