# 空服員工作條件  

當你想到空姐，腦海中是否浮現年輕亮眼的形象？事實上，在歐美國家，許多空服員能一路做到六十歲甚至「飛到變阿嬤」，但亞洲地區的空姐卻普遍在年輕時就被迫離開職場，這樣的差異引發網友熱烈討論。究竟是文化觀念、法律保障，還是工時制度的不同，導致空服員在東西方有截然不同的職涯發展？本篇將從「空姐年齡限制」、「空服員制度差異」、「空姐工作壓力」等角度，深入解析亞洲與歐美空服員的現實困境與制度落差，揭開夢幻職業背後不為人知的真相。

華航機師罷工落幕，不論那方宣稱勝利、或是官方粉飾式的「勞資共贏」，其實這次都是一次沒有贏家，放眼儘是輸家的罷工；附帶損失則是那些政客與倒楣的旅客。

國道收費員勞資爭議歷經將近三年，終於可望劃下句點，由於該案是蔡總統競選期間承諾妥善處理的指標案件，談判過程，行政院反覆推敲自救會提出條件，並且將最後版本交蔡總統過目後，才敢拍板定案，負責談判的政務委員林萬億、勞動部長郭芳煜，昨晚10點陪著收費員一起餓肚子，最後同意國道收費員約聘僱年資，比照正職人員年資計算，林萬億表示，國道收費員的補償方案，約聘僱年資併計部分係專案處理，不適用其他政府約聘僱勞資爭議。

警告，這是一篇討論權謀的文章，有政治潔癖者慎入。

華航空服員罷工，輕鬆完勝新任董事長何煖軒，大大鼓勵了其他泛公股與官股企業工會。據說，台電、中油、中華電信、台鐵等都在擬定策略，準備發起罷工！