當你想到空姐，腦海中是否浮現年輕亮眼的形象？事實上，在歐美國家，許多空服員能一路做到六十歲甚至「飛到變阿嬤」，但亞洲地區的空姐卻普遍在年輕時就被迫離開職場，這樣的差異引發網友熱烈討論。究竟是文化觀念、法律保障，還是工時制度的不同，導致空服員在東西方有截然不同的職涯發展？本篇將從「空姐年齡限制」、「空服員制度差異」、「空姐工作壓力」等角度，深入解析亞洲與歐美空服員的現實困境與制度落差，揭開夢幻職業背後不為人知的真相。
一名網友近日在Threads上發文，內容以「為什麼歐美的空姐可以做到變阿嬤，我們亞洲空姐基本上都是年輕妹妹？」為題，探討航空業在不同地區對空服員年齡的接受度與制度差異。
貼文一出，引發網友紛紛討論，「文化不同。歐美空服員，通常長期雇用、有工會保障、重視經驗。 台灣及亞洲空服員， 短期合約、強調形象與服務文化、視為青春職業」、「華航五十歲以上的空服超過一千人 」、「空姐要做到50歲真的不簡單，這份工作非常辛苦的」、「因為美國有一個法律叫年齡歧視法(Age Discrimination Acts)，不能單純以年齡來判斷你能不能繼續工作，所以美國也沒有強制退休制度，一堆人到80歲還在工作,所以不能因為空姐老了，就說你不能繼續飛」、「因爲白人不做勞動工作的⋯空姐門檻不高！」、「因為空姐在歐美不是高薪職業，自然不會要求這麼高」、「因為歐美的空姐不是什麼高階工作，薪資也沒特別高，沒有誘因阿」、「台灣不管什麼行業，三十幾歲的年齡就已經被歧視了」。
亞洲空姐飛太多會怎樣？過來人揭殘酷代價
有網友曾經是空姐，他也分享他的想法，「在亞洲，工作只有一個型態— 飛到累死也是要繼續飛。每個月飛時都是100＋小時。 我曾經累到哭著去上班（那天我待命，前一天抵累，我凌晨兩點到家，隔天早上九點多打給我要我飛下午兩點起飛，中午報到的班。） 如此才飛沒幾年，我身體壞光光，睡眠混亂，頭腦變頓，月經不來但各種免疫疾病都來」。
也有人說，「在歐洲，我們公司規定一個月最高飛85小時，（我個人經驗平均每月飛時落在80左右）。若不小心被抓飛超過85小時，就必須給一天補休，超過89小時，給兩天補休。而100小時是法令規定的上限，絕對不能超過。此外，除了100％的工作合約，我們還可以選擇75％或者50％，亦即飛時減少至75％或50％，休假也會增加（當然薪水會減少）」、「所以當年輕女孩走入家庭時，就多了很多彈性能夠兼顧家庭與工作。又或者當年紀漸長，適度縮減工時也能幫助體力恢復。甚至，我們可以選擇喜愛早班或晚班或長班，公司會盡力依照喜愛排班（當然不是保證）。如此，我們作息其實不會大亂，能保有一定的規律」。 （相關報導： 月薪達4.6萬！1產業缺工大徵才「不用經歷、高中畢業可」，職缺福利一次看 ｜ 更多文章 ）
責任編輯／李伊晴