# 福特野馬  

作為美國最大的汽車品牌，Ford渡過了底特律的汽車興衰，見證了長達百年的工業進步，最重要的是開創了許多改變現代工廠作業的生產機制，甚至影響到你我社畜們的上班生活，對於世界的影響早已跨出名為內燃機的產業鏈，這次讓我們一起來瞧瞧這間開闢了工業時代生產線制度的汽車巨匠－Ford。

歷經18個月的等待，FordMustangGTD終於要量產了！根據Ford執行長JimFarley的說法，這款碳纖維車身、破紀錄的狂馬，首批10台已經在GT超跑的生產廠房動工，距離正式交車的時間應該不遠。Farley在美國Podcast廣播節目中透露，這款MustangGTD已經解決所有工程與供應鏈問題，正式進入生產階段。

美國高性能改裝車品牌Hennessey近日正式發表SuperVenomMustang，這款經過強化的野馬不僅擁有強悍的850匹馬力與650lb-ft扭力，還配備Hennessey專屬的VenomAero碳纖維空氣力學套件，提升賽道與公路操控性能。為紀念品牌創立於1991年，該車型將限量生產91台，並透過全球Hennessey授權的Ford經銷商開放訂購。

MustangGTD是一輛很貴的車，近期即將開始交付給車主，初期數量相當稀有，因此福特原廠「不希望車主拿來炒作」，至少好好地開個二年、享受一下此車的超強性能表現之後，再考慮轉手賺一筆增值零用金吧！這並不令人意外，因為先前FordGT超級跑車買家也要簽下類似文件才能順利交車，這在高單價稀有車款領域之中可說是司空見慣，但重點是MustangGTD到底有多昂貴？多稀有？不過就是一輛「福特野馬跑車」需要這麼認真嗎？然而您看到價格之後應該會嚇一跳。

Ford曾經針對購買品牌超跑FordGT的車主實施兩年內不得轉手的措施，確保新車的市場機制。雖然此舉在高端品牌中相當常見，但對於Ford這樣的市場主流品牌來說則是罕見的舉措。不過呢，Ford原廠日前再度透露該措施將再度應用在即將交車的MustangGTD上。

  LexusRC與RCF確定要停產了！生產線11月之後就不再生產這輛動感豪華的雙門轎跑車。但好消息是Lexus將會趁這最後機會生產一批RCFFinalEdition紀念特仕車款，日本限量200輛、其他地區數量不詳，北美售價為9.4萬美金約台幣300萬不能說是很便宜，因為這樣的價格幾乎可以買到二輛福特MustangGTV8！二者都是使用5.0升大排氣量V8自然進氣引擎，只不過福特野馬V8最大馬力為454PS，但RCF則是以464ps略勝一籌，但需要為此花費近一倍的價格嗎？是的，RCF未能大紅大紫的原因，就是不太便宜、不太狂暴、不太輕盈、賽道成績也不太出色，意思就是除了造型、質感、不容易壞以外，少了點非買不可的理由！然而因為稀有的緣故，所以在路上見到RCF時，也都會多看二眼，既竟之後真的很難再看到。基本上RCF在台灣要賣到373萬與521萬（卡在奢侈稅所以暴增），但識貨者寧可多擠一點錢升級BMWM3或是M4，以免卡在RCF這一關不上不下！未來中古車脫手時也比較好賣，畢竟RCF排氣量太大、稅金太高、有意願承接者太少，因此RCF的冷、真的不是普通的冷！

“Wearewhatwerepeatedlydo.Excellence,therefore,isnotanact,butahabit.”「我們每天做什麼，就會成為什麼樣的人。因此，卓越不是一種行為，而是一個習慣。」

Ford在紐柏林創下美式肌肉車的歷史，他們用MustangGTD這輛車做出了7分內的成績，這是美國量產車當中，第一次有車輛突破7分大關，而且福特還直接表示，測試當天的狀況並不是非常理想，因此這還不是他們最快的時間，未來他們還會再次挑戰綠色地獄，期望可以寫下更強大的紀錄。

行走費洛蒙E.SO瘦子，是饒舌團體「頑童MJ116」一員，除了在音樂上的表現受到矚目，更是著名的寵妻魔人跟女兒傻瓜，充滿魅力的他，是低調的愛車人士，日前接受好友王陽明的快問快答，在影片中透露了他對於愛車的想法跟態度，一起來看看他的分享！

在上期體驗過5.0GTPremium令人熱血賁張的強猛動力與操駕樂趣之後，這期再為各位端上2.3LEcoBoostPremium的試駕感受；即便此車屬入門車型，且外型與性能不若5.0GT般肅殺與猛爆，但整個產品戰力表現亦是不惶多讓，再加上更豐富的配備以及189.9萬元的親民價格，可說是一部既熱血又拉風，同時CP值爆錶的美式性能MuscleCar。

筆直而且一望無際的開闊道路，V8引擎轟隆作響的同時不斷放送曲風鮮明的搖滾樂流派，以上都是我們對美國特有種－肌肉車的既定印象，在這象徵自由的土地上，美式肌肉車幾乎成了每一世代的生活印記；當然肌肉車的選項很多，但最具代表性的肯定非FordMustang莫屬！

FordAustralia日前宣布正式在澳洲市場推出2025年式FordMustang車系，取消了配額僅1,000輛現已全數售罄的性能旗艦DarkHorse車型，並於GTFastback與GTConvertible車型新增青銅色外觀套件(包括青銅色車身銘牌、19吋青銅色鋁圈)，以取代2024年式所提供之黑化外觀套件。澳洲市場2025年式FordMustang車型編成及建議售價分別為MustangEcoBoostFastback自排(66,990美元起，折合新臺幣213萬元起)、MustangGTFastbackV8手排(78,990美元起，折合新臺幣251.3萬元起)、MustangGTFastbackV8自排(81,990美元起，折合新臺幣260.8萬元起)、MustangGTConvertibleV8(87,667美元起，折合新臺幣279萬元起)。新年式車型原廠預計將於今年底於澳洲正式量產，並於2025年初正式展開交付。

近日Ford於美國進行經銷商會議，而據經銷商人士透露Ford在會議中有介紹Mustang車系新成員，其車型是採四門設定及加高的Mustang。

Ford近日在美國市場推出 Mustang60thAnniversaryPackage，以限量生產1,965輛的方式紀念Mustang車系於1965年問世後屆滿60週年，車輛建議售價為65,245美元起(約合新台幣210萬元起)。

福特Ford的電動休旅MustangMach-E在英國創下了新的續航里程紀錄，單次充電行駛了驚人的569.64英里，約916.74公里，打破了之前563.97英里(907.62公里)的紀錄，但這輛破紀錄的車並非你可以買到的版本，因為他們在輪圈方面使用的不一樣的配置，將Mach-EPremium上的標準19吋車輪更換為較小的18吋車輪，搭配的則是Bridgestone普利司通的輪胎。

現行款MustangMach-E車系甫於2023年8月首度在台亮相，並於同年10月27日正式在台發表，上市後憑藉著其品牌首款純電車魅力，在台灣電動車市場迅速擁有一席之地。然而就在今日(08/06)為了讓更多台灣消費者體驗Ford電動車的魅力，總代理福特六和特別推出「TheAll-ElectricFordMustangMach-E典藏入主」購車專案，在活動期間入主MustangMach-E車系，即可依據車型編成分別享有典藏優惠價Select新臺幣179.9萬元(原價為189.9萬元)、Premium四驅長續航版新臺幣199.9萬元(原價為230.9萬元)、GT新臺幣219.9萬元(原價為249.9萬元)，其最高折扣分別為10萬元、31萬元以及30萬元優惠，有感下修消費者入主MustangMach-E車系門檻。

Ford首款純電量產車款：TheAll-ElectricFordMustangMach-E，融合品牌最新能源科技、源自賽道的性能DNA及智慧駕駛科技，滿足消費者對於電動性能跑旅的所有期待。自2023年導入台灣市場以來，TheAll-ElectricFordMustangMach-E以其獨特魅力，迅速於台灣電動車市場佔據一席之地。為讓更多台灣消費者體驗Ford電動車的魅力，福特六和特別推出「TheAll-ElectricFordMustangMach-E典藏入主」購車專案，現在，Premium四驅長續航版僅需199.9萬元即可典藏入主，享有高達31萬元的優惠，Select及GT車型亦分別享有179.9萬元／219.9萬元典藏優惠價，最高現折10萬／30萬元不等，把握入手良機，典藏夢想座駕。

美國的電力需求正在迎來爆炸式成長，《華盛頓郵報》報導警告，美國可能面臨缺電危機。電力規劃者越來越擔心，電網不夠環保或不夠強大，無法滿足日益增長的需求。

福特六和針對TheAll-ElectricFordMustangMach-E推出最高24萬元購車優惠，軍警公教購車再享15,000元充電金，並同步帶來試駕好康！

在美國製造廉價電動汽車變得更加困難。