# 白牌機車  

交通部公路局宣布，自6月2日起，汽車駕駛考試將新增兩項與行人安全相關的扣分規定，包括「未於行人穿越道前減速禮讓」與「未確實進行指差確認」。只要考生未確實執行這兩項動作，將直接被扣除32分，低於70分即為不及格。

平心而論，川普祭出的粗暴關稅新制所帶來的衝擊不僅僅只影響到各大企業和現正呈現一片慘綠的股市，對一般升斗小民來說有些面臨的頻繁開會自是避不了，甚至因此得臨時出國洽公，飛向海外回穩客戶之類的也不過是剛好而已。

Kymco光陽工業今日(3/10)選於台北市信義區微風南山舉辦「Kymco2025年度媒體活動—MakeInnovationGrand致勝新世代品牌記者會」，現場宣布全新純電白牌車型MiG9即日起正式在台上市，推出TCS版與MAX版共2款選擇，正式建議售價為新臺幣10.98萬元與11.88萬元起，並順勢推出「超級騎到飽」資費優惠方案，降低消費者使用電動機車的門檻。此外，現場更邀請到世界棒球經典賽台灣代表隊成員陳傑憲擔任品牌代言人，並親臨現場與RTSR165及MiG9一同亮相。光陽表示，陳傑憲在球場上展現速度與爆發力的表現，與RTSR165「為速度而生」的運動精神相互呼應，象徵新世代年輕族群對極限挑戰與熱血駕馭的追求。

2024年6月，正當KYMCO光陽即將邁入60週年廠慶之際，一款名為RTS的全新座駕就此映入世人的目光當中，並在推出氣冷125、水冷135的同時，預告將在同年的義大利米蘭車展上正式發表165車型。

在機車市場中，一直以來都是高階市場的配備較多且豐富，但是高階車款卻又多強調運動機能，這並非每個消費者都需要的，卻又因此不得不對需求做出妥協，比如TCS與ABS。如今國內機車品牌PGO，在今日(9/19)以安全女神Soteria之名，替各位消費者帶來具備ABS與TCS的Spring125！售價方面同步開出漂亮的99,800元，僅小漲約2,000元，不只如此，原廠也更新了市場上頗受好評的J-bubu125，加入ABS系統之後，售價來到92,800元。

在台灣用路的民眾一定知道，一般常見的白牌機車受到許多規定限制，舉凡禁行機車與強制兩段式左轉等，這些規定是遵循2000年交通部提出的「機車交通管理政策白皮書」之後，開始了全台針對250c.c.以下機車的車種分流。然而至今實施超過20年，國內汽機車數量都比當年高出數倍，但這並未替用路人帶來更安全的環境，尤其大多數路口強制待轉，機車路線很容易與直行車發生意外，每年因交通身亡的人數超過3000人，且大多數還是機車騎士，好在近年來經過許多團體的抗議，強制待轉的路口逐漸取消。

今年適逢光陽工業（KYMCO）開業60週年，不僅自三月起陸續舉辦「新車逗樂鬧」、「IonexUno創世紀」、「登峰制霸RisetoSupreme」等盛大活動，今日（8／1）再舉辦「最亮的光」60週年慶暨新車發表會。不僅預告即將於今年11月米蘭車展亮相的多款油、電新車外，還發表導入全新設計理念的「Yogurt優格125」時尚坐駕，並找來職棒啦啦隊女孩李多慧擔任代言人。

去年看到一則新聞，在說有很多年輕人不滿設置機車待轉區的規定，希望可以取消機車待轉區，甚至號召一群人故意擠滿機車待轉區，一直在路口繞圈圈，試圖癱瘓路口交通。

台北車站前忠孝西路，從許多人的記憶一開始，就是「禁行機車」，白牌機車都需要繞道，隨著台北市機車族變多，出現越來越多「開放」的聲音。台北市交通管制工程處劉瑞麟2日表示，忠孝西路（重慶北路到中山北路段）將在14日開放夜間11時至清晨6時通行，但考量公車、機車流量大，因此暫時不開放白天行駛。

交通部路政司長林福山說，預計8月，蘇花改正式開放大型重機通行，白牌機車上蘇花改也可望9月開始試辦。

有網友發文詢問「白牌機車停車，車頭朝外有罰則嗎」，引發熱議。台北市警察局交通警察大隊表示，機車若有依相關規定停放，不論車頭朝內或朝外，均未構成違規。

蘇花改從去年9月起試辦大型重型機車通行，立委關注是否可能開放白牌機車通行。交通部長王國材今天表示，蘇花改屬於一般公路系統，機車走台9線相對危險，他同意民眾行駛較安全的路，將請公路總局評估。

隨著平權意識的抬頭，不論是同婚或是種族議題都積極的推動以平權來消弭歧視，而台灣特有的道路法規也正面臨著平權的衝擊，在紅黃牌開放快速道路和高架後，白牌機車也正積極爭取著道路平權，推動以人為本的駕駛觀念，喝止惡意且危險不良的道路互動，友愛不同的用路族群。