# 生質柴油  

邁向2050淨零排放目標，臺北市環保局自去(112)年2月起示範洗街車、小山貓、環保機具等使用生質柴油，達到減碳降汙協同作用。環保局局長吳盛忠1日表示，藉由示範，讓大家再次重視生質柴油在淨零轉型中的重要角色，促進能源轉型的力道。環保局目前共有洗街車2輛、挖土機5台、鏟裝機（俗稱小山貓）1台導入生質柴油，截至今(113)年1月底，累計共使用5,614公升生質柴油，減碳逾14公噸。

推動8年的B2生質柴油政策4月底將喊「卡」，為避免政策轉彎導致國內4家生質柴油業者倒閉，經濟部能源局協調中油及台塑化協助「善後」。意即兩業者繼續買下國內的生質柴油，添加在價格最便宜的低價燃料油中，雖然兩業者生質柴油業務因此而虧損金額倍增，上看8~10億元，但在能源局「善意勸導」下，兩業者含淚配合。　

由於上百名消費者向中油投訴B2生質柴油易造成油管堵塞、熄火，經濟部能源局從今年開始與中油、台塑化評估解決方案，先前能源局曾提出「續辦」、「停辦」以及「雙軌制」三方案，最終則由「暫停供應」替代方案出線，決定「暫停供應1年」，來研究B2生質柴油對車輛安全的影響性。

B2生質柴油政策喊「卡」，原因眾說紛紜。消費者質疑中油提供的B2生質柴油易讓油管堵塞，中油則認為是消費者不滿維修成本增加所致，而台塑化則說從未接獲任何客訴。