# 獎懲  

彰化縣某高職女學生持球棒打另一所國中男學生臀部，畫面被網友轉傳引發關注；高職校方4日表示，雙方疑有金錢糾紛，已將相關學生列入關懷個案，加強法治教育並轉介輔導。

就在4月7日史上第一個黑色星期一，台鐵公司正式宣布已凍結30年的票價，自6月23日起調漲。只因台鐵公司是國營公司，所以有立委大駡正值「川普製造國難」萬物齊漲之時，台鐵公司卻帶頭漲價，也有專家批評台鐵公司沒有考慮其運價調漲對於市場和乘客的影響，花東觀光業界則帶隊到花蓮火車站抗議，一時駡聲連連。而台鐵公司則委屈地回應雖票價調幅26.8%，但客運利潤也僅0.36%而已。想想台鐵，看看高鐵，別人的服務品質、準點率、人員的服務精神和態度，台鐵有嗎？除了「台鐵便當」為人稱道，被稱為「被火車耽誤的便當店」外，台鐵還剩下什麼？難怪一提票價調漲，就有人怨懟。畢竟大型企業，最重要的是「公司治理」，台鐵公司要能大破大立，要在運工機電，從管理、營運、財務、維修等全面改造，無論縱向或橫向連結，從上層到最底層，都要能實現紀律上的自我要求，以重建公司組織文化，要不怕得罪人的汰劣拔優，要有「盈虧自負」的觀念，要能「獎懲分明」，要能上下一心，台鐵最大問題就在上令不能下達，上層三申五令，下層老是各行其是，所有規定總被忽略，同樣事件老是重演，如此一來，要台鐵「公司化」何用？調漲票價了，問題還是未解，日後總是有人說嘴。當然，台鐵同仁薪資較諸軌道同業，確屬偏低，長期以來招不到優秀人才，公司化後面臨近2000人力缺口，雖經2次從業人員招募，縱經公司正取加倍，但應考人不多，錄取率僅13%，尤其現今電務、機務人力調度緊繃，連車輛維修也無法及時處理（花東電務段尤甚），更不用說台鐵班次延誤及誤點了。所以票價調整後，台鐵基層同仁的調薪當屬第一要務，否則人力永遠長期短缺。台鐵票價調漲有利於台鐵公司票箱收入，或可免去如同去年的大虧138億元，也可以強化車輛維運成本支出，甚或強化台鐵全線（尤其東線）邊坡電子檢測設施，防杜災害所致行車事故，有利行車安全。但要台鐵公司5年內不虧，也不實際，只是多虧少虧而已。除非政府為鼓勵公共運輸，對於基本民行權利及鼓勵減碳，持續給予台鐵公司為因應政府政策及地方政府要求，所提各類輸運優惠方案（如花東、TPASS等）或對季節性彈性票價給予補貼，才能在票箱收入上少虧為贏。又台鐵同仁過往大都普遍靠經驗在工作，沒有風險辨識及風險管理觀念。今天出問題，三天後就忘記。永遠不會落實標準SOP，公司化後「公司奬懲制度」如無法徹底落實，不把「安全」、「責任」、「榮譽」、「紀律」銘記在心，不把「風險管理」、「危機處理」當做公安大事來看待，而公司也祗會作「行政處分」就帶過，那麼往後台鐵大小事故（件）還是會不斷發生。單看去年，公司化的頭一年，行車事故（件）就1009件，較公司化前一年更多出232件，甚至還頻傳出軌事件，今年更誇張還有司機行車中違規講手機，導致超出月台倒車，行政院運安會要求依國際慣例於駕駛室加裝監視器，卻有企工及駕駛反彈，完全默視公共安全的重要性。如果台灣高鐵發生這種事，結果會如何，用腳趾頭想都知道。台鐵公司握有不少環島黃金地段資產，要能儘速引進外部企業高階企管、懂得都市計畫的人力主管，進行資產全面性、有序性的開發。像日本、歐洲等國之軌道附屬事業收入，都幾乎佔整體總營收二分之一以上，可知這一步路對台鐵公司多重要。有附屬事業的大幅收入，台鐵同仁才能看到公司的穩定未來，才有更多加薪的機會，公司才能留才、攬才。可惜台鐵公司化一年多年完全看不到整體附屬事業發展藍圖，令人扼腕。台鐵公司要能「落實」與各大學軌道系所之產學合作，高薪優先引進各大學院校畢業的年輕新活力、新血輪，也讓同仁可以安排時間進修，以「提序升級」「加薪」方式讓同仁學以致用，學習在新列車上使用高科技、高技術，甚或配合最新AI發展的列車新技能，而在舊列車設施設備更新上，同仁也要能自我學習成長，以嫻熟的技能來監控及降低事件或事故發生頻率。更要的是台鐵董事會的改組，董事會不必然全部要由政府指派機關人員來擔任董監事，這只會官官相護，讓董事會完全聽命行事，徹底失去董事會自我認知功能。一定至少要有三分之一由企業界及軌道專業人士來擔任，才更符合「企業治理」精神及獲得更好的建設性意見。交通部要能趁早放手，否則台鐵公司永遠長不大。如今凍結30年的票價已調漲，台鐵如3年內無法讓人看到具體績效（至少準點提升、事故減少）恐得不到人民諒解。台鐵縱使無法「腐木生芽綠意濃，紅苞凝露染晨風」，那就多點企業思維，學學「高鐵化」，讓自己在5年內是否可以「老大象舞春風」吧！

當過兵的男生，即使年紀漸長，仍可能再次被召回穿上制服。對於許多服過替代役的男性而言，或許原以為已與軍旅生活告別，近日，內政部與國防部近日修正「替代役役男服役期滿後召集服勤實施辦法」，大幅放寬召集條件。未來，即便是退伍多年的替代役備役役男，仍可能因應特殊情勢被召集支援勤務。新規上路後，將提升替代役備役人力於平時、遇到非常事變及戰爭時的靈活運用。

龍華科技大學近日爆發校園暴力事件，一名學生疑因不滿老師上課期間禁止飲食，竟在教室內與老師發生肢體衝突，導致老師眼鏡噴飛，相關影片曝光後掀起熱議，不少校友直言：「龍華已經很爛了，你不要再秀下限了。」對此，校方已啟動調查，並將召開學生獎懲委員會處理此事。

桃園市龍華科技大學17日傳出一起嚴重的校園暴力事件，一名學生疑似因不滿老師在課堂上制止吃東西，竟出手毆打老師，導致老師的眼鏡被打飛，場面驚人。事發影片在網路瘋傳，引起大批網友憤怒，紛紛聲援老師，甚至有校友怒轟：「這沒退學，我就把畢業證書撕了！」然而，涉事學生隨後出面發文，指控老師才是先動手的一方，讓事件再掀討論。

新北某校4名學生因口角發生肢體衝突，竟持鐵鏟打人、踹人，影片曝光後引發關注。校方表示事件發生於今（2025）年1月，雙方已和解，涉案學生也依校規懲處。新北市教育局已要求校方加強法治教育、同儕互動輔導，並持續追蹤學生狀況，確保校園安全。

中油爆發性醜聞！一名資深前輩對菜鳥職員性騷擾，在廁所中以「童子拜觀音」的姿勢戳菜鳥肛門，讓菜鳥不滿並申訴，怎料主管不僅吃案，還反過來刻意刁難、職場霸凌，導致菜鳥身心受創。

總統賴清德上任之後，中共已經舉辦2次利劍軍演，賴清德出訪回台後，國防部更是以1996年以來最大規模海上軍事行動，來形容共軍劍指第一島鏈的動作，對於解放軍越來越激烈的軍事行動，台灣方面也開始推動民防事務，諸如召開「全社會防衛韌性委員會」會議、要建構「40萬可恃民力」等，其中一個正在進行的就是「保二軍隊化」，利用其第二陸軍的能量駐守各關鍵基礎設施（CI）。

為建立公務機關職場霸凌防範及推動中央警察大學學生輔導單位法制化，內政部於今年11月29日，由政務次長馬士元召開「內政部警消勤務安全促進與事件調查會」（勤安會）臨時聯席會議，邀集「權益及安全保障組」及「事件調查組」具專業背景之委員，就相關議題與警政署、消防署、移民署、空中勤務總隊進行研討。

台中市西區今（2024）年3月26日發生一起國小6年級學生因與體育老師發生衝突，手持樂樂棒球棒毆打老師事件，氣得老師在隔天報警，由員警將學生帶走，此舉遭家長質疑校方放任警察帶走人，進而投訴。不過，此案如今陷入校方與家長各持說法的狀態，涉案學生的家長今（3）日也PO出一篇3707字聲明稿揭露事件經過，還透露孩子被老師用雙手將上下半身折成90度、在派出所緊張到雙手指頭摳到流血，再度引起熱議。

行政院人事總處近日公布公務員年終獎金將於明年1月17日發放，外界關注已遭記2大過免職的前勞動部勞發署北分署長謝宜容能否領取年終獎金。人事總處表示，除非謝宜容提起行政救濟且獲撤銷原處分，否則她已非年終獎金發放對象。

新上任的勞動部長、前立委洪申翰宣布，未來公部門將停止「5S運動」，引起廣泛好評，台北市醫師職業工會也直言，醫療業勞工長期承受來自上級的無謂競賽考評壓力，是最應該告別「5S運動」的產業，期許勞動部的新氣象能連帶整頓醫療職場。對此，衛福部次長林靜儀也回應表示，衛福部已不再辦理「5S運動」，並呼籲醫療機構應安排清潔或行政人員協助，「醫療機構的整潔或是規則，目的是病安，不是好不好看。」

台中市交通局公共運輸與捷運工程處長張應當，涉嫌長期性騷女員工，市府日前宣布公捷處長停職接受調查，秘書長黃崇典28日說明市府調查結果。黃秘書長表示，市府已依規定召開重大獎懲案件審議委員會決議，同意交通局建議張員二大過免職。11月26日已發布免職令，並依性別平等工作法第38條之2規定，處行為人30萬元罰鍰，他強調，「這是台中市政府針對公部門職場性騷擾行政懲處最重的一次」。

台中市交通局捷運處長張應當因長期性騷擾至少6名女下屬，其行為包括言語騷擾、肢體侵犯等，導致多名員工受害及離職，嚴重損害市府聲譽，經市府調查屬實後記2大過免職，取消退休金，並依《性別工作平等法》處30萬元罰鍰。

針對勞動力發展署北分署公務員輕身案，勞動部日前宣布調查結果，然而報告內容引起各界不滿。對此，勞動部長何佩珊今（20）日表示，報告是嘔心瀝血之作，其中稱「謝分署長目的良善」，只是外部專家基於平衡、專業敘述必要，並非認同分署長謝宜容的行為，希望大家能夠諒解這點，並相信報告的專業性、公平性、客觀性。

隨著學校定期考試結束，許多國小老師不約而同提到，這幾年小學生在課堂上的專注力明顯變差，尤其是比較偏重理解的學科，孩子的心力留在課業上的時間縮短，變成每節課每隔一段時間就要把孩子「找回來」。

又見校園暴力事件！桃園市某私立高中在舉辦運動會期間，有2名學生在未告知導師下私自取回被保管的手機，此舉被導師發現後，卻從口頭教訓演變成師生肢體衝突，這名導師更氣得將學生壓制在地、跪在學生胸口，影片曝光後也引起網友討論。對此，桃園市教局表示校方已介入調解，執教過當的導師也已向家長致歉。

台灣生育率低，少子化問題逐漸浮上檯面，其中各大院校的招生數字每年遞減也是其中關鍵，立法院預算中心指出，警大報考人數近5年逐年下滑，2019年還有4683人報名，然而去（2023）年卻減至2793人，且去年的退學人數還是前（2022）年的2.2倍，創下5年來的新高。

桃園市長張善政於今（13）日出席「企業服務與誠信治理高峰論壇」。張善政在論壇上表示，桃園市的公共工程數量在全臺名列前茅，市府呼籲所有參與市政建設的公、私夥伴，本著誠信精神，將每一項工程視如己出，確保工程如期如質完成驗收。張善政強調，追求卓越品質不僅是專業的體現，更是為桃園營造百年傳承的優質工程的重要基礎。市府將透過獎懲機制，鼓勵優質業者深耕桃園，共同打造高品質的公共設施。

高雄市政府參加內政部國土管理署辦理的全國性「112年度公共設施管線資料庫管理供應系統」考評榮獲優等獎項，市府在落實管線圖資更新及資料庫多元應用績效，深獲評鑑委員一致肯定，並在今（18）日接受內政部頒獎表揚。