# 特斯拉銷售  

美國關稅海嘯餘波盪漾，率領美國效率部（DOGE）大刀闊斧的特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（ElonMusk），22日在法說會上坦言，特斯拉電池業務受到關稅的「巨大」影響。對於特斯拉第一季財報低於市場預期，財經作家游庭澔對「馬斯克抽身DOGE，救得了特斯拉銷量嗎？」提出分析。

曾被譽為電動車市場顛覆性創新的特斯拉Cybertruck，近日卻在美國市場爆出大幅清倉促銷，引發外界熱議。這款外型前衛、話題不斷的電動皮卡，在經歷高調發表與數十萬張預購單後，如今卻面臨庫存去化壓力，甚至傳出連早已停產的旗艦首發版（FoundationSeries）也納入促銷清單。

隨著美中貿易戰升溫、兩國互徵懲罰進口關稅之際，電動車龍頭特斯拉（Tesla）傳出，已暫停在中國接受旗下ModelS房車與ModelX運動休旅車的新訂單，原因非常簡單：因為這兩款車型，都屬於美國進口的電動車，而不是在上海超級工廠（GigafactoryShanghai）製造出廠，一旦接單、未來勢必面臨超過100%進口關稅的衝擊。

在短暫插手美國政府運作後，特斯拉執行長馬斯克宣布將於5月底卸下「政府效率部」（DOGE）職務，這項消息讓特斯拉股價立刻反彈逾3%，市場解讀為馬斯克即將「回歸本業」，親自救火拯救特斯拉頹勢。近來，特斯拉市值重挫超過4600億美元，外界普遍將其與馬斯克投身政治事務、分心企業經營相連結。

身為全球電動車龍頭企業的特斯拉（Tesla），公司股價在過去六週以來，呈現暴跌趨勢，一路向下跌幅將近40%，幾乎每個星期都呈現下挫，也讓市場開始憂慮這家大企業的發展，特別是當執行長馬斯克（ElonMusk）決定，在跨足參與川普2.0（DonaldTrump）政府事務後，人物設定從單純企業家，轉變為右派政治人物時，不少消費者與投資人開始轉趨謹慎且保守。

若論品牌形象與自家執行長密切相關的程度，鮮少有品牌能與特斯拉（Tesla）相提並論。在特斯拉的大部分歷史中，公司業務都受益於此。

美國電動車龍頭特斯拉（Tesla）在中國市場面臨前所未有的挑戰。根據中國乘聯會（4日）發布的數據，特斯拉2月在中國的批發銷量僅30,688輛，年減高達49％，與1月的63,238輛相比，也大幅下滑51.5％。

德國汽車買主繼續和美國品牌特斯拉拉開距離。根據聯邦機動車運輸管理局的數據，今年2月，特斯拉在德國僅售出1429輛，同比下降76.3%——儘管從總數來看，2月份德國新登記的電動汽車比去年同期要多。今年1月份，在德國的特斯拉新車註冊量已較去年同期下降近60%。

今年1月，Tesla特斯拉在中國市場的銷量出現11.5%的下降，而中國本土電動車巨頭BYD比亞迪則繳出亮眼成績，銷量大幅成長49.16%，這個變化反映了全球電動車市場的競爭格局正在發生變化，特別是在中國這個全球最大的新能源汽車市場，特斯拉面臨著前所未有的挑戰。

2025年1月，Tesla在歐洲主要市場的銷量遭遇嚴重下滑，德國、法國和英國等地的銷售數據均大幅下降，其中德國市場跌幅達59.5%，法國更是暴跌63%，這個現象引發市場廣泛關注，究竟是品牌創辦人ElonMusk的爭議言行影響了消費者，還是新款ModelY上市導致潛在買家延後購買，成為了車壇目前討論的焦點。

路透社本周四（11月14日）援引兩名知情人士消息稱，美國候任總統川普的過渡團隊計劃廢除購買電動車享有的7,500美元消費稅收抵免。該計劃將是其更廣泛的稅改立法的一部分。

美國電動車龍頭大廠特斯拉近期頻傳裁員消息，但不只營運上遇到困難，特斯拉在銷售上似乎也受到挫折，因為特斯拉竟租用了一間購物中心的停車場，將賣不掉的待售車輛全數停放在此，停滿的畫面相當驚人。

美國將對中國電動車課徵新關稅，台經院景氣預測中心主任孫明德直言，對此發展「毫不意外」，主要有二因素，中國電動車已是歐美日的大威脅，加上電動車發展面臨瓶頸，特斯拉銷售不佳、開始裁員，美國不得不出手。

特斯拉Cybertruck皮卡終於在最近於美國上市，讓人眼睛一亮的是用超硬不銹鋼打造，無需噴漆，不易產生凹痕，還能防彈，Cybertruck對特斯拉來說至關重要，因為電動汽車競爭越來越激烈，營收快速成長的挑戰越來越大，加上近期特斯拉銷售已經放緩，Cybertruck角色更為關鍵。

隨著環保、減碳意識高漲，電動車過去5年佔據話題版面，在投資人、社會大眾間高度討論。雖然許多民眾願意購買電動車，但逼近200萬的價位讓不少人卻步；儘管電動車的市占率在成長，但目前仍屬小眾，尚未打入大眾市場。

在特斯拉分拆股票後，股價再度突破1千美元大關，全球電動車的趨勢仍不停止。

你應該知道的是：「年度妖股」特斯拉繼2020年狂飆之後，今年來又因交車量達標等利多，短短幾天內已經上漲14%。近日傳出特斯拉在中國市場大降價，頓時讓賞車中心塞爆人潮，看來當價位接近，中國大陸本土品牌吸引力仍欠佳、恐難與其競爭！