# 無人計程車  

馬斯克22日在電話會議上表示「現在建立政府效率部的主要工作已完成」，從五月開始將「把更多的時間分給特斯拉」。他預計「每周會花一、兩天時間處理政府事務，只要總統希望我這樣做。」

美國總統川普的對等關稅政策，從全球規模突然變成美中對決，雙方態度強硬，互不相讓，美國對中國商品加徵145%關稅，部分高達245%，中國則以125%關稅反制，雙方貿易量面臨腰斬風險，而這場貿易戰下，和川普有「兄弟情誼」的億萬富豪馬斯克卻成了犧牲者，消息人士透露，電動車大廠特斯拉（Tesla）已暫停從中國進口無人計程車Cybercab以及電動卡車Semi的零組件，恐打亂這2款車型的生產計劃。

3月10日，特斯拉股價大幅下挫，單日跌幅達15.4%，創下自2020年9月以來的最大單日跌幅，當時該公司股價曾重挫超過21%。市場對美國經濟前景的憂慮加劇，投資人擔心可能出現經濟衰退，而川普政府的關稅政策不確定性也進一步增加市場壓力。

Tesla2024年共繳出179萬輛成績為市場強勢的電動車品牌，但和2023年相比則有微微下滑，而這也讓Tesla感到緊張，近日便有消息指出原本已無希望的平價車型，有望於今年第二季推出。

 ▲TeslaCybercab 無人計程車 昔日波灣戰爭開打前，是誰在第一時間察覺到幾小時後美軍即將發動致命攻勢？除了相關軍事人員之外，坊間最瞭解攻擊發起時間的單位就是Pizza公司！因為作戰指揮中心於開戰後必須24小時不間斷輪班作業，所以事先訂了大量的Pizza給所有值勤人員充飢…好的，如果Tesla準備推出全新入門等級純電車款，請問除了Tesla與其配合商之外，坊間誰會先知道這個消息？答案是「銀行」！因為推動新車業務需要大量的資金，而且也一定要和銀行解釋借貸這麼多錢到底是要幹什麼？因此相關金融單位也會知情。是的，部分消息就是這樣流出的…

美國GeneralMotors近日宣布，將重新調整其自動駕駛戰略，優先發展進階駕駛輔助系統(ADAS)，逐步邁向全自動個人用車的目標。目前，GM已經在超過20款車型上搭載了旗下SuperCruise技術，這是一種免手操作但需要駕駛者留意的輔助駕駛功能，累計每月行駛里程已超過1,000萬英里，顯示出其技術已達穩健運行的水平。

自動駕駛汽車已經在路上有了數百萬英里的行駛經驗，但要說服人們上車享受駕駛樂趣，還有很長一段路要走。

川普政府的政權轉移團隊近日透露，他們計劃優先制定全國性的自動駕駛汽車法規框架，為無人駕駛技術的發展提供更寬鬆的政策環境。目前，美國每年僅允許2,500輛無方向盤和踏板的無人車上路，這個嚴格的規定對技術領先的企業構成了不小的限制，但新政策可能會顛覆這個現狀，這也讓特斯拉的股價再度上漲。

隨著無人計程車技術的快速發展，該領域的競爭正在日益激烈。特斯拉的技術進步固然引人矚目，但不容忽視的是其競爭對手Alphabet旗下的Waymo也在迅速擴張。

馬斯克的計畫有時聽聽就好，因為他很常會打臉推翻自己當初所說的話，2020年時馬斯克表示會推出2.5萬美元的入門車型，2024年外媒則報導該計畫喊停，馬斯克還出面反駁是不實報導，但近日自己卻表示不會有入門車型。

一名軟體工程師打破了Waymo自動駕駛計程車的乘坐紀錄，她在舊金山無間斷地乘坐了6.5個小時，創下付費乘客的最長車程。這名軟體工程師SophiaTung曾在Twitter工作，她在接受《BusinessInsider》採訪時透露，因為一次偶然事件，她獲得了Waymo的免費乘車代碼，Sophia發現該代碼並無金額限制，於是她決定測試能乘坐Waymo多長時間，想要最大限度地利用這次優惠。原先她計畫挑戰24小時乘車，但後來改變了計劃。最終，她在Waymo車輛中度過了6.5小時，行駛了約133公里，幾乎遍及舊金山的各個角落。Waymo發言人SandyKarp確認這是目前公開紀錄中的乘客最長乘車紀錄。

 特斯拉於美國週四晚間發表全自動駕駛無人計程車，這是一款帶有蝴蝶門設計的雙門轎跑車，名為Cyber​​cab，更有趣的是發表地點選擇在好萊塢，因為與會的貴賓可以在道路交通安全法規約束之外的「人造街景」當中，體驗Tesla的全自動駕駛科技。不只是名稱相似，Cyber​​cab真的借鑒了更大的Cyber​​truck不鏽鋼純電皮卡的造型藝術，尤其是車頭設計，但Cyber​​cab則是小得多，形狀也更符合空氣動力學，因此Cyber​​cab的造型來說，它並非不鏽鋼製品，單純就是Tesla的科技質感營造而已。Cyber​​cab算是三門斜背造型，內部只有兩個座位、沒有方向盤、也沒有踏板，只有在儀表板中間配置一個巨大的螢幕。執行長馬斯克（ElonMusk）並未透露Cyber​​cab的任何性能或續航里程，但未來消費者可以低於3萬美元的價格購買。Cyber​​cab採用無線感應充電功能，這意味著Cyber​​cab沒有實體插頭可以為電池充電，此設計對應無人計程車需求，但整體而言Cyber​​cab仍留下許多問號，比如說能否支援快速充電系統？何時開始部屬？計畫於何處開始營運？

Tesla特斯拉最新發表的Cybercab是一款無需人類駕駛的全自動駕駛繼承車，計劃於2026年開始生產，這款電動車設計上沒有方向盤和踏板，完全依賴特斯拉的自動駕駛系統，ElonMusk在發表會上表示，這款車將能夠以不到3萬美元(約台幣96.6萬元)的價格，提供給私人購買，但是看看Cybertruck的前例，車輛的價格屆時可以水漲船高，而且現在Musk也直接提醒大家生產時間線可能會有所延遲，或許會到2027年才可以投產。

美國電動汽車大廠Tesla,Inc.於當地時間10月10日晚間舉行「We,Robot」發表會，現場由執行長ElonMusk親自主持，現場正式亮相Cybercab無人自駕車以及Robovan無人智駕巴士，兩款車輛都將會在未來進行量產。

特斯拉在全球科技界掀起波瀾，於臺灣時間10月11日正式揭曉其備受期待的自動駕駛計程車，命名為Cybercab。這款搭載Tesla最尖端FSD全自動駕駛技術的電動車輛，由執行長ElonMusk親自宣布，其售價將低於3萬美元(約新臺幣96萬元)，預計將於2027年在加州與德州工廠開始量產。

日前電動車巨頭Tesla特斯拉宣布將在10/10於美國洛杉磯舉行一場備受期待的發布會，主角是被稱為「Cybercab」的自動駕駛計程車Robotaxi(註)。此消息一出，立刻在科技圈和汽車界引起轟動。

中國對自動駕駛技術的支持與日俱增，這讓無人駕駛出租車的先驅企業，在中國一些大城市佔據先機。

劉毅（音譯）是中國700萬網約車司機中的一員，這位36歲的武漢市民今年才開始幹起了兼職開車的行當。當他站在車旁，眼瞅著周圍鄰居們呼叫的是無人駕駛計程車時，便預感到網約車行業要亮起冥燈。

Waymo無人計程車已在不少地區進行服務，為了安全起見當偵測到附近有車輛倒車接近時，Waymo車輛喇叭則會作動警示，但沒想到因為安全的功能竟會對居民造成困擾。

中國對自動駕駛技術的支持與日俱增，這讓無人駕駛計程車的先驅企業在中國一些大城市佔據先機。分析師稱，這些中國公司可能很快會在一個潛在價值超過1,000億美元的市場上成為全球領軍者。