# 混凝土車  

林園區五福路範圍因排水高程不足，過往僅可由抽水機抽排，在汛期時常發生積淹水問題，影響居民生活與通行安全。為徹底改善這一困境，市府積極爭取國土管理署補助，投入3500萬元推動「林園區中芸F幹線雨水下水道新建工程」，歷時4年完成建設，於114年4月順利竣工，現已採重力排水方式並大幅提升排水量，為居民打造更安心的生活環境。

新北市三重區六張街一處空地正在進行工程，怎料6日上午開挖地下室時卻造成隔壁地基塌陷，民宅當場傾斜，晚間8時許更是突然倒塌，雖然已撤離220名住戶，但不少人都來不及拿取貴重物品，眼睜睜看著家沒了。

這起嚴重事故發生在9月6日上午8點56分，台南市消防局隨即抵達麻豆監理站，當時女性代驗員卡在混凝土車的後輪，明顯死亡。據警方調查，事發當時，代驗員郭女在車頭前拆卸混凝土車的車牌，肇事駕駛疑未注意，開車往前直接輾斃郭女。

高雄市幅員面積是六都之冠，有港口及多個重工業園區的產業型態，民眾交通運具多以機車為主，致大小車混合車流密度高，大型車事故易造成嚴重傷亡，防制為道安重點工作，高市府將推動555專案，以「紅燈告警業者減5%、大車違規數量減5%及大車A1事故減5%」為目標值，推動各項事故防制工作。

為紓解113年農曆春節期間交通順暢及防制交通事故，台東縣警局與相關交通單位協調後，將於2月8日（農曆12月29日，週四）至14日（農曆正月初五，週三）二十四時止一連7天，實施春節期間加強交通秩序維護及疏導管制計畫，其中台東市中央市場周邊路段，將實施交通管制措施，台9線南迴公路禁行砂石車，希望行路人及遊客能夠注意，以免屆時造成交通阻塞陷入車陣與不便，縣府希望知名商家業者視交通狀況派出員工協助交通疏導，以及民眾及遊客能確實遵守，並請施工單位於春節期間停工，以及做好警示與夜間照明設施。有鑑於往年春節期間，返鄉人潮及外地遊客駕駛自小客車湧入台東，將造成交通維護的問題，台東縣警局於今(29)日上午循往例特別邀集各相關單位召開交通疏導協調會，由局長梁東山主持，並制訂相關交通維護及疏導管制措施。南橫公路台20線省道(臨105便道)梅山口至向陽路段(計47公里)，春節連假期間每日7時至14時開放進入通行，14時後禁止進入，17時全線淨空，目前僅開放小型車及機車進入，大客車、大貨車、自行車及行人禁止進入。台9線南迴公路（金崙至壽卡）自113年2月8日至14日計7天，每日上午9時至12時及16時至19時兩時段，禁止砂石車由台東往高雄行駛。同時，台9線、台11線、縣道197號及台東市區部分路段，砂石車與混凝土車輛禁行。另，金崙大橋於連假期間，北上車輛禁止在北端路口左轉，金崙社區所有車輛於管制時段禁止於北端通行(客運除外)，一律由阡仔崙橋南下，於金崙大橋南端出口後再行北上或南下。另外，為因應年節購物人潮，維護行車順暢、紓解停車問題，將於113年2月7至9日上午6時至下午18時，於台東市中央市場周邊與鄰近中山路、正氣路及光明路等各路段，實施道路管制，雙邊禁止小型車以上進入，但機車可進入依序停放。為避免引起交通壅塞，縣境內各項道路工程也應於春節假期1月26日(星期五)起至2月24日(星期日)禁止挖掘道路、2月8日至14日春節期間停工，停工前包商需整平道路，並縮小施工範圍及設置交通安全警告標誌。另外，請縣各飯店業者、東河外環道、富岡等地區知名商店業者，於春節假期視交通狀況派遣員工協助交通疏導，並提供停車空間供民眾使用，以利行車順暢。縣警局針對知本溫泉、小野柳、鯉魚山、初鹿牧場、三仙台、縱谷地區、南橫沿線及太麻里市區外環道、南迴公路沿線，已指示各分局主動協調風景區管理單位，妥善規劃停車空間及指示標誌，並請縣府配合協調開放市區公有空地等閒置空間，以及春節期間旅館業者提供停車空間，提供民眾停車，以紓解停車問題，富岡漁港旅客上下船碼頭區域將淨空禁止停車，港區聯外道路、東56線道路及周邊道路，請協助設置相關導引標示，以紓解交通。對花蓮與高雄間往來過境車輛，縣警局將疏導山線由太麻里鄉荒野轉入知本、大南橋及中興路通行、海線由台東市外環道或其他道路通行、關山與成功之車流則疏導由馬亨亨大道通行，以避免通過市區，造成交通瓶頸，縣警局也請民眾或遊客屆時收聽警廣廣播、多使用「台東即時交通資訊網」(http://trafficweb.ttcpb.gov.tw/)，了解即時交通影像狀況，並遵守員警交通管制。縣警局指出，台東縣已成為國內旅遊熱門首選及適逢各級學校寒假期間，預估今年春節連續假期車輛將逾43萬輛次，且連假單日最大車流量將出現在年初三(2月12日)達到最尖峰，易雍塞路段為台11線與台9線岔口周邊、新香蘭、松子澗、金崙大橋及安朔隧道、綠色隧道至鹿鳴橋、台11線富岡至都蘭等。

從拿錢手軟的財務因素來看「國際原子能機構(IAEA)」，已經很難維持中立了，再從祕書長的人事布局，到鉅觀的新冷戰國際陣營對峙，都對於日本在IAEA內發揮影響力非常有利。

退萬步言，即使韓國公民媒體《蒲公英》和《探查》所報導的日本政府「賄賂」「國際原子能機構(IAEA)」100萬歐元的事實沒有證實，僅以最入門的搜尋方法所找到的資訊，就可以發現IAEA仍然有極大的拿人手短的嫌疑。看看以下的時間序：

有關沙鹿區一處工地塌陷一案，台中市政府表示，這起事件初步了解為預拌混凝土車5日在工地外準備澆置作業時，突然因路面坍陷造成車身傾斜，導致一名李姓駕駛受傷，已送醫救治中。此案初步研判為抽排水導致路基掏空，都發局獲報後已立即勒令工地停工，並依違反建築法裁處1萬8,000元罰鍰；另勞檢處已派員稽查，如有違反職業安全衛生法，將再依法開罰3萬元以上、30萬元以下罰鍰，並視違法情節移送法辦。

台南永康今（10）日上午11時32分發生一起死亡車禍，一名男子騎腳踏車行經中華路、大橋二街口，不料卻遭到預拌混凝土車輾壓，明顯死亡。

台鐵408次太魯閣列車在2021年清明連假，於清水隧道前撞上從邊坡滑落的工程車，造成49人罹難、200多人受傷，監察委員葉宜津、蔡崇義、鴻義章、張菊芳、王麗珍調查後，發現台鐵局K51標工程工地管理鬆散、安全衛生設計未周延、工地主任毫無公安危機意識、工地緊急通報機制形同虛設，以及台鐵局歷經普悠瑪事故後，僥倖投機便宜行事的散漫心態仍未改善，13日監察院通過5名監委調查報告，糾正交通部、台鐵局、鐵道局，並請工程會會同營建署等有關機關共同檢討查處。

6月底一個大熱天，高雄市議員林于凱額角上冒著汗，和「標線改造台灣路」倡議者劉冠頡，站在台88線，緊盯一路疾馳的大貨車。顧不了擦汗，林于凱忍不住又說：「這裡真的很危險。」前方路口的綠燈一亮，貨車、汽車和幾輛機車同時向前走，車道3線，最右邊是慢車道，但這條慢車道只剩下半條，因為在路側，一排汽車將車道當成停車場，占滿道路空間。

國家運輸安全調查委員會公布台鐵408次太魯閣號事故事實資料報告，違規施工並墜落軌道的貨車當天電瓶電量過低卻未更換，後來在彎道熄火，想用怪手接電卻不幸釀禍。

台鐵太魯閣號事故造成49人死亡、213人受傷，震驚全台。運安會今（23）日公布本次事件事實資料報告，其中指出，在工程期間事故旁的邊坡就曾發生2次混凝土預拌車打滑事件，但事故發生前都沒有增設防護設施，有東新營造員工向老闆、台鐵及聯合大地監造人員反應加裝紐澤西護欄，但最後都沒有結果。

國產建材實業近年來持續進行差異化競爭策略，又獲得一項重要榮耀成就！以「台北榮民總醫院重粒子癌醫中心」的混凝土研發技術與高端品管供應，獲得有工程界奧斯卡獎之稱的混凝土工程特優獎，這也是國產建材實業連續三屆獲得該雙年度舉辦的特優獎項。國產建材實業強調，這項獲獎不僅是榮耀，更是國產建材實業營運與研發的絕對競爭優勢，現在國產建材不僅在營收上寫下新高記錄，對於國產建材未來的營運營利更是如虎添翼。

有關日前新店黎明清境社區遭不明人士開怪手破壞社區警衛室一案，新北市工務局今（14）日對外說明，表達強烈譴責此暴力行為，如有爭議應該循司法途徑解決。工務局並說明，黎明清境社區警衛亭已經依照違章建築拆除優先次序表，拍照建檔列管。

房市在後疫情階段持續穩健看好，加上近期下半年最重要928房市檔期開出紅盤佳績後，國產建材實業營運效益也持續攀上高峰！不僅高端混凝土出貨量仍然穩健成長，集團合併營收更維持顯著的高成長曲線，9月份的營收來到17.1億元，扣掉去年10月已經售出的福建水泥營收後，較去年同期的成長幅度高達19.59％。其中國產建材實業的混凝土本業，9月份國內銷售金額達到歷史新高的13.17億元，較去年同期的10.43億元，年增幅度更高達26.3％。

國產公布8月份營收達14.63億元，月減4%、年增1.2%，在扣除去年10月已處分，位於大陸的福建水泥營收後，則較去年同期成長10.7％。今年累計1到8月份的合併營收為114.93億元，年減4.7%，但扣除福建水泥營收後，年增6.4%。展望後市，年底出貨動能續強。

新北市永和區文化路113巷一處工地，今天發生路面坍塌，多戶1層樓房屋傾斜，永和區公所將住戶撤離，新北市政府工務局也派員前往搶修，先穩固地基，詳情待鑑定調查。

我們的營建業循環經濟系列文章上架之後，議題在環境運動界、綠色產業界炸鍋，很多人說我們用循環經濟替水泥業「洗白」、「漂綠」，說挖山就是不對，水泥只要改成進口，就不需要挖山了嘛，這麼簡單的道理你們這些大財團不懂嗎？

再古老、再簡單的產業，只要你願意花心思了解客戶，還是有升級的可能，國產建材實業就是這樣的例子。