# 海難  

中文字常有許多奧妙之處，許多業者在取店名時，除會使用台灣人最喜愛之「諧音梗」，也會以押韻使其更有記憶點，近期有網友分享一間早餐店，其招牌14字以「曾經滄海難為水」為開頭，下句之銜接讓不少網友直呼，「硬要押韻就是了」。

10年前的4月16日，一艘載著300多名高中學生、共476名乘客的世越號因故沉沒，多達304條生命葬身海底，但經過10年，悲痛的家屬仍未等到一句道歉、也未能窺見悲劇真相，而類似的慘劇卻持續發生。

新北市政府與交通部航港局、海洋委員會海洋保育署於11日共同舉辦「112年臺北港海難災害防救演習」，演習內容分為「海難救援應變」、「船舶油汙染應變」及「港區化油設施遭受攻擊災害應變」等情節，藉由結合港區與鄰近相關單位的共同參演，發揮整體應變力量，確保港區安全。

一艘移民船星期三（6月14日）翻沉，數以百計偷渡者生死未卜。BBC掌握證據顯示，希臘海岸警衛隊對事件的描述存有疑點。

基隆市文化局今（27）日首度在整修完成後的沙灣歷史文化園區舉辦「太平輪海難73周年追思活動」，基隆市長林右昌期許市府這幾年的努力成果，能夠為太平輪的罹難者及家屬帶來心靈上的慰藉。

喵星人的可愛模樣，擄獲不少人的心，這是大家熟知的！從古至今，貓跟人類的關係，只有主子跟奴才的差別。歐美國家的軍艦上一直有養貓咪的傳統，這些被編制在軍隊中的「貓艦員」，不僅身懷重要任務，同時也是艦員們最好的朋友。百年來，一隻二戰時期的艦貓「山姆」，名聲最為響亮，因為牠不只外表超萌，還身手不凡，凡是牠待過的船艦，最後都難逃沈船命運，但山姆貓卻在五次海上船難中，一次又一次死裡逃生，被大家稱為「不沈的山姆」。

印尼搜救失聯數日的潛艦，經新加坡救援船協助，從海底影像證實潛艦沉入838公尺深處，潛艦上53名官兵全數罹難。印尼海軍表示，已有多國願意協助，希望能打撈起潛艦，調查事故原因。

2020第27屆女性影展16日將在光點華山電影館開跑，片單之一的紀錄片電影《再見世越號》（YellowRibbon，당신의사월），是2019年世越號沉沒5周年之際於南韓上映的療癒之作。導演朱炫淑透過回顧5位市民在事發當天清晨的記憶，揭開世越號事件對整個大韓民族造成的傷疤，並且記錄他們是如何找到，以自己的方式開啟療癒創傷的契機。

近日，地中海移民問題再次成為歐洲輿論焦點，聯合國難民署表示，3艘位處地中海的船隻，正接載近400名難民和移民，他們必須獲准安全地登陸。署方與國際移民組織發表的共同聲明稱，這是「急切的人道救援」

聯合國難民署、國際移民組織19日發布聯合聲明，指出地中海17日發生今年最嚴重的船隻翻覆意外，在利比亞北部港口城市祖瓦拉不遠處，人蛇集團滿載偷渡難民的船隻引擎爆炸，導致至少45人喪命，其中5名死者是兒童，船上至少82名乘客僅有37人生還，所幸海上漁民將倖存者全數救起。

密克羅尼西亞聯邦（Micronesia）3名水手受困西太平洋偏遠小島上，澳洲與美國的戰機看見他們在海灘上畫出巨大SOS求救字樣，3人最後順利獲救。

近期南海局勢益發詭譎，各國領土糾紛並未隨疫情凍緩，各方的頻頻動作中，唯獨台灣的存在感相當薄弱。

接上篇：讓利比亞軍閥大發利市的「難民產業鏈」（上）毒打、挨餓、勒索贖金的人間煉獄

過去三年多來，地中海難民潮明顯減緩，歐盟資助地中海國家遏阻偷渡客的策略似乎奏效。但將鏡頭轉至難民潮的北非起點──利比亞，他們的處境恐怕比留在戰火和飢荒肆虐的家鄉更加悲哀。歐洲花上大筆金錢「外包」偷渡問題，利比亞軍閥和海巡單位則藉機海撈，只求改善生活的難民，就這樣流轉在無止盡的剝削、虐待和死亡風險之間。

地中海難民危機近來再度成為焦點，西班牙籍救難船「張開雙臂號」滿載約160名來自非洲各國的難民，迄今已在海上滯留超過一周，卻沒有任何一個歐洲國家願意伸出援手收留，距離最近的義大利與馬爾他更是擺明了見死不救。美國知名影星李察吉爾9日登船探視難民，盼能引發國際社會關注。

「我們不知該往何處去，我們對一切無能為力。」北非大國利比亞向來是許多非洲移民取道前往歐洲的跳板，但首都的黎波里4月以來淪為內戰戰場，戰況膠著之下，就連平民也成為攻擊目標。的黎波里東部一處移民收容中心3日遭到轟炸，至少造成44死、130傷，且傷亡人數還可能再上升。移民捲入內戰成為無辜犧牲品，但聯合國除了發出譴責之外卻毫無作為。  

近4年前，2歲敘利亞男孩亞藍．庫爾迪（AlanKurdi）俯臥在土耳其海灘上的照片震驚全球，男孩身著鮮紅衣裳的小小身軀了無生氣、一遍遍被海浪拍打的畫面讓世人心碎，更激起全球對地中海難民危機的關注。土耳其導演薩里卡亞即將推出以亞藍故事為藍本的電影，卻傳出電影翻拍根本未獲家屬同意，傷痛回憶再度被勾起，也讓亞蘭的家人哀慟欲絕。

「噫吁嚱，危乎高哉！蜀道之難，難於上青天！」──唐．李白《蜀道難》「改良此上游一段，當以水閘堰其水，使舟得溯流以行，而又可資其水力。」──孫中山《建國方略》〈物質建設〉第二計劃第四部

27日是太平輪海難70周年，基隆市政府舉辦追思活動。副市長林永發指出，已將太平輪紀念碑、清法戰爭紀念園區、大沙灣石圍遺構等周邊進行規劃設計，明年底將呈現嶄新地景紀念公園。

2014年，搭載476人的南韓客輪「世越號」自仁川港開往濟州島途中，發生沉船意外，造成295人死亡、9人失蹤的悲劇。事件發生4年後，南韓首爾中央地方法院19日裁定，國家和世越號所屬的船務公司清海鎮海運公司，需向每位罹難者賠償2億韓元（約新台幣584萬），罹難者父母可獲得4000萬韓元（約新台幣108萬）撫恤金，對兄弟姐妹和祖父母則分別支付500萬到2000萬韓元撫恤金。這項訴訟由118名遇難學生的354位家屬集體發起，他們認為，國家的責任應通過訴訟依法追究，因此一直拒絕接受國家提供的賠償金。首爾中央地方法院法院認定，國家在事故初期應對不力，清海鎮海運公司和國家過失導致本次事件。