# 海獅  

BYD比亞迪正式公布全新純電休旅海獅05EV，該車款全車系標配天神之眼C高階智駕系統和DiLink100智慧座艙，將於3月25日正式在中國大陸上市。

比亞迪日前正式發佈智能化戰略，提出「全民智駕」概念，目標是讓高階智駕技術不再是高價車型的專屬，而是普及至全系列產品。透過「天神之眼」技術矩陣，將高階智駕功能引入包括海鷗等7萬級至20萬級距車款，挑戰市場傳統認知，推動智能駕駛技術的大眾化應用。

中國大陸汽車巨擎BYD近日公布歐規Sealion7(海獅07)的相關訊息，主要對手將瞄準HyundaiIONIQ5、KiaEV6、VolkswagenID.5、Peugeote-3008等對手。

中國大陸自主品牌比亞迪(BYD)於今年5月正式發表旗下全新中型休旅車海獅07EV，目前共分為550標準版(人民幣18.98萬元起)、610長續航版(人民幣19.98萬元起)、610智航版(人民幣21.98萬元起)、550四驅智航版(人民幣23.98萬元起)。本次小七哥藉由前往中國大陸深圳出差之餘，前往至當地展示間針對該車進行詳細介紹，為各位讀者帶來更進一步解說。

BYD(比亞迪)海洋家族再添新成員，日前BYD官方宣布推於全新海獅05DM-i，其與宋Pro為雙生車型，是一款插電式混合油電休旅車，是繼海獅07EV之後推出的第二款車型。

「希望不管到幾歲都能精力旺盛」這是人類不變的願望。而藥物就為了滿足這個願望而存在。如果藥效顯著又沒有副作用就好了，用什麼原料製作都無所謂。因此有些令人驚訝的東西就被當成藥物使用。

因應極端氣候，專業投資人都已展開超前部署，「華南永昌環境永續傘型基金」精選永續價值標的，加入高股息資產配置，為長期布局提供穩健現金流，達到永續投資目標。

她是歐洲最美的皇后，也是最不幸的皇后。

0714晚報

新北鼻頭漁港發現一隻小海豹，最初卻被誤認成海獅。專家解釋，海獅有能彎的後腿，能在陸上行走，海豹則以類似蠕動的方式在陸上移動；而海獅有外耳殼，海豹則只有耳洞。

早安，今天《世界走走》想帶各位搭船出海，遊歷81年前的英吉利海峽與65年前的蘇伊士運河，再穿越戰雲密布的時空，迴望今日中國虎視眈眈的台灣海峽。

喧騰多時，潛艦國造案終於進入原型造艦階段，象徵我國水下戰力組建進入嶄新一頁；面對共軍部隊數量上的優勢，再加上台灣高度仰賴海上交通帶來的經貿成果，國軍積極組建不對稱戰力應處。然而，潛艦籌獲的困難不亞於國軍任何裝備，潛艦部隊自60年代演進至今，原型艦正式動工，對台海防衛整體戰略的新局可說是別具意義。

潛艦國造（IDS）預計於今年底完成細部設計。台船展示模型噸位、長度、寬度，與劍龍級幾乎如出一轍。據稱，軍方已於二○一九年上半年，自劍龍級潛艦原廠荷蘭威爾頓費諾德造船廠（WF）買回設計原圖。

隨著大陸海軍實力在近五年達到一個高峰，台灣也積極啟動防衛態勢，潛艦國造、引進美國派里級艦，不斷提升防空飛彈射程…等。不久前在基隆舉行了今年度唯一一場海軍基地開放，宅軍事也特別前往，除了帶您一窺首次亮相的派里級艦，更要開箱鮮少露面的海獅級潛艦，並為您分析兩岸海軍軍力概況，精彩解析都在本集的風云軍事《宅軍事》，請大家不要錯過喔!

海軍昨（28）日在基隆港東、西岸碼頭舉行營區開放活動，官方統計至少吸引12萬人到場參觀，其中艦齡達74年的茄比級潛艦難得對外開放，民眾踴躍排隊只為入內參觀，但也因為艙內空間狹小，每個人在艦上停留時間不一，使得排隊人潮截至活動結束的下午4時仍未消化完畢，海軍因此從善如流，延長開放時間，據了解，全場最後一位民眾登艦是在22時20分左右，全部結束已是23時許，「營區開放至深夜」亦為昨日創下的特殊記錄。

揮別昨日一整天的大暴雨，基隆地區至今(28)天中午雖然天色略顯陰暗，但多數時間沒有下雨，使得上午在基隆港東、西岸碼頭舉行的海軍營區開放活動順利登場；動態操演項目「陸戰學校莒拳隊戰技操演」、「兩棲偵搜大隊海上操舟」都如時序進行，靜態陳展的海軍艦艇及陸、空軍支援展出的各項武器裝備亦吸引民眾排隊參觀。

想一睹海軍艦艇的民眾可要留意了！海軍司令部將於本周六（28日）在基隆港區舉辦營區開放活動，這次有別於過去集中在東岸的131艦隊「威海營區」碼頭，特別擴大到西岸，東、西碼頭首度雙管齊下，屆時現場除有海軍主戰艦艇、裝備進行靜態陳展外，包括動態操演亦將同步登場，其中海軍艦齡超過70年的茄比級潛艦「海獅軍艦」更是睽違12年再度現身基隆港，內容豐富多元，預計將帶給參觀民眾一個難忘的國防周末。

海軍潛艦國造專用廠房動土典禮今（9）日舉行，現場首度公布原型艦模型。台船副總經理周志明表示，未來原型艦艦長約在70公尺內，寬約8公尺，高約18公尺，排水噸位約2500到3000噸，預計2025年底交艦。

早年美國出售給臺灣的兩艘二戰末期下水的傳統柴電潛艇，售價並非外傳的30萬美金（一艘15萬美金），而是以300萬美元（每艘150萬美金）的修理費名義支付的。

台船公司表示，海軍海獅軍艦服役已逾70年，因部分裝備商源已消失，加上艦艙狹小因此維修上相當困難，台灣國際造船股份有限公司在本次工程中，翻新了10多項重要工程，海獅軍艦服役時間長，因此在維修設備上，裝備商源不容易籌獲，與國內外廠商多次協調下才備齊修繕料件、並且透過許多繁瑣工序才完成本次的海獅軍艦修繕計畫。本著以「勇於承擔之精神」組成專案團隊執行此重要工程，本次維修結果通過嚴格之品質性能測試，靜、動態試俥測試皆符合海軍契約要求。