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上海海事局於3月30日星期日13時54分通告，「長江口4月1日一大型船舶深水航道進口-滬航警224/25」。意味共軍「福建號」航母將結束3月29日在渤海內，進行高強度抗衝擊測試，30日從渤海經黃海，預計4月1日返抵長興島碼頭，完成第7次海試。此次「福建號」航母海試，引發國際高度關注。

中研院院士陳培哲等多位學者26日提出聲明指出，總統賴清德祭出「國安17條」，不斷用民粹主義凝聚支持者向心力，台灣的言論自由空間快速遭到壓縮，戒嚴時代的思想審查已降臨台灣上空。參與連署的中研院歐美所研究員盧倩儀警告，「台灣正在步烏克蘭的後塵」，美國扶植台灣NGO、台灣民防組織，現在熱炒「中美必然一戰」，真想製造事端的是美國；不再是「今日烏克蘭，明日台灣」，而是變成了「昨日烏克蘭，今日台灣」，台灣要有這個警覺，一定要「小心美國」。

教育部新造實習船「御風輪」於2025年2月26日正式交付，並從高雄港首航前往日本東京，3月3日抵達。 高雄科技大學校長楊慶煜在東京港有明多用途碼頭受訪時表示，希望學生能夠在航行過程中獲得寶貴的經驗，強調海事教育對台灣的重要性。他特別感謝教育部的支持，認為這對於教學船的運作至關重要，並期待大家共同努力推動相關發展。

海洋科技產業創新專區（以下簡稱海洋專區）經行政院核定設置，由經濟部能源署委託金屬中心營運管理，專注於離岸風電與海事工程領域專業人才的培育。在獲得GWO國際風能組織及OPITO雙國際標準認證後，海洋專區持續擴展風電人才訓練項目，目前已具備超過30個國際證照訓練模組，可提供從基礎、進階到符合客戶需求的客製化訓練的完整課程，已累積訓練來自全球各國近3000位學員，成為亞太區離岸風電與海事工程領域最具代表性的專業人才培訓基地，持續為台灣推進再生能源產業發展貢獻重要力量。

今(2024)年我國與中國就台灣、金門、馬祖等周遭水域的管轄衝突事件，如金門0214事件、「大進滿88號」事件，中國透過其內國法律建制與海警實施「台灣海峽海上巡航執法行動」，呼應中國政治宣示台灣為中國之一部分所生邏輯:台灣海峽為中國內水，正當化、合法化其對於金門、馬祖、台灣海峽等周遭水域之管轄權，又屢屢外交抗議西方民主同盟國家軍艦穿越台灣海峽為中國內水，以建立中國在此等海域之管轄法律基礎與執法事實，意在否定台灣對這些海域的管轄權，而管轄權是主權國家之重要表徵，意即否定並消滅台灣為主權國家之現況。台灣如何透過法律與海上執法作為維護海域管轄權，應受到高規格的對待與處置。

8月16日中國大陸東南沿海開漁，大量漁業船舶進入台灣海峽生產作業。陸方交通運輸部所屬福建海事局、東海救助局於17日至18日，展開為期兩天的「2024年台灣海峽海上巡航執法行動」，由「海巡06」、「海巡0802」、「東海救115」3艘公務船艇組成巡航編隊共同執行。該行動歷時30.5小時，巡航總里程413海里，到達了台灣海峽中部以東2海里範圍內，最南端已經到達了台灣淺灘。

臺灣為海島型國家，航運人才的培育相對重要!新北市教育局今（18）日舉辦「海事人才培育一貫化發布記者會」，進行合作倡議儀式，象徵產官學界對於未來海事人才培育的共同承諾，期望通過持續努力，為臺灣乃至全球海事產業培育出更多具有國際競爭力的專業人才。

海虎潛艦去年12月21日執行訓練時，6名官兵落海，至今仍有3人失蹤。海軍司令部今（19）日表示，經專案調查小組分就機械、環境及人為因素等項實施行政調查，綜合判定為「機械及環境複合式因素」所致，面對機械、環境等複合式非預期狀況，艦長當下處置決心符合規範，排除人為因素。

新北市三芝國中去(2022)年12月13日與國立蘇澳高級海事水產職業學校進行跨區交流，學校教師及志工一同前往取經，開啟海事職涯與海洋水產人才培育交織的教育饗宴。

離岸風電區塊開發，迄今已經進入第3階段，民進黨政府透過「國產化」政策，打造風電「國家隊」，企圖十分明顯，但「國家隊」背後暗藏「綠友友」的指控，也從未間斷。目前申請簽訂區塊開發3之1期行政契約的五家業者，有2家本土團隊，其中，「海盛」的股東成員，有雲豹能源、寶佳集團（永冠大股東）背景，「台亞」的前身「台灣新綠複合材料」，過去也曾被媒體質疑與綠營有淵源。另外，海事工程、水下基建等供應鏈廠商，也能看到「綠友友」身影。例如，國民黨中常委陳宗興家族投資的「東方風能」，背後的股東也有雲豹能源大股東王海翎，連同力麗集團準備建置的300ＭＷ「海峽風電」，「綠友友」幾乎無所不在。

衛星通訊設備商攸泰科技（以下簡稱攸泰）參加今年首次舉辦的台灣太空年會，並且在現場展出無人機解決方案，及衛星通訊方案等相關產品。依據政府制定的「太空三期計畫」，相關投資將加碼超過400億元，主要將投入研發低軌衛星，建置國家發射場地，及培育國內相關人才等方面工作。

顯示器產業是台灣僅次半導體的第二大科技產業，台灣亦是遊艇製造業是全球重要的生產基地，經濟部工業局智慧顯示產業跨域合作聯盟(SDIA)今（11）日於高雄嘉信22號碼頭舉辦智慧移動解決方案成果展，媒合友達光電、元太科技、達運精密…等廠商與嘉信遊艇展開合作，聚焦海事相關需求發展解決方案，共同推動智慧顯示跨域合作發展。

為發展孩童多元學習、推廣防災教育，今年長榮海事博物館特別與新北市政府局合作，攜手辦理「2023年第十四屆航海探險王夏令營-海陸安全任我行」活動，其中消防局總結過去宣導經驗，特規劃模擬仿真、動中學習的方式，讓孩童親身體驗地震災害、火場濃煙及強風吹襲等實際情形，在學習防災知識同時進行知識印證，藉以加深宣導教育成效。

台灣國際造船股份有限公司(以下簡稱：台船公司，股號2208)打造之亞洲最大、全球第二大的「環海翡翠輪」(GreenJade)海事工作船，於昨日晚間23時開始，歷經6.5小時，在今（7）日清晨5點30分成功地完成本輪最重要的4,400噸駁船吊掛荷重測試，再創「榮耀船說」，讓台灣的離岸風電、能源轉型往前邁進一大步。

（傅啟禎蘭卡威報導）除精采的航空展示外，蘭卡威國際海事與航空展（LangkawiInternationalMaritimeandAerospaceExhibition,LIMA）海事展部分於蘭卡威名勝世界度假村(ResortsWorldLangkawi）舉行，今年邀請12國海軍軍艦參與LIMA盛事，進行動態的海上操演，展現馬國政府打擊馬六甲海盜的決心。

（傅啟禎蘭卡威報導）睽違4年再度舉辦的2023蘭卡威國際海事與航空展（LangkawiInternationalMaritimeandAerospaceExhibition,LIMA），今（23）日於蘭卡威國際機場盛大開幕，由馬來西亞國防部長拿督斯里烏達瑪穆罕默德·哈山及交通部長陸兆福主持開幕儀式。馬來西亞空軍以空中動態操演拉開活動序幕，接續由南韓、印尼、阿聯酋、中國、俄羅斯等國特技飛行隊助陣，各種華麗創意的特技動作，讓現場參與人員驚呼連連。

自從蔡英文總統與美國新任眾議院議長麥卡錫在美國雷根圖書館會晤返國後，4月8日至10日共軍東部戰區立即舉行「環台島」戰備警巡與「聯合利劍」演習。俟10日共軍晚間發布結束軍演後，迄今我國內媒體只要大陸發布軍事活動、軍事演習、實彈射擊等，均大驚小怪。

美國聯邦眾議院議長麥卡錫將於美西時間5日（台北時間6日凌晨）與總統蔡英文會晤，中國外交部除強調「中國將採取堅定措施維護主權和領土完整」，福建海事局在台北時間5日一早更透過公眾號宣稱「今日啟動台灣海峽中北部聯合巡航巡查專項行動」，央視則說「行動重點為巡查維護台灣海峽中北部海域船舶通航環境和通航秩序，保障『小三通』客運船舶航行安全」。

為培養台灣海事工程船員以落實政府離岸風電產業本土化之政策，台灣國際造船旗下的台船環海風電工程公司(以下簡稱台船環海)與台北海洋科技大學攜手合作開立「離岸風電乙級船員訓練專班」昨(20)日於台北海洋科技大學國際會議廳正式開訓，將培訓出台灣首批的海事工程專業船員，學員們在接受8週完整之培訓課程後，將取得乙級船員之資格並可投入由台船環海投資興建之大型海事工程船「環海翡翠輪」服務。

近日拜讀中鋼運通企業工會陳研究員質疑「現行船員常見定期僱傭契約並未提供足夠保障」云云之投書，先不論陳研究員連回應對象（筆者本人）的姓名都搞錯，對於投書內容實在是感到有點哭笑不得，因為這樣的解讀不但從根本上不瞭解船員工作的特殊性，更不懂得我國船員僱傭契約實際上是受到各項國際海事公約的規範與保障，在此容筆者娓娓道來：