# 泰坦計畫  

蘋果從2014年開始，進行電動車開發項目泰坦計畫(ProjectTitan)，但最近消息傳出，蘋果內部已經正式宣佈取消長達十年的AppleCar電動車開發計畫。反觀小米，電動車計畫才喊三年，就在今年做出第一款電動車SU7，到底為何差距這麼大？

蘋果近來頻頻調整產品研發方向並精簡人力，上（2）月才剛宣布取消了一個耗時10年的電動車計畫並裁撤相關部門，如今又傳出消息，他們有意再度針對AppleWatch顯示器的相關團隊進行整頓，停止繼續開發MicroLED製造技術的長期計畫，裁員範圍遍及美國和亞洲，預計將會有幾十個人失業，但目前蘋果官方尚未正式回應。

日前蘋果（Apple）宣布將終止長達10年的電動車「泰坦計畫」轉而投入發展AI，對此，財信傳媒董事長謝金河今（8）日在網路節目《老謝開講》中分析，全世界的汽車產能過剩，尤其中國品牌比亞迪進軍全球推出的「秦Plus」售價僅79800人民幣（約34.8萬新台幣），這類車系和低價格會讓全世界都吃不消。在全球情勢上，謝金河則認為，美國是科技創新帶領全世界奔馳，中國則是產能過剩的殺價正在殺戮，完全走向兩個極端市場。

外傳蘋果公司的10年的泰坦計畫正式告終，不僅電動車相關的2000名職員恐面臨裁員，軟體部門職員也會回到公司的其他崗位，並將資源轉向投注在生成式AI發展上。對此，資深媒體人陳鳳馨指出，蘋果公司離開電動車錢坑，對財務來說可能是件好事，但現在發展AI已嚴重落後，且電動車的未來成長空間未止，在美國罹患「中國電動車焦慮症」的情況下，未來恐不斷擔憂中國電動車襲捲全美國的危機。

蘋果（Apple）日前傳出將終止已長達10年的泰坦計畫（ProjectTitan），放棄研發電動車並轉而投入人工智慧（AI）的發展。對此，媒體人唐湘龍於網路節目《觀點│正經龍鳳配》分析，蘋果放棄發展電動車，是受到華為在手機市場取得領先所打擊，且電動車市場已成紅海，在中美關係緊張的情勢下，蘋果電動車製造量能不足、技術也無法突破，中國品牌比亞迪更壟斷了電動車市場。

根據蘋果兩位內部人士宣稱，在蘋果公司內被稱為泰坦計畫（ProjectTitan）的造車計畫，已經悄悄停止，該團隊員工將轉到蘋果的AI集團。根據媒體預估，這個計畫進行10年已花費蘋果數十億美元，10年期間蘋果曾提出與汽車製造商建立深度合作關係，亦或直接收購一家汽車製造商，但都沒有實現。

去年6月5日，蘋果發表了旗下第一部「空間運算設備」AppleVisionPro，被認為是蘋果在開創「後智慧型手機時代」的一次大膽嘗試。不過果粉們引頸期盼已久的AppleCar，卻在日前傳出「正式終止研發」的遺憾消息。據內部消息人士透露，蘋果這項決策是為了全力開發「生成式AI」，但《紐時》卻直言蘋果自駕車本來就「註定失敗」。

為什麼我們要回顧這篇報導

一位內部人士說，在蘋果公司內被稱為泰坦（ProjectTitan）的造車計畫，已經悄悄停止，該團隊員工將轉到蘋果的AI集團。

繼市場傳出蘋果（AppleInc.）已放棄電動車研發專案後，執行長庫克（TimCook）透露，公司正在「大舉投資」（investingsignificantly）生成式AI。

路透社和英國「金融時報」等媒體今（28）日引述知情人士報導，蘋果公司（Apple）取消了10年前啟動的電動車計畫，研究經費將轉投生成式人工智慧（AI）。蘋果股價午後上漲0.7%，收復稍早部分跌幅。根據率先報導相關發展的彭博（BloombergNews）消息，負責電動車計畫的多名員工將被調到蘋果的AI部門。據報導，不具名消息人士透露，蘋果今對內部宣布此事，令參與計畫的近2000名員工感到驚訝。蘋果拒絕對此置評。

近期全球股市跌跌不休，但在邁入第4季的首個交易日，美股一吐怨氣迎來久違的強勁漲勢，市場解讀主要因為美國製造業擴張速度減慢，緩解投資人對於聯準會（Fed）過度緊縮貨幣政策的擔憂，但這反彈行情能夠持續多久？手上持股該抱還是該跑？仍讓許多股民苦惱不已。

雖然幾乎所有車廠都在加緊研發電動汽車、甚至也有不少產品上市，不過多數人提到電動車，幾乎第一個想到的還是特斯拉。特斯拉在電動車的地位看似無人能敵，不過也有許多人期待蘋果的AppleCar問世，讓消費者多一個令人驚豔的選擇。彭博新聞社指出，蘋果目前正在推動「全自動駕駛」電動車的研發，預計2025年有機會開賣。

蘋果電動車問世消息一出，意外成為投資人熱烈追捧的對象，市場也感受到蘋果對特斯拉的威脅。2天內，蘋果市值大漲4兆元，特斯拉蒸發1.5兆元。蘋果有PK特斯拉的能耐嗎？外界都睜大眼睛看。

「你應該知道的是：Sony在今年一月初的CES（國際消費性電子展）上推出了概念電動車Vision-S，雖然Sony一開始表示這台車主要是用以展示其技術應用於汽車上的成效，不過最新消息卻指出，Vision-S已在東京進行道路測試，這是否意味著Sony改變了計劃，預計將Vision-S投入生產？」

2016年，飛雅特克萊斯勒總裁馬奇翁（SergioMarchionne），拋出蘋果iPhone與電動車結合的構想，這項「後iPhone時代」蘋果電動車構想，過去幾年一直在市場流傳，蘋果對於這項傳聞，也始終不置可否。不過，蘋果主要代工伙伴鴻海今（16）日發布的重大訊息，似乎讓蘋果電動車的問市又往前跨了一步，其宣布鴻海集團與飛雅特克萊斯勒汽車合資，生產純電動汽車，及經營車聯網業務，雙方將以50比50的股權比率合作，其中，台灣母公司鴻海部分，對該公司的持股，將不超過40%。

蘋果前員工張曉郎（XiaolangZhang），上周末買了一張海南航空的機票要前往中國，但在聖荷西（SanJose）機場通過安檢後，旋即遭到當局逮捕，因為有證據顯示他竊取蘋果公司機密，並試圖挾帶出境。

蘋果作風一向神秘兮兮，總是帶給蘋果迷驚喜。英國《衛報》（TheGuardian）15日獨家報導，指出蘋果正在為近來開發的新產品－自動駕駛汽車，尋覓測試場地。這項開發自動駕駛汽車的研發代號稱作「泰坦計畫」（ProjectTitan）。《衛報》稱目前蘋果公司在矽谷研發自動駕駛汽車，其進展似乎比預期中來的快，希望能在舊金山灣區找到安全隱蔽的測試場地。