# 油電動力  

全新世代BMWM5、M5Touring今日登台發表，其首度搭載BMWeDrive插電式混合動力系統，結合4.4升MTwinPowerTurboV8引擎，釋放出727匹最大綜效馬力與1,000牛頓米扭力的驚人實力，0到100km/h加速僅需3.5秒（M5）與3.6秒（M5Touring），再次挑戰地表速度極限，更標誌BMW高性能豪華車款全面邁入電能混合新時代。全新大改款BMWM5豪華性能房車售價新台幣763萬元，M5Touring豪華性能旅行車則為775萬元。

AlfaRomeo自上回公開第二代Stelvio的原型測試車後，近日已有外媒率先公開其專利圖設計，可以更進一步瞭解到該車的外型設計。據了解，第二代Stelvio將於6月24日AlfaRomeo成立115週年時活動上正式公開，預計將提供油電混動和純電動力，預計2026年正式上市。

當世界許多角落仍在勾勒電動化的未來藍圖時，TOYOTA早已啟程。這不僅僅是參與今日的電動車浪潮，而是一段長達超過四分之一世紀、始於遠見的旅程。TOYOTA深信，唯有持續實踐與進化新能源動力，才能真正引領變革。從「開拓者」到「實踐者」，TOYOTA始終走在能源驅動技術的前沿，致力於為全球消費者提供多樣化且值得信賴的電動化解決方案，共同邁向碳中和的永續未來。

台灣保時捷今（10）日正式發表全新小改款911（992.2世代），首次搭載T-Hybrid混合動力系統，不僅節能更提升車輛性能，售價747萬元起，相較上一代調漲29萬至43萬元。

Bentley最新推出的油電混合動力車型，包括ContinentalGT、ContinentalGTConvertible以及FlyingSpur三款旗艦車型，首次迎來了更親民的高性能油電動力版本，雖然被稱為入門選擇，但這些車依然保有豪車該有的速度與奢華，主打「低調中的極致享受」。

Audi於2006年推出LamborghiniGallardo平替版的R8，但在2023年則劃下句點，但Audi有透露未來還會有下一代R8，只是會變成純電系統，但現今電動系統趨勢已有所轉變，近日外媒報導新一代R8將會採用油電動力，並且最快2027年就會推出。

韓國車廠KGM(KGMobility)近日正式揭露旗下首款混合動力車型「TorresHybrid」的部分規格，該車已通過韓國環境部認證，預計將於3月正式上市。TorresHybrid將搭載KGM與BYD共同開發的「DualTechHybridSystem」，這套並聯式雙馬達混合動力系統能有效兼顧燃油經濟性與動力輸出，進一步提升實際行駛的油耗表現。

●大改款Forester日規車型預計2025年中發表

BentleyFlyingSpur大器風範結合精緻細節工藝，映現4門房車業界標竿。全新第4代FlyingSpur由頂尖性能混合動力系統掛帥，對比前代FlyingSpurSpeed車型，可減少90%的二氧化碳排放量，76km的純電行駛里程適合在市區悠遊，實現零碳排移動生活。綜效782ps馬力除了增加147ps，3.5秒即能完成0-100km/h加速，闡明猶如4門超級跑車的產品定位。

VAG集團旗下豪華品牌Audi日前於官方網站宣布，正式推出全新MHEVplus輕油電動力技術，將率先應用於新世代A5與Q5車系，並搭載於PremiumPlatformCombustion（PPC）架構的內燃機車型。此技術由動力總成發電機powertraingenerator（PTG）、皮帶啟動發電機beltalternatorstarter（BAS）以及48V磷酸鐵鋰電池等主要部件構成，透過相互運作來降低燃油消耗、減少碳排放並提升行駛效率。

2024年日本的電動車銷量驟降33%，總銷量僅為59,736輛，占國內新車銷量的比重不到2%，這是四年來首次出現的重大下滑，與全球其他市場對電動車需求的成長趨勢形成鮮明對比，但在這樣的情況下，外資品牌像是特斯拉、比亞迪和現代卻有著強大的成長趨勢，挑戰日本本土品牌的領導地位。

領克在中國市場推出了全新的旗艦休旅—領克900，該車型以其豪華的內裝設計、尖端科技和強勁的性能表現，成功吸引了廣泛關注，這款六座SUV不僅提供三種插電式動力選項，最高輸出達到驚人的845匹，更搭載兩塊30吋6K螢幕，為駕駛和乘坐體驗帶來前所未有的升級。

 

Lotus最近宣布放棄全面轉向純電動車的計劃，轉而專注於開發結合燃油引擎與電池技術的「超級混動」車型。這意味著原本在2018年Vision80計劃中規劃的「全電動化」將被更靈活的策略取代，根據Lotus執行長馮擎峰在接受訪問時的表態，公司認為傳統燃油車仍然擁有長生命週期，尤其是在豪華車市場，他還提到，純電動技術在豪華車市場的滲透速度相對較慢，因為引擎技術像是八缸和十二缸引擎已經提供了極佳的駕駛體驗，純電動車目前無法完全替代。

川普再次當選美國總統，雖然特斯拉創辦人馬斯克對其力挺到底，但《華爾街日報》預料「川普2.0」對推廣電動車的重視程度可能降低，電動車的前景可能會有一些不確定因素。由此來看，豐田（Toyota）押注油電混合動力車的策略看來更為精明、似乎也有望繼續快速發展。

ToyotaThailand近日(11/5)於官方網站宣布正式在泰國市場推出全新小改款CorollaAltisHEVGRSport泰規車型，與改款前最大改變在於將原先鎳氫電池改採全新鋰電池，維持採單一1.8升Hybrid油電混合動力，並與國內所販售之CorollaAltisGRSport車型相同搭載GR專屬內、外觀套件。全新泰規CorollaAltisHEVGRSport泰國市場正式建議售價為112.9泰銖起，折合新臺幣106.6萬元起。

 

Lexus最新推出了2025年式的LX，其中700h是最新的油電動力選擇，LX700h搭載了全新的油電動力系統，由3.4升V6雙渦輪增壓引擎、電動馬達以及10速自排變速箱組成，強大的動力表現成為車系之最不說，就連油耗表現也同步提升，相比LX600來說更加省油，而Overtrail越野版本還有著強大的突破地形能力，彰顯車輛的特殊之處。

彭博新聞7日指出，中國是全球最大的汽車市場，但燃油車還沒有被完全淘汰。因為部分過去只生產純電動車的中國車廠車廠，為了確保利潤，現在轉向生產插電式混合動力車或增程式電動車，這兩種車型的動力都依賴引擎和車載電池。

Bentley臺灣市場總代理永三汽車日前發出媒體邀請，將於2024年10月1日發表全新第四代ContinentalGTSpeed，承襲品牌雙門車系過往21年的輝煌成就，並挾帶有史以來最強大的引擎動力，而正式建議售價亦將於屆時公佈，本站7Car<小七車觀點>將於第一時間前往現場進行採訪報導，敬請關注！