# 油耗測試  

經濟部能源署今日(5/13)公布2025 年4 月份燃油車油耗及電動車能耗測試結果，其中在國產燃油小客車部分，可見到小改款HondaHR-V車系以暨有的1.5升自然進氣，加上新導入的e:HEV複合動力配置。而燃油小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行車)部分，可見到小改款HyundaiTucsonL車系同時送測1.6升汽油渦輪及1.6升TurboHybrid渦輪油電混合動力。在國產小貨車(總重量超過2,500公斤至3,500公斤)中，4月份可以見到新年式的HyundaiPorter繳出NEDC標準下10.8km/L的平均油耗表現。

經濟部能源署今日(4/15)公布2025 年3 月份燃油車油耗及電動車能耗測試結果，其中在國產燃油小客車部分，可見到在2月已先送測NU2G-B版本的 HyundaiMufasa再度以NU2G-A車型完成測試，同樣採用2.0升直列4缸自然進氣汽油引擎，在NEDC測試標準下擁有11.33km/L的市區能效，非市區能效為17.93km/L，能效測試值為14.8km/L，能源效率為3級。而燃油小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行車)部分雖無任何車款完成測試，但在國產小貨車(總重量超過2,500公斤至3,500公斤)中可以見到新年式的HyundaiPorter繳出NEDC標準下10.7km/L的平均油耗表現。

經濟部能源署今日(3/14)公布2025 年2 月份燃油車油耗及電動車能耗測試結果，其中在國產燃油小客車部分，可見到傳聞已久的 HyundaiMufasa終於順利完成測試，採用2.0升直列4缸自然進氣汽油引擎，在NEDC測試標準下擁有11.33km/L的市區能效，非市區能效為17.93km/L，能效測試值為14.8km/L，能源效率為3級。而燃油小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行車)部分雖無任何車款完成測試，但在國產小貨車(總重量超過2,500公斤至3,500公斤)中可以見到新年式的HyundaiPorter繳出NEDC標準下12.1km/L的平均油耗表現。

編按：想省錢除了考量購入成本，油耗也要納入考量。貳輪嶼整理出2024年度最省油的機車，涵蓋國產和進口車種。其中拿下冠軍的三陽的新迪爵125，在網路上更有人實測過，用一桶油從高雄騎到台北免加油。本文將深入解析影響油耗的因素，並介紹各大品牌的節能創新技術，幫助你選擇最合適的省油好車，降低油費開支。

經濟部能源署近日公布2025 年1 月份燃油車油耗及電動車能耗測試結果，其中在國產燃油小客車以及燃油小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行車)部分無任何車款完成測試，但將國產小貨車(總重量超過2,500公斤至3,500公斤)的耗能資訊詳細列出，可以見到DFSK金穩發S2.5t、DFSK金穩發S2.5t、DFSKA380WINMAX、CMCDelica、CMCP350Hybrid、Hino200與HyundaiPorter等車款。

經濟部能源署今日(1/14)公布2024 年12 月份燃油車油耗及電動車能耗測試結果，其中在國產車部分無任何車款完成測試，本月份的重點與上個月相同，均屬進口車系。

相對於汽燃車，油電車最大的優勢就是省油、排放量低，不僅環保也能省更多燃料費，不過目前台灣市場上，究竟哪款車子最省油？根據《地球黃金線》報導，以經濟部能源署公布的新車油耗測試數據排名，前3名依序是HondaFite:HEV、LexusLBX以及ToyotaCamryHybrid。

俗語說相由心生，衣著打扮也可以代表個性與人格，甚至從座駕愛車，也可以說明你是個怎麼樣的人，喜歡時尚可愛、身段輕巧靈活，再到性格精打細算，全新的SuzukiSwift就是獻給自己的最佳禮物。

 

經濟部能源署今日(12/12)公布2024 年11 月份燃油車油耗及電動車能耗測試結果，其中在國產車部分無任何車款完成測試，本月份的重點均屬進口車系。

說到HyundaiKona車系歷史，則可追朔至2018年誕生之際，全球汽車市場為因應未來日趨嚴格的排放法規，開始轉型投入新能源系統的開發。因此作為品牌全球戰略電動車款之一，為了迎合消費者多元的需求，Kona成為了目前Hyundai旗下唯一提供傳統渦輪燃油引擎、Hybrid動力以及純電動車三種不同動力組合的休旅車款。也造就首代Kona車系自2018年2月上市截至2020年6月為止，全球累積銷售突破10萬輛，創下韓系電動車款的里程碑。

  因接近國外的聖誕新年假期，目前已經沒有太多的新車消息，那就來聊一點關於未來車款發展的冷知識，首先是關於E100純酒精動力車款，別以為這東西沒有未來，事實上Porsche、Mazda、Toyota…等車廠發展昂貴的環保永續全合成燃料，還不如直接搞E100純酒精引擎還比較經濟與實際。如果您覺得汽車使用純酒精當然料很奇怪，那麼您真的落伍了！因為巴西使用純酒精當汽車燃料已有二十多年的歷史，說穿了只因當地僅銷售很便宜的國民車款，所以車廠不太願意投資大筆研發經費在純酒精引擎，提升其馬力、扭力、效能、精緻度。直到近期，因美國、歐洲、中國等大市場，呈現電車、油車、油電車大混戰的混沌狀態，加上關稅壁壘等各種防堵，以及中國汽車品牌的強力滲透與傾銷，錢越來越難賺，所以許多車廠都轉往印度、南美等新興市場發展，因此終於可以在這些地區看到些「像樣」的好產品！

Mercedes-AMG繼今年3月19日發表全新第二代AMGGTCoupé(代號C192)車系的入門車型GT43Coupé後，近日於北美官方網站宣布正式公布美國市場建議售價，其起售價為105,900美元起(折合新臺幣約343.9萬元)，原廠預計將於今年(2024)秋季正式於全美授權經銷處展開上市銷售。

台灣賓士日前宣佈將於11月27日正式發表全新第二代Mercedes-AMGGTCoupé，而根據經濟部能源署公布2024 年10 月份燃油車油耗測試結果，已確定將會導入搭載四缸引擎的43動力車型，而GT554MATIC+Coupé、GT634MATIC+Coupé，甚至GT63SEPerformance等高動力車型亦不排除有導入的機會，還需等待屆時台灣賓士所公布的資訊。本站《小七車觀點》將於第一時間抵達現場，為讀者提供即時報導，敬請關注。

經濟部能源署今日(11/13)公布2024 年10 月份燃油車油耗及電動車能耗測試結果，其中在國產車燃油小客車部分，可見到升級鋰電池模組的ToyotaCorollaAltisHybrid油電複合動力車系，在NEDC測試標準下，繳出27.25km/L、非市區24.34km/L、綜合25.3km/L的平均油耗，能源效率為1級。

現行第二代Peugeot208車系是甫於2019年正式問世，並在睽違4年之久的去年7月首度迎來中期改款車型，隨後於近日陸續於全球主要市場上市發售。StellantisJapanCo.,Ltd.近日於Peugeot日本官方網站宣布正式在日本市場發表小改款Peugeot208車系，導入單一1.2升PureTech汽油渦輪引擎搭配8速變速箱設定，並提供Allure及GT雙車型選擇，其正式車型編成及建議售價分別為208Allure(318萬日圓起，折合新臺幣66.4萬元)、208GT(356萬日圓起，折合新臺幣74.3萬元)。

經濟部能源署今日(10/15)公布2024 年9 月份燃油車油耗及電動車能耗測試結果，在國產車部分，無論燃油小客車、電動車、燃油小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行車)等類型，均無任何車款完成測試。本月份的車輛，以進口車為主。

 1995年發表的LexusLX車系純種越野車，至今依然維持超硬派「分離式鋼樑底盤」深具越野旗艦風範，可喜的是30年後終於有了混合動力系統，這就是小改款的最大意義，因為節能表現可望大幅進化。目前Toyota與Lexus的目標，就是全車系油電化（https://www.lian-car.com/articles/read/38823.html），許多車款更將朝向PHEV邁進，藉此度過戰況依然不明朗的純電動世代，事實上2035年歐盟能否如期禁售燃油新車仍充滿變數，畢竟戰爭、全球經濟不景氣等問題不是歐盟所能控制的。回歸正題，4代全新LexusLX700h旗艦越野車，油電綜效性能可輸出457匹馬力和80.4kgm最大扭力。相較下，昔日LX600純燃油動力最大馬力為409hp、最大扭力為66kgm，搭配10AT變速箱，含越野加力箱功能。小改款LX700h馬力並沒有大幅進化，但扭力則是有不小的成長，且原廠預估LX700h在美國嚴苛的EPA油耗測試規範中，可以取得8.47km/L的成績，別小看這樣的數據，如果是較為簡單的NEDC油耗測試規範，LX700h可能拿到12～13km/L這樣的水準，以一輛重達2.8噸的三排座椅純種越野車來說，這樣的成績已經相當漂亮。此外像是刊頭圖片「Overtrail」這種配備等級，在LX車系當中僅適用於最高規格的LX700h，外觀具有特殊修飾與配色，藉此彰顯油電LX的不凡動力。LX700h預計2025年初陸續在全球上市，定價將在上市前公佈。

Ford總代理福特六和汽車今日(10/4)透過媒體邀約預告，將於今年(2024)10月23日(三)在台舉行「TheAll-NewFordTourneoCustom旅行家上市發表會」，並將於當日正式在台上市，車型編成及建議售價有待原廠屆時公佈。由先前現身於經濟部能源署2024年7月份油耗暨電動車能耗測試名單推測，新一代TourneoCustom/TransitCustom有望提供最大馬力136ps及170ps兩種動力選擇，較現型版本更高，在NEDC測試標準中具備13.3~14.3km/L的能效測試值。本站7Car<小七車觀點>將於發表日第一時間前往，為各位讀者帶來更進一步報導，敬請鎖定。

和泰汽車今(9/16)日正式發出媒體邀請，將於2024年10月1日（星期二）舉行小改款ToyotaCorollaCross上市記者會，屆時將會公布該車系相關詳細配備資訊、動力編成與建議售價，本站7Car<小七車觀點>將於第一時間前往現場進行採訪報導，敬請關注！