# 汽車駕照  

交通部公路局宣布，自6月2日起，汽車駕駛考試將新增兩項與行人安全相關的扣分規定，包括「未於行人穿越道前減速禮讓」與「未確實進行指差確認」。只要考生未確實執行這兩項動作，將直接被扣除32分，低於70分即為不及格。

台北市勞動力重建運用處表示，為了提高身心障礙者的就業競爭力，將考慮擴大補助範圍，從目前的職業汽車駕駛訓練考照課程費用，擴展至普通汽車駕照的訓練費。

現在也正值畢業季，許多畢業生也成為社會新鮮人，開始尋找工作，不過什麼行業薪水較高？就有網友表示曾聽聞「駕訓班教練」這個職業薪水不錯，然而根據《NOWnews》報導，有駕訓班教練指出「這個行業沒有許多人想像中簡單」。

想考駕照的民眾有福了！雲林縣推出補助方案，考機車駕照前參加駕訓課程，就可以向交通部申請1300元的補助，還能再向雲林縣政府申請1300元的加碼補助，總共2600元，且沒有戶籍、名額限制，只要年滿18歲去參加駕訓課程，通通可以領。

新手駕駛上路，剛開始難免會比較生疏，對此，近日台大電機系教授葉丙成就在臉書上分享兒子考到駕照的喜訊，同時貼出一張對話截圖，只見他傳出各大豪車品牌的Logo的圖片，提醒兒子，「總之有看到翅膀的，不管是在車的前面或後面，都要閃遠一點！」，貼文一出，引發網友直呼，「爸爸好有心喔」！

為了考汽車駕照，許多民眾都會到駕訓班練習，就有網友開始上駕訓班後，發現教練都會在中途消失找不到人，讓他感到很無奈，貼文一出，引發許多苦主認同回應。

雖然有不少人認為在台灣考駕照很簡單，對部分人來說，考照仍然是一大考驗。高雄一間駕訓班日前就有一名年輕女子疑似因為考照未過，直接在駕訓班放聲大哭，一旁朋友與教練見狀趕緊上前安慰，教練甚至向她表示，第一次考照沒過沒有關係，曾經有人重考7次才拿到駕照；事件曝光之後，引發網友熱烈討論。

每年暑假是考駕照旺季，不少學生會趁著這段時間學開車。日前有一名網友表示自己是考官、教練也是學科講師，已有5年的資歷，提到7、8月是駕訓業的大月，並針對正在上駕訓班的人提出5點建議。他更直呼「駕訓班便宜絕對沒好貨！」

雖然大家一致推崇在瑞士搭火車才是王道，但是喜歡開車的居民也不在少數。不管是自駕還是搭乘大眾交通，兩者其實各有利弊，只是瑞士人想開車上路，並沒有那麼簡單。

交通規定將有重大變革，想報考機車駕照者注意了！交通部公路總局8日宣布，由於汽、機車駕照筆試題庫內容已有差異性，並採納各界意見，5月3日起民眾持汽車駕照申請報考機車駕照仍應筆試，以維護行車安全。

目前罹患癲癇的患者都不能考照，但現行醫學發達，輕症或可控制型癲癇症患者，可依靠藥物達到不發作的成果。對此，交通部今天預告放寬癲癇患者考駕照規定，最快9月上路。

汽機車駕駛人健康狀況攸關廣大用路人安危，國內人口急速老化，雖說「高齡駕駛」與「危險駕駛」是兩回事，惟凡人反應與認知能力隨著年齡增長逐漸退化，是無可避免的現實。交通部指出，汽機車駕照持照年逾花甲者比率逐年攀高，今年8月最新統計，輕機車駕照男性持照人年逾60歲比率已突破40%、一般小客車駕照男性持照人為「花漾爺爺」的比率亦近23%。

汽車考照強制道路路考5月1日起上路，監理所整理出扣分「三大地雷」和緊張就易犯錯和疏失的「六大陷阱」，提醒考生多加練習，養成良好的駕駛習慣，避免連引擎都還沒發動就失敗了。

自5月1日開始，考汽車駕照又變得更難了，尤其是要多加「路考」項目，讓許多人都怨聲載道，也有人質疑，讓考生上路考試可能會增加緊張感，而也會造成其他用路人的困擾。對此交通部提出數據，表示先前有參加路考的考生，違規率大幅降低了61%。

汽車考照新制5月將上路，根據交通部公路總局訂定的扣分標準，包括未繫安全帶、未顯示方向燈等7個項目，扣分比重很重，考生也要注意，上車前有沒有先檢查車況、兩段式開門，不然還沒坐上駕駛座，就出局了！

台灣汽車考照制度長年以來，都是經過筆試、場考之後就能拿到汽車駕照，但此制度將於5月起變革，將增加道路駕駛考試，要在道路駕駛考試通過後，才能正式拿到駕照上路，這是我國駕照考試一個非常重大的變革。對此，包含國民黨立委陳學聖、民進黨立委陳素月等朝野立委14日共同召開記者會，並表示大家都贊成路考，但質疑路考修法及配套還沒準備好。 

交通部7日預告修正「道路交通安全規則部分條文修正草案」，明訂汽車考照除包含場考外，也將納入路考內容，預計4月底完成法制程序，5月1日正式上路。部分駕訓班業者也因增加路考內容，導致成本增加，而向公路總局申請調漲駕訓班費用1000到3000元不等。

三寶退散！明年元旦起，交通部擬將現有小型車考驗改為新制，未來想要拿到駕照必須通過道路路考！