# 汽車股  

Cadillac日前宣布將推出品牌第五款V-Series性能車型Optiq-V，將與CT4-V、CT5-V、Escalade-V、Lyriq-V並列，在性能表現上將會比標準車型顯著提升，預計將於今年夏天亮相，最快在2026年開始交車。

為了鼓勵縣民積極參與守護石虎，縣府16日下午在7樓國際會議廳舉行「石虎有你真好-2024年成果分享暨符合請領獎勳金表揚儀式」，副縣長王瑞德與農業部林業及自然保育署南投分署長李政賢共同頒發獎金及獎牌，表揚113年度參與「南投縣瀕危物種及重要棲地生態服務給付推動方案」的農民、養禽戶與社區巡守隊。

美國總統川普宣布對台開徵32%關稅後，台股7日重挫2065點，創史上最大跌點，今（8）日股價也持續下探。不過在一片綠油油中，綜合食品股、飲料股幾乎逆勢翻紅，百貨類股及居家類股也有不錯的表現，以零售業來說，統一超（2912）和全家（5903）均上漲。

美國總統川普「對等關稅」風暴持續衝擊市場，日前宣布針對汽車與相關零組件全面加徵的25%關稅，也衝擊全球車市。台股今（7）日開盤即雪崩式下跌，雖然關稅並未直接衝擊國內車輛出口，不過國產車概念股裕隆（2201）、中華車（2204）、裕日車（2227）仍直接跌停鎖死，車用零配件族群也幾乎全面跌停。

美國總統川普日前宣布將對進口汽車課徵25%關稅，加拿大立即表示將予以報復。對此，前立委郭正亮在網路節目《亮子立學》中表示，美國目前的進口平均關稅已高達18%，為1946年以來最高。川普上任不到百日，美國平均關稅已從3.3%上升至18%，漲幅驚人。

川普週三宣佈將對全球進口到美國的汽車，徵收25%的關稅，這番話似乎打消了對加拿大和墨西哥等國給予豁免的任何可能性，目前尚不清楚這些關稅將於何時生效，也不清楚是否會擴大到汽車零件，美國汽車股在盤後交易中下跌。

美國總統川普宣布將對並非在美國製造的汽車徵收關稅後，亞洲汽車製造商股價應聲走低。

美國總統川普今（27）日宣布4月2日對進口汽車徵收25％關稅後，日本4大汽車製造商股價今天重挫逾3％。法新社報導，東京股市開盤時，全球銷量第一的汽車製造商豐田（Toyota）股價大跌3.7％；日產（Nissan）和本田（Honda）分別下挫3.2％和3.1％；三菱汽車（MitsubishiMotors）也重跌3.7％。而在韓國，現代汽車（Hyundai）股價下跌3.4％。

川普（DonaldTrump）26日表示，美國將對外國進口的汽車徵收25%關稅，同時宣佈與美國盟友的貿易戰將大幅升級。當媒體發問汽車製造商是否可以做些什麼來取消關稅，川普的回應是：「這是永久性的，100%」、「這將導致汽車在一個地方製造。」

新北市環保局昨(23)日舉辦「113年度優良機車排氣檢驗站頒獎典禮」，表揚本市37家評鑑優良的定檢站。透過轄內各定檢站共同努力及市民朋友的配合下，新北市機車定檢率大幅提升，今(114)年2月機車定檢率高達95%，位居六都第一。

上汽通用汽車宣布BuickGL8車系將迎來全新成員GL8陸尚，預計將於今年上半年上市並開始交車。

在台灣說到賓士(Mercedes-Benz)，很多人都知道有「中華賓士」這個名字，而近年看到總代理的車後檔玻璃卻貼著「台灣賓士」，讓不少消費者搞不清楚「中華賓士」跟「台灣賓士」兩者到底有什麼不同。其實這背後牽涉到賓士在台灣代理權的變遷與激烈競爭，更與德國戴姆勒集團的全球策略息息相關。今天就帶你一次瞭解這場豪車代理權爭奪戰，以及中華賓士的歷史、戴姆勒-克萊斯勒時期的背景。

汽車股再添新兵！汽車智慧型氛圍燈大廠華勝-KY（2248）今（13）日以每股50元正式上市掛牌交易，早盤以最高價63元開出，漲幅達26%；至截稿前每股60.8元，漲幅21.6%，展現蜜月行情。

美國通用集團(GM)旗下品牌Cadillac日前於官網宣布，將於日本市場推出Cadillac旗下完整的右駕電動車陣容，包括Lyriq、Vistiq、Optiq及Lyriq-V，展現品牌在全球電動化戰略上的積極布局。這項決策標誌著Cadillac在日本市場的重大轉型，將過去主要以左駕車型為主的銷售策略，轉變為符合當地需求的右駕電動車導向，預期將使品牌在日本的市場競爭力進一步提升。

「和泰汽車股份有限公司」創立於於1947年，是日本豐田汽車海外市場的第一家總代理商，公司初期以貿易為主要業務，隨後陸續取得豐田、日野汽車及橫濱輪胎等知名品牌代理權迄今，是台灣頗有名氣的車廠。和泰汽車今（5）日宣布2025年校園招募計畫正式啟動，開出學士起敘薪新台幣4.4萬元、碩士5萬元，還有每年穩定調薪、旅遊補助5萬元、3個月年終獎金等福利。

據英國《金融時報》援引的四家投行和研究機構（投行瑞銀、匯豐，晨星（Morningstar）和伍德麥肯齊）的預測數據顯示，2025年，中國的電動車銷量（包括純電動車和插電式混合動力車）預計將超過1200萬輛，增長約20%。與此同時，傳統燃油車的銷量預計將在明年下降超過10%，降至1100萬輛以下，相較2022年的1480萬輛下降近30%。

根據《金融時報》彙整四大投資銀行和研究機構的最新預測，中國電動車產業即將迎來歷史性轉折點。預計2025年，包括純電動車和插電式混合動力車在內的新能源車銷售量將首次超越傳統燃油車，確立中國成為全球最大電動車市場的地位。研究顯示，中國電動車銷量將以年增20%的速度攀升，預計2025年突破1200萬輛，較2022年的590萬輛成長逾一倍。

日產汽車（Nissan）曾是日本汽車製造實力的一個象徵，但在長期領導人卡洛斯・戈恩（CarlosGhosn）被捕後，該公司過去五年間雖然一直試圖重新站穩腳跟，到頭來卻再次陷入了困境。

中國汽車製造商的崛起正在重塑全球汽車行業，本田汽車（Honda）和日產汽車（Nissan）之間的合併談判是車企努力應對這一競爭威脅的最新例子。

《日經亞洲》18日報導，為了因應電動車市場的激烈競爭，日本車廠日產與本田已經展開合併，三菱可能也會以某種形式進行策略合作，消息一出，日產汽車股價在東京證交所高開23.7%至417.6日圓。不過日產僅稱「正在考慮與本田和三菱汽車進行合作」、「目前尚未做出任何決定」，本田社長三部敏宏也說「尚未敲定任何事項」。