# 機車王國  

機車是許多台灣人日常生活中不可或缺的交通工具，幾乎家家戶戶都有一台，也因此被冠上「機車王國」的稱號，那你知道最熱銷的機車是哪個品牌嗎？根據《自由時報》報導，台灣2025年第一季機車總市場累積達16萬1034台，較2024年同期成長2.3%，其中，三陽（SYM）以71870台銷量、市佔率44.6%，穩坐市場龍頭寶座，在前五名中，共有4款皆來自三陽。

機車是許多台灣人日常生活中不可或缺的交通工具，幾乎家家戶戶都有一台，也因此台灣被冠上「機車王國」的稱號，不過你知道加油時，應該選哪種汽油才最適合自己的機車嗎？對此，二手機車行老闆「戴蒙」表示，不管是熱門或運動型車種的機車，都建議加92汽油。

有「機車王國」之稱的台灣，每到上下班尖峰時段，總能看見街道塞滿車潮，若你想確保機車在行駛時的安全與妥善度，定期保養很重要，其中換機油是最基本的動作。市面上的機油選擇從礦物油到全合成油，相當多元，價格落差也很大，越貴的油品質越好？越便宜的油品質越差？美國擁有逾334萬名訂閱者的Youtube頻道「ProjectFarm」就進行不同品牌的機油測試，結果發現，便宜的機油也可有不錯的表現。

Gogoro曾經是台灣最被看好的新創事業，獲得國內外重量級產業龍頭注資，如今在資本巿場卻光采盡失，股價大跌9成，創辦人陸學森日前更辭任董事長暨執行長職務，引發外界關注。對此，財經專家阮慕驊在臉書表示，Gogoro銷售大崩盤，原因不只是政府降補助的調整，許多消費者在騎過電機車後，最後仍回頭選擇燃油機車，其中的因素和Gogoro的售後服務有關。他也直言，Gogoro的銷售衰退幅度已嚴重到要送加護病房的程度。

行政院會通過行人交通安全政策綱領，除提出道路交通安全基本法草案，也預計半年內成立院級交通安全會報，並鎖定全台600個危險路口優先改善，期盼2030年前交通事故死亡人數能下降30%。

無論男女，台灣機車族眾多，有機車王國之稱，上下班時段塞車已成國內日常。日前就有人好奇詢問，年收入高達百萬以上的人，除較省錢外，「會騎機車上班嗎？」該文一出也引起熱議，許多人揭露騎機車上下班的三大原因，並稱和薪水「沒有關係」。

我們台灣「最美麗的風景是人」的美名在外許久，但是最近從美國CNN開始「台灣是行人的地獄」等有關報導，也讓我們台灣的醜名與美名詭譎地「相得益彰」。

台灣目前只有台中和嘉義2個城市在公用自行車租借上有納入E-bike（電動輔助自行車，電輔車）服務，國民黨新竹市議員參選人何志勇30日表示，新竹身為科技城市，不應缺席。他今天合體國民黨立委、前黨主席江啟臣、以及嘉義縣婦女會協會理事長吳亮儀，在新竹市區騎乘電動輔助自行車，推廣電輔車政策與自行車道政策。

台灣的機車數量相當驚人，甚至被冠上「機車王國」的稱號，但你知道加哪種汽油才對自己的機車最好嗎？對此，有一名二手機車行老闆指出，其實幾乎所有機車都是加92汽油比較適合，他也透露關鍵原因，不少網友看了才發現自己一直以來都加錯油了。

台灣的機車數量相當多，上下班的通勤尖峰時間，路上機車的密度更是高得驚人，因此有人稱台灣是「機車王國」，除了機車數量龐大，車款與配件的種類也非常多元，有時甚至讓人想不透它的用途，就有網友分享自己牽車時，看到旁邊機車的龍頭與座椅中間有一根棍子，令他好奇究竟功用為何，貼文也引起網友熱議。

聯合國氣候峰會COP26之後，全球啟動淨零新賽局，而運具電動化正是達成淨零的重要路徑。Gogoro創辦人暨執行長陸學森（HoraceLuke）指出，「台灣是機車王國，未來10年全台1400輛機車若有一半轉為電動機車，將可大幅降低空氣汙染，也減少碳排放。」他認為，台灣有能力在電動機車產業做領導者，「應率先轉型，否則就會被拖著走。」

機車是非常方便的交通工具，它不僅小、輕便，為台灣帶來龐大的經濟效益，所以幾乎人手一台機車，因此，台灣享有機車王國的稱號，機車密度更是全亞洲最高，許多人必須靠著它來上下班、通勤等。

環狀線捷運將在年底通車，這串接8條捷運的系統網絡將提供大台北地區660萬市民更省時便利的移動生活。然而，即便台北的大眾運輸已屬全國首善，但不可否認地，許多人每日通勤還是寧可選擇機車，理由很簡單：方便、自由、低成本。

等紅燈時，前面那輛早該報廢的「小綿羊」，呼吸不順兼顫抖就算了，還對著你猛吐臭臭的白煙，籠罩在有毒的廢氣中卻動彈不得、紅燈還長達90秒，再會憋氣都感覺像在煉獄（眼神死）。氣人的是，綠燈一亮，那小羊卻彷彿像竿位起跑的賽車般一馬當先，追不上也超不了，你只有在後頭吃煙的份…

什麼是「國民機車」？

「台灣智慧移動產業協會」（SMAT）21日正式宣佈成立，成員組成涵蓋經濟學者、機械工程專家及電動機車產業上中下游業者，共同為電動機車產業發聲。記者會中，協會理事長、中華經濟研究院副院長王健全率先公布「臺灣電動機車產業發展白皮書」亮點，另也公布消費者調查報告，曝光消費者選購電動機車的兩大關鍵是「購車補助」與「友善環境」。

近幾年輕軌（路面電車）的議題在台灣很夯，不管是前瞻基礎建設計畫，或是高雄與淡水輕軌的陸續通車，都讓國人有了全新的交通體驗，畢竟在過去台灣並沒有輕軌系統。

前陣子，二輪新車該不該強制加裝ABS在市場上吵了一波！安全雖非金錢可衡量，但享安全卻要瘦荷包，有些人覺得不太能接受。其實，基於世界潮流又能守護廣大機車族的安全，ABS當然該裝！只是，在安全的前提下，若能讓荷包少瘦一點，相信消費者接受ABS的意願也會高一點，對此，除了有賴政府政策補助外，國內機車龍頭光陽KYMCO也率先做出回應了！

3月上旬，FAMI（亞洲摩托車工業聯合會）會議在日本神戶舉辦，在今年與你我密切相關的議題中。除最夯的電動車外，包括ABS煞車系統等相關安全規範也在研討範疇中。號稱“地表最強副總”、現任光陽（KYMCO）執行長的柯俊斌也親自與會，以領導品牌的業者視角分享關係你我的國際摩托車壇新動向！

行政院長賴清德於去年12月21日提出「2035 年新售機車全面電動化」的具體政策時程，雖然距今尚有17年之久，仍存在不少變數，但總體來說，即便政黨輪替，在減少空汙與電動化的方向上應該不至於會有巨大改變。許多國家像是挪威、荷蘭、德國、印度、法國、英國等都有禁售燃油車的時間表，甚至中國也有相關計畫，顯見禁售燃油車已是世界趨勢，而非台灣獨家。