# 機師罷工  

現年73歲的華航董事長謝世謙驚傳心肌梗塞猝逝！據悉，謝世謙日前就因得了流感身體不適，不過仍然照常上班，昨（15）日更現身與中華航空企業工會簽訂團體協約，沒想到今（16）日卻傳出心肌梗塞猝死。

長榮航空機師工會日前發動罷工，雙方取得調薪共識後化解罷工危機。然而，週刊爆料指出，這次罷工投票，並非完全由長榮機師自己決定，而是由機師工會的所有會員，包括華航和星宇航空的機師也共同參與。這讓部分不願罷工的長榮機師感到不公平，認為自己的權益被外部人士干涉。

長榮航空機師原本預計在過年和清明連假期間進行罷工行動，但近日召開勞資協商會議後，工會和長榮達成4項協議，讓春節罷工危機順利解除。消息一出，引發討論，還有人說機師貪得無厭，發了六個月的年終還不滿足。對此，一名自稱長榮航空機師的網友發文解釋，公司發6個月年終，是6個月的底薪，不是全薪，讓他「真的是笑不出來」，因此想要呼籲大家「不要再靠北我們罷工了」。

春節將屆，無奈又遭逢出遊夢魘。長榮航空機師因不滿公司調薪幅度，1月22日取得合法罷工權，擬於春節前後罷工，歐美長程航線首當其衝。近年來台灣航空業勞資爭議不斷，皆對旅客、旅遊業造成非常大的衝擊。為何航空公司的勞資爭議，總是要拿無辜的旅客當肉票？

長榮機師取得罷工權，醞釀春節前後罷工。產險業提醒，若在「已宣布」或「已發生」罷工事件後，才投保旅遊不便險，將不在理賠範圍，因目前長榮工會未正式宣布罷工，民眾若此時完成投保，一旦遇罷工影響航班，符合條款要件下仍會理賠。

長榮航空機師醞釀春節罷工，內部投開票結果於今（22）日出爐，同意罷工票高達900張，正式取得罷工權！對此桃園市機師工會指出，將啟動春節前後罷工行動，對此，有產險業者指出，民眾須留意「除外條款」。

長榮航空被爆出因常年薪資凍漲、年終獎金等問題，展開罷工投票。工會預計將無意外取得合法罷工權，恐在春節期間開始罷工。消息一出，讓受到波及的旅遊業者急跳腳，喊話交通部長王國材「責無旁貸」。對此，王國材今日受訪時也回應了。

長榮地勤人員小蝦米對抗大鯨魚成功，在元旦連假發起集體休假後，目前公司已釋出善意願意加發春節獎金，但航空業不少子公司底下無工會運作，疫情後缺工現象導致每個勞工工作量變重、工時變長，若不改善這根本問題，恐怕罷工仍然會一再上演。

6月18日下午4點，一架載運24萬劑莫德納疫苗的華航貨機，緩緩降落在桃園機場507機坪。

5月20日286人新冠肺炎確診，已連日三位數，疫情正擴及全台，華航諾福特染疫群聚有可能是把台灣推向這波疫情懸崖的元兇，航空學者盧衍良(朝陽科技大學飛行與民航人員技術系主任)近日接受媒體訪問提出警訊，長榮與華航兩個截然不同的企業文化，面對同一套防疫政策，卻有不一樣結果，長榮雖有紐西蘭籍機師趴趴走事件；但華航卻一再出紕漏，原因包括管理層約束力不足、組員疫苗施打率低、工會的強勢等。責備若輕卻擲地有聲。

台鐵太魯閣號出軌意外釀成重大傷亡，交通部長林佳龍第一時間向總統府、行政院請辭，20日正式卸任。行政院發言人羅秉成今天下午舉行記者會正式宣布，交通部長由現任交通部次長王國材接任，另外鐵道局長胡湘麟接任交通部次長。據了解，王國材經驗豐富，又多次扮演交通部「最佳救火次長」角色，成為府院高層相中原因。

1967年1月13日，金門上空爆發「113空戰」，我方掩護偵察機出勤的戰機遭遇共機來襲，最終我空軍將其擊落取得勝利。其中，擊落共機的飛官、直至馬政府時代獲頒「保衛台灣紀念章」的石貝波，今（31）日上午病逝三軍總醫院，享壽81歲。

《全島總罷工》綜覽台灣1920、1930年代間勞工運動的興衰，有早期的罷工奇招，也有資方、政府似曾相識的嘴臉。除了技術層次的抗爭手段，本書也拆解台灣工運史中，「統獨」與「左右」掛鉤的論述，凸顯工人的主體性。

二月十日，菲律賓突然在深夜宣布，禁止來自中、港、澳、台旅客入境。首當其衝的是長榮航空一架從桃園機場晚間十點十分起飛的班機，抵達馬尼拉機場時，數百名台灣人不得入境，必須原機遣返回台。

今年台灣航空業特別不寧靜，先後發生華航機師與長榮空服員罷工、華航協助國安局走私菸案及近日遠航停飛行事件等，再加上桃機第三航廈發包期程一再延宕，台灣航空業危機四起。除了航空業資方與勞方爭議，遠航自從2008年爆發財務危機以來，有如打擺子經營模式，已到了存續決定的臨界點，同時間星宇航空即將在2019年1月首航，妥善整合台灣航空業，營造合理競合機制與環境、善用市場機制翻轉台灣既有航空公司生態，未嘗不是台灣航空業翻轉契機。

白色機身映出流暢線條，機腹塗裝斗大的“STARLUX”字樣，星宇航空第一架A321neo降落桃園機場，「起家機」正式報到。

「很多人對我能夠做到今天，也是覺得滿驚訝的啦！」

英國航空及英國民航駕駛員協會遲遲喬不攏薪資問題，英國時間9日零時（台灣時間9日7時）起，4000名機師展開為期兩日的罷工，共有近1600個航班為此停飛。這是英國航空有史以來首次出現機師罷工運動，英國廣播公司指出，英航每日損失恐高達4000萬英鎊（約合新台幣15.3億），而機師也預告，若雙方無法在接下來的幾週取得共識，將在27日再次發動拒飛。

長榮空服員罷工之後，政、勞、資各方焦急的在尋找降低罷工衝擊的解方，訂定預告期似乎仍是各方目前討論最多的焦點，但其實我國就是訂定罷工預告期，仍無法根本處理降低罷工衝擊的問題。

指著長榮航空公司運航大樓門口，陸先生說，那原是一處停車場，總共能停四台車，「我很熟，因為我常常來載我老婆，每次來不是清晨就是深夜。」停車格少，等著接走妻子、情人或女兒的親友多，每移出一台車，後頭排隊的家屬才能駛進停車格。