# 桃園鐵路  

不論是基隆捷運或是桃園鐵路地下化，行政院都是扮演著關鍵的角色。對於前者，鄭文燦副院長於日前到汐止視察站體規劃時，當場宣布將調降地方分配款的比例；針對後者，鄭文燦於視察平鎮車站時，也是當場宣布桃園鐵路地下化平鎮段工程南移1.2公里，過台66線才出土。惟不論是前者或後者的事業計畫，行政院其實老早就都已經核定了。

北北基桃1200元通勤月票政策，必須配套台鐵基隆到桃園捷運化，即基隆七堵調車場到桃園富岡基地，火車南北對開的台鐵捷運化，才能發揮最大效益，建立起北北基桃90分鐘生活圈，也才能發揮2030年完工的桃園鐵路地下化投資效益。

前最後衝刺六天，總統蔡英文今（20）日晚間結束基隆市、台北市、新北市的行程後，馬不停蹄地來到桃園市中壢區，與桃園市長候選人鄭運鵬合體，參加「延續五星光榮黃金勝選之夜」。蔡英文致詞表示，桃園的進步，要自己守護，請打電話給長輩、傳訊息給孩子，再過六天，一起走出家門，為桃園投一票，為進步投一票，這一票，全力支持3號鄭運鵬，為桃園挺身而出。

民眾黨新竹市長候選人、立委高虹安被國民黨候選人林耕仁指助理加班費挪為公積金使用，今又有媒體指高的前助理聲稱，高辦有「小金庫」，助理因病、事假被扣薪後，須將金額存入其中。對此，同黨的桃園市長候選人賴香伶11日受訪時表示，當事人覺得權益受損，可循相關管道爭取，但不要因為選舉到了，沒有證據也到處傳成好像事實就是如此，如果涉及司法部分，該調查就調查，但盼檢調不要淪為選戰的政黨工具。

地方大選投票進入倒數階段，民調顯示民進黨桃園市長候選人鄭運鵬仍未超車國民黨桃園市長候選人張善政，桃園鐵路地下化今天開工計畫，是鄭文燦的政績延續，有助於鄭運鵬的選情一事。行政院長蘇貞昌指出，桃園鐵路地下化不但減少污染噪音，而且縫合了整個城市，是非常重大的建設工程，經費高達1048億。

國民黨桃園市長參選人張善政今(18)日上午在立委高金素梅、競選總部主任委員、立委呂玉玲及黨籍市議員參選人的陪同下，前往中壢區忠貞市場掃街拜票，他接受媒體聯訪，記者提問鄭運鵬批張在任院長時對桃園的鐵路地下化沒貢獻，對此張回應，在2016年行政院核定通過桃園綠線規劃時，鄭市長曾說「非常感謝，張善政院長跟林祖嘉主委(時任國發會的主委)，要不是張院長說要盡速審查盡速核定，那桃園綠線不會進行這麼快。」如今要選舉了就變成張善政對桃園沒有貢獻?!請大家去翻一下紀錄吧！

桃園成長速度快速，但整體市容建設都還沒有跟上，雖然桃園航空城及鐵路地下化都已經定調，但身為在地的桃園居民，卻沒有感受到桃園有深刻的改變，加上疫情影響，能感受到的進步幾乎是微乎其微。

桃園鐵路地下化新進展，台鐵平鎮臨時車站昨（15）日舉行開工動土典禮，預計2026年5月完工，將比正式車站提早4年通車，桃園市長鄭文燦、交通部長王國材、前立委鄭寶清皆出席與會。王國材致辭特別提到，看到桃園鐵路沿線發展迅速，證明鄭寶清過去在立法院強力主張「高架鐵路改為地下化」，真的很有遠見。

桃園市長鄭文燦近日預告，桃園鐵路地下化後的22公里林蔭大道將命名為「桃園大道」，前立委鄭寶清表示樂觀其成，不但能解決桃園縱貫線塞車問題，還能帶動城市發展與經濟效益，替政府、人民創造雙贏，所以在他長期大力推動鐵路地下化之後，於就任立委期間成功爭取到桃園鐵路地下化的建設預算。

學運世代中，桃園市長鄭文燦與交通部長林佳龍在民進黨內被視為挑戰2024大位的潛力股。外界以為他們彼此競爭，會找機會把對方踩下，實際上，兩人非勢同水火。

國民黨於昨日以「最會溝通的政府，林佳龍打臉蔡英文」為題召開記者會，包括前交通部代理部長陳世圯、台北市議員李明賢等人出席，質疑桃園鐵路地下化及北宜高鐵計畫的程序有瑕疵。對此，交通部鐵道局今（29）日強調，重大交通建設計畫審議程序，皆是依照行政院相關規定來辦理。

交通部長林佳龍22日受訪時提出「少數委員決定國家政策」的說法，引起交通學界強烈反彈，更被外界批評為「失言」，淡江大學運管系教授張勝雄也開出第1槍，以不滿桃園鐵路地下化成為「錢坑」、無力把關等理由請辭審查委員。

上周五交通部通過桃園鐵路地下化計劃，接著審查委員張勝雄認為交通部違反程序正義而請辭，指此計劃為錢坑，「已經沒什麼可幫忙」。蔡政府是否該停下亂推政策、惡開支票的腳步，好好檢討反省一番？

執政至今，「最會溝通的政府」變成蔡政府心中說不出的痛。當選時說的謙卑、溝通，甚至「可以拍桌子」，已經成為反對者拿來酸蔡政府的起手式。

記者黃駿騏／桃園報導

記者黃駿騏／桃園報導

行政院國家發展委員會今（18）日審查通過桃園鐵路地下化計劃，桃園市長鄭文燦與民進黨立委鄭寶清、鄭運鵬隨後召開宣布記者會，表示此段鐵路地下化後，將打通前後站，縫合南北兩大都會區，讓桃園的發展有嶄新起點。市府將以2025年完工通車為目標，全力協助交通部。

記者黃駿騏／桃園報導

台灣國營事業近年頻頻碰觸到土地徵收、環保與文化資產保育的地雷，近年來相關投資頻頻碰壁。根據審計部公布的104年度中央政府總決算報告，國營事業1億元以上重大投資案計65項，實際工程較預計進度落後者高達36項，經行政院或相關部會同意停辦或緩辦者有5項，部分投資案如通霄天然氣發電廠，係由前縣長劉政鴻帶頭反對、雲林口湖的台澎海底電纜則在藍營執政期間，面對前立委、現任環保署長李應元的反對、南鐵東移抗爭更是激烈，讓主張「居住正義」的民進黨面臨沉重壓力。