# 桃園空服員工會  

長榮地勤人員小蝦米對抗大鯨魚成功，在元旦連假發起集體休假後，目前公司已釋出善意願意加發春節獎金，但航空業不少子公司底下無工會運作，疫情後缺工現象導致每個勞工工作量變重、工時變長，若不改善這根本問題，恐怕罷工仍然會一再上演。

有立委說過：勞基法就是一把刀，勞工要敢用…

長榮航空勞資第三次重啟協商破局，桃園空服員職業工會現場宣布，自6月20日下午4時開始罷工。工會指出，長榮航空兩年來超過20次的協商至今，每次提出的方案從來沒有改變，簡直毫無誠意，今天有這麼多政府官員學者出面協調，耗費巨大成本直播，公司依舊沒有拿出更前進的方案，令人感到遺憾；工會認為這場協商無法繼續進行，決定發動罷工。但工會目前仍在現場等待資方是否有進一步的解決方式。

桃園市空服員職業工會今（16）日上午召開記者會，在長榮航空公司前宣佈，無論投票結果如何，端午節不會罷工，希望藉此釋出善意，邀請長榮航空在5月24日重新協商；長榮航空也欣然答應，並肯定工會端午不罷工的決策，表示在不影響公司營運下，會提出可行的方案，在5月24日與工會進行協商。

長榮空姐昨（20）日傳出被200公斤重的外籍男乘客強逼「脫褲子、擦屁股」，不只目睹對方生殖器，該男子甚至還發出噁心呻吟聲，讓空姐身心嚴重受創。今（21）日受害郭姓空姐出面哭訴，長榮至今未致電關心過受害組員，甚至沒有保護員工。桃園市空服員職業工會也控訴，航空公司保護不足，未落實拒載黑名單，才讓客人得寸進尺。

以游擊隊式的激進街頭運動著稱，工運界赫赫有名的桃園市產業總工會（桃產總），其轄下工會「桃園空服員職業工會」，前日再次針對長榮航空的台北-美西航線，發起了抗爭活動。根據工會的說法，認為該航班已逼近人體生理極限、嚴重過勞損害人體健康、堪稱血汗等等；且指控長榮航空「未提出任何一項改善方案」、「營收新高卻未增加機上人力」，實際檢視，卻發現疑點重重。

每天為大眾服務的人們，到底犧牲了多少人生？3日晚間，台鐵產業工會與警察、消防員、郵差、空服員等工會代表集結於台北車站大廳進行短講，控訴台鐵員工春節期間反對過勞而集體「依法休假」卻換來201張懲處令，而現場短講也揭開各行各業不為人知的辛酸。

公共運輸沒有比較神聖，醫療事業也一樣，有些人喜歡拿「你們如果罷工，影響其他人權益怎麼辦」這種話來壓縮勞工的話語權，但是每份工作本來就都在處理別人的權益，如果罷工不會影響其他人的權益，這份工作是不是沒有存在的必要？

華航罷工滿周年，日前陸空各運輸業工會約100多人於23日再度集結前往交通部抗議，抗議交通部改革跳票、漠視過勞的華航空服員，並控訴2017年起休息時間減少、違法超時卻只要主動通報就免罰等，而中華航空董事長何煖軒26日給員工一封信，呼籲「停止『含血噴人』，停止玷污華航制服」，並表示勞方應該適可而止，隨著當初7項協議逐步落實後，緊跟在後又是額外的14項協議，公司根本得不到喘息。而針對何煖軒的回應，桃園市空服員工會今（27）日也回應給何煖軒1封信，並在信中強調中華航空要記取前車之鑑，放棄非理性打壓工會。

長榮航空員工27日下午前往桃園市府勞工局育樂中心前舉行記者會，要求長榮公司正式面對工會運作，立即召開協商會議，並要求公司須針對日前抽取公會文宣、妨害會務一事道歉。員工認為公司長期高壓統治，在現場高喊「唾棄愚民政策」、「拒絕專制管理」。

長榮或許是許多人出國的第一首選，認為安全性高、服務又好，但真的有人注意過長榮空服員的辛酸嗎？3月24日傳出長榮為阻止員工成立工會，而非法打開員工私人信箱、將文宣丟棄的影片，為了混一口飯吃，多少人奉命執行上層命令，侵害其他同事的隱私，而常對社會議題發表看法的呂秋遠律師，列出10點見解，寫盡弱弱相殘的悲哀……

不滿華航資方違反勞資協議，桃園市空服員職業工會14日重回3個月前罷工現場，數百位空服員蛋洗華航台北分公司，痛批華航言而無信，要求立刻履行6月24日簽訂之團體協約，並執行違約條款，將工會會員外站津貼調升2美元，否則他們將號召更多空服員抗爭，也不排除再次發起罷工。

蔡英文到底想怎樣？

與總統蔡英文出訪的英翔專案華航機組員將遭工會以「不參與罷工」為由處分除名，其中一名空服員提出異議，除質疑除名程序並主張專機任務不等同於一般飛航任務，關係國家及外交大事。為台灣拚外交，是任何一個國民都應有的態度和認知。日前華航空服員罷工爭取勞權大獲全勝，不過當時在罷工日僅總統專機順利起飛，現在傳出執勤總統專機的空服員被工會秋後算帳，遭到除名；工會爭取到的外站津貼等權利也被排除在外。

為捍衛7天國定假日，「2016工人鬥總統」與華航罷工期間扮演重要角色的「桃園市空服員職業工會」，29日至立法院群賢樓前發起排字行動，來自各大工會的成員舉著寫著「累」字、潑上紅漆的布條或雨傘，躺在馬路上排成「123天假」字樣，表示勞工在過長工時下，已經「累散了、累癱了」，要求政府還給勞工7天國定假日。

中華航空空服員於6月罷工成功後，引起許多後續效應。桃園空服員職業工會14日表示，長榮空服員目前已超過1500人入會，將取得協商門檻。

華航空服員24日進行罷工，爭取到勞工權益。華航企業工會25日表示，要求公司對地勤比照辦理，否則不排除具體行動。

從23日晚間開始聚集在華航台北分公司、並於24日凌晨0時起開始的華航空服員罷工，21小時35分鐘的罷工行動，在24日晚間華航高層與工會方達成共識之後畫下句點，以下是《風傳媒》為此次罷工活動留下的全紀錄。

華航罷工持續延燒，新任華航董事長何煖軒24日下午親赴華航台北分公司罷工現場探視員工，不過，面對空服員的7大訴求，何煖軒僅承諾同意空服員回松山機場報到，其餘6項均未鬆口，但強調這次的罷工「絕對不會秋後算帳」。對此，桃園空服員工會表示，若不修改勞基法第84條之1，罷工不會停止。

華航空服員24日凌晨起突襲式罷工，桃園空服員職業工會在台北市南京東路華航公司前守夜。華航宣布4日從早上6點到晚上10點，從桃園、松山出發航班全面停飛。國民黨主席洪秀柱24日凌晨約1點50分也到場力挺，並在臉書發文表示，華航身為國內航空企業的重要標竿，同時擔負國家形象的重責大任，為員工提供合理的休息時間與薪資給付，同樣是完成此任務的重要一環。交通部應盡快介入協調，為勞資雙方建立有效溝通管道。