# 東部快鐵  

行政院長卓榮泰27日偕同交通部長李孟諺、農業部長陳駿季等人赴花蓮勘災，特地前往花蓮縣長徐榛蔚和立法院國民黨團總召傅崐萁住處，表達慰問並捻香致哀。

新北市議會今(13)日於市政總質詢，民進黨議員廖宜琨、鍾宏仁、彭佳芸、張嘉玲、鄭宇恩、黃俊哲及周雅玲等質疑侯友宜黨內人和問題、花東三法藍白版本恐排擠新北建設經費，指出唯一解方恐得由侯友宜自己參選黨主席，「但也要選得上才行。」

花無百日紅，人無兩日好，民意聲望正隆的立法院長韓國瑜又選錯戰場了！他和副院長江啓臣，或為競選承諾或為支持花東建設，連袂與國民黨立院黨團總召傅崐萁等成為「環島高速鐵路建設特別條例草案」與「國道6號東延花蓮建設特別條例草案」的「共同提案人」，遭到民進黨總柯建銘批評「違反議事中立」，甚至「違法」！

國民黨正副總統參選人侯友宜、趙少康今（10）日下午到花蓮，出席「侯康配」與國民黨立委參選人傅崐萁聯合競選總部成立大會，傅與妻子、花蓮縣長徐榛蔚展現強大動員實力，造勢現場號稱湧入超過5萬名群眾。侯友宜表示，民進黨每天挑釁對岸，換來的是危機不是商機，「兩岸關係緊張，客機不來，來的都是戰機」，明年選戰是戰爭跟和平、清廉與貪腐的選擇，他當選總統後一定維持兩岸和平穩定，也會成立特偵組，查清任何民眾有疑慮的弊案。

2024國民黨正副總統候選人侯友誼、趙少康暨區域立委候選人傅崐萁今(10)天成立聯合競選總部，並於花蓮東大門夜市旁舉行「決戰花東快」誓師大會，現場湧入5萬人，前總統馬英九、國民黨黨主席朱立倫、花蓮縣長徐榛蔚、台中市副市長王育敏、前台北市長郝龍斌等前來力挺，支持者齊聲高喊：「侯友誼、趙少康凍蒜！傅崐萁凍蒜！」，展現團結必勝的決心，誓言守護中華民國贏回台灣，創造兩岸和平繁榮。

曾任行政院顧問的宜蘭不動產同業公會理事長陳振坤，因捲入im.B吸金詐騙案遭檢調約談；陳家族經營的精品旅館被搜出im.B案主嫌曾耀鋒購買的威士忌，讓國人見識到曾驚人的政商人脈與脫產能力。據了解，檢方掌握名為「礁溪長榮鳳凰兄弟會」LINE群組，成員除有曾耀鋒好友、福井建設少東呂政隆外，還有宜蘭政商、警界高官，檢方高度懷疑，曾耀鋒是否在宜蘭政商引介下，將詐騙資金轉進「礁溪休閒度假村市地重劃」等北宜直鐵沿線土地開發上。

去(2021)年12月交通部長王國材表示：幾個月爭論的「宜蘭高鐵站」選址，決定以縣政中心以南350公尺的「第五折衷案」勝出，他並說規劃宜蘭高鐵長度59.3公里，工程經費1880億元，未來將與台鐵宜蘭新站共構，後續則將進行為期3年的環評及細部設計，最快2025年動工、2036年完成，完工後台北站至宜蘭站只需約24分鐘的車程。

隨著重大交通建設如鐵路高架、高鐵延伸至宜蘭的規劃案、東部快鐵的規劃案，縣府團隊排除各項困難下已逐步落實，未來的宜蘭將邁入產業發展新紀元。為吸引潛在投資廠商加速投資宜蘭，縣府於23日舉辦「興業宜蘭新局領航」繼續拚！宜蘭向前行招商說明會，廣宣宜蘭在地優質投資環境，營造產業聚落及帶動地方繁榮與發展。

今年4月太魯閣號重大事故後，改革台鐵聲音喊得震天價響，然而交通部近期接連拋出的宜蘭高鐵、基隆捷運，交通部長王國材也說出宜蘭高鐵和屏東高鐵未來都不排除有延伸的機會，讓「高鐵環島不是夢」，再加上基隆捷運第二階段基隆到八堵間路線「台鐵讓道」或「保留台鐵」二擇一中傾向前者，由基捷開進基隆火車站，種種政策方向令人懷疑台鐵的未來在哪裡？

蘇內閣吹牛皮的功力堪稱一流，疫苗荒下直呼「疫苗夠了」，基隆捷運預定今年完工的承諾已確定跳票，交通部長王國材又說「環島高鐵不是夢」，大開選舉利多支票。從「只問安全，絕對專業」的工程考量，擺盪到「只問選票，絕對民粹」的交通部。

高鐵延伸宜蘭站址問題，正國會精神領袖、立法院長游錫堃公開跳出來反對行政院屬意的四城站方案，英系精神領袖、立委陳明文更在質詢時嗆交通部長王國才，如無法解決就該下台，也導致行政院長蘇貞昌與正國會、英系關係緊張，日前蘇貞昌和掛名主責國慶各項活動的游錫堃在國慶光雕展演點燈式同台，總統蔡英文、前副總統陳建仁和現任副總統賴清德面都出席，蘇貞昌、游錫堃兩人互動冰冷，更讓現場與會者超有感。

清明連假期間，台鐵太魯閣號發生史上最嚴重死傷事故，包括行政院政務委員張景森、交通部長林佳龍在內，都拋出了台鐵「公司化」議題。對此，前交通部長葉匡時以台灣港務公司「公司化」為例，強調工會的阻力不能作為無法推動的藉口，關鍵在於政府有沒有決心。

立法院院會今（30）日進行交通組總質詢，多位立委對國家鐵道路網建設表達關心。立委蘇震清就提出希望高鐵能延伸到潮州、成為環島鐵路樞紐；立委賴瑞隆則企盼高鐵能由左營延伸到新穎的高雄車站。

行政院長蘇貞昌10日在屏東縣長潘孟安等人陪同下，前往屏東台鐵六塊厝車站南側，視察「屏東高鐵特定區」，並宣布高鐵延伸屏東已經核定可行性研究，全案進入綜合規劃與環評，並保留未來延伸可能性，此外，包含設置高鐵科學園區、高捷延伸至屏東、屏東加工出口區合併為科技產業園區並於今年底啟動招商、台鐵電氣化加雙軌等多項利多。縣長潘孟安表示，希望屏東人殷殷期盼的第一班高鐵列車，能早日駛入屏東平原，多項重大建設將促進屏東快速向前、國土區域平衡，感謝中央政府讓「屏東好好」。

台鐵130多年來，都是使用106.7公分的窄軌距，為推動東部快鐵，交通部正研議在台鐵東部路網推動143.5公分的國際標準軌距。

台鐵宜蘭線瑞芳、侯硐間因土石坍方造成火車無法運行，原預計8日清晨能搶通，但交通部長林佳龍今（6）日前往視察後，坦言最快13日才能重新營運、包括移除土方、修復鐵軌及電桿設備，還需要至少1個星期。

台鐵向韓國採購的EMU900新型通勤電聯車，有「史上最美區間車」的稱號，規劃自3日起試車，其中1列卻出現異常事故，經查有3節車廂的集電弓出現碳刷破裂、變形的事情，相關發生原因也還在調查中。交通部長林佳龍今（4）日受訪時強調，試車就是要發現問題並且解決，這是標準程序、也相信台鐵會針對問題做改善，徹底解決問題才會正式營運載客。

從高鐵左營站至屏東六塊厝僅25公里車程時間32分鐘，在這麼短的距離下，政府竟然規劃要再從左營站將高鐵東延至六塊厝，其目的為何實在令人匪夷所思。因為嘉義市民若要到嘉義高鐵站搭車，大概也要花個30分鐘的車程，如果這樣，嘉義市是不是應該也再蓋一座高鐵站？除了為了給屏東一座高鐵站之外，恐怕再也找不到其他合理的理由，難怪有學者提出乾脆把高鐵左營站改成高屏站，以滿足屏東交通平權的需求。

屏東爭取高鐵多年、至今進度緩慢，反而是高鐵延伸宜蘭建設進展火速，交通部進行的綜合規畫作業將在下月出爐，讓屏東人怒嗆「我們二等公民？」對此，交通部長林佳龍19日解釋，高鐵延伸宜蘭是北宜直鐵的替代方案，早於在屏東延伸案，並盼北宜高鐵銜接西部高鐵與東部快鐵，並未特別偏袒宜蘭。

交通部長林佳龍、台北市長柯文哲、新北市長侯友宜及基隆市長林右昌13日同台出席「北北基軌道路網政策溝通平台起始會議共識說明」記者會，共同宣布基隆輕軌計畫將提升為中運量捷運系統、並與民生汐止線結合。其中，台北端將以地下方式延伸至南港站，未來將能方便民眾轉乘台、高鐵及捷運；而基隆端的選址則尚在規劃中。