# 東聯  

受到近期美股重挫影響，11日台股開盤跳空333點，最終收盤也未能回到年線，此外台積電也續跌，收971元。對此，前政府基金操盤手黃豐凱在網路節目《財經一路發》中表示，台積電若跌破970元，就要做適當減碼，未來可多留意傳統產業的價值型股票。

花蓮縣政府今（113）年推出升級版「花蓮好Ｑ」，並於今（25）日上午舉行「數位有購力振興拚經濟」振興記者會。除「花蓮好Ｑ」系統全面升級外，縣府強化了城市幣的交流運用。首波活動將與臺東縣政府攜手跨域合作，推動雙方城市幣互通交流，臺東縣長饒慶鈴也率團蒞臨現場支持響應。

高市議員劉德林提出提升大東捷運聯開周遭停車空間，建議活化農水署閒置空間，規劃行人便橋連接，以解決停車空間不足問題，市長陳其邁今(15)日備詢時表示，支持議員提出的建議，另公共服務設施及量能要到位，由於大東捷運聯開用地位於曹公圳和鳳山溪之間，環境周遭也會一併規劃整理，加強公園養護的部分。林欽榮副市長補充說明，行人便橋施作工程將由新工處即刻來施作，也請公園處將大東公園重新整理，加上「空中鳳城」鳳山車站即將完工，O13聯開案也要開始啟動，未來該地區將會活力無限。

萊爾富傳出創辦人光泉牧場汪家全面撤出經營權，萊爾富表示，有關此次股權移轉，僅為股東間的股份轉移，並不會影響到超商的各項營運，萊爾富過去經營，一直都有專業經理人把關，未來也將持續為社會大眾提供優質的商品與服務。

提到二戰時中國的兩個國民政府，人們印象最深刻的大概就是除了一個抗日另外一個親日外，其他地方幾乎沒有區別。從重慶逃到南京成立親日國民政府的汪精衛，一如1993年從中國國民黨分離出來的新黨一樣以「正統的中國國民黨」或者「正統的總理繼承人」自居，不只使用一樣的國號、國旗與國歌，還同樣以中國國民黨為執政黨，三民主義為意識形態，孫中山為建國之父。

台鐵太魯閣號出軌事故，帶走50多條人命並造成200多人輕重傷，對此，東部三縣台東縣、花蓮縣、宜蘭縣聯合發表聲明，請中央政府一定要痛下決心，立即根本改革台鐵，不再造成東部人性命犧牲，「順利買到票、平安回到家，這是東部人行的正義。」

屏東爭取高鐵多年、至今進度緩慢，反而是高鐵延伸宜蘭建設進展火速，交通部進行的綜合規畫作業將在下月出爐，讓屏東人怒嗆「我們二等公民？」對此，交通部長林佳龍19日解釋，高鐵延伸宜蘭是北宜直鐵的替代方案，早於在屏東延伸案，並盼北宜高鐵銜接西部高鐵與東部快鐵，並未特別偏袒宜蘭。

今（14）日是國軍漢光36號演習的第2天，第二作戰區（花東）上午執行「聯合反特攻作戰演練」，凌晨4點二戰區機步營官兵即機動前往空軍花蓮基地，配合防區三軍部隊共同守護基地萬全。而在台東部分，戰甲車輛在市區街頭行駛畫面頻遭目擊，空軍志航基地、知本海灘甚至景點都有科目進行。

行政院長蘇貞昌10日要南下屏東視察交通建設，並宣布高鐵向南延伸至屏東，據悉，在4套延伸方案中，多數民進黨立委都支持左營方案（從左營分岔至屏東六塊厝），中央目前也傾向此方案。對此，「爭取高鐵到屏東聯盟」呼籲不該為了延伸而延伸，希望能以交通部新路線（左營出發後，多一站於高雄市中心或小港機場，再轉至屏東）為主要評估路線。

屏東燈會以鮪魚為主燈，無論是黑夜和白天都很漂亮，歷年來勝過以往採用12生肖為主題的燈會，讓屏東縣迎來百億商機，據官方統計，2019年台灣燈會從2月19日至3月3日共1339萬人次朝聖，果然真是好「屏」如潮，應給予最大的鼓勵，希望年年有「魚」！

屏東車站新建與鐵路高架化是屏東市區50年來最重要的建設，當時辦理都市計畫變更時，車站週邊皆劃設道路為12米以上計畫道路，以建立屏東車站完善整體之道路交通路網。

左營、燕巢岔出方案的2條支線，高鐵工程費明顯被高估了，請交通部審慎重新評估。

屏東縣民要有自負的價值觀取向，所謂的屏東價值應該要有下面五種意涵。

日前民眾上網爆料墾丁大街滷味一盤要價920元，價格「高貴」讓網友無法接受。屏東縣府為迎接春節旅遊旺季，聯合稽查小組9日前往墾丁地區，針對旅館民宿、餐飲業的食品衛生與環境安全進行稽查、宣導，以期與業者共同營造優質、友善的旅遊環境。

我們拿政府投資全國的台鐵及捷運總預算資料做計算，北台灣（含北北基、桃園、新竹縣市）拿到全國總經費的65%。

為了落實「前瞻基礎建設」與「長照2.0」等總統蔡英文的重要政見，行政院長賴清德宣布要走遍每一縣市，今（17）天則啟動下鄉行程，首站即為屏東縣，而同行的還包括內政部長葉俊榮等多位部會首長、以及林萬億等7位政務委員陪同。而「爭取高鐵到屏東聯盟」昨（16）天也透過新聞稿向賴清德呼籲「正視高鐵延伸到屏東」的相關議題，今（17）天也投書媒體再度強調，「屏東有高鐵有交流、才能進步」，並指出不能概括認為交通建設會助長炒地皮而因噎廢食。

蔡英文總統先前公開表示，高鐵南延屏東的計畫正在由政府評估中，民進黨所推行的交通建設，對於路線如何程度的延伸，還沒說明清楚，以致屏東、高雄之間的興建路網產生了不確定性。

地方中心／澎湖報導

蔡總統日前表示，現在進入建設年，拚有效執行。交通部長賀陳旦也表示，軌道建設也是公共運輸的一環，我們應該看成是一種投資，不應以單純的使用者付費看待，且地方政府有責任配合養起部分的費用，首先地方政府要訂妥適的票價，而不是為了要造福民眾而訂低票價；而票價外的收入，如商業性的樓地板政策、車站內廣告規劃，或空間轉經營等，地方政府都需要規劃。

記者劉以宣／雲林報導