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高雄銀行日前與多家綠電交易平台業者簽署綠電交易信託MOU新里程碑後，今(11)日舉辦「擁抱綠色城市共創綠色金融」綠色存款啟動大會，除邀請高雄市政府長官出席外，更邀請專案客戶代表，共同響應金管會「綠色金融行動方案3.0」及高雄市「淨零城市發展自治條例」政策，集合客戶資金運用於綠色及永續發展投融資，積極發揮以金融能量引導企業低碳淨零轉型。

2014年10月，無殼蝸牛運動「巢運」發動千人夜宿仁愛路帝寶前的示威，2023年7月16日，318學運領導人黃國昌與網紅「館長」，共同發起了「公平正義」凱道遊行，高房價議題儼然成為台灣社會最大的不滿來源之一。民進黨執政7年，為何要等到總統大選前夕才推出「囤房稅2.0」？藍營總統候選人侯友宜執政的新北市，為何議會迄今仍未通過「囤房稅」自治條例？從2018年迄今公布之建商政治獻金數據，或許可以找到答案。

高雄市政府自4月27日399月票開賣以來，交通局進行會員大數據分析發現，從使用族群來看，購買399月票的會員以29歲以下年輕人居多，占50%，30-59歲占44%，顯示399月票廣受通學及通勤族喜愛。至於7月1日上路的999元南高屏通勤月票，會員以跨城市上班通勤族為主，故年齡層以30-59歲會員占69%居多。兩種月票使用年齡層居然有差距，顯示南高屏跨區交通特性與市區不同。

高雄市原住民議員范織欽提出有關推動全民友善原住民教育、支持族群平等法，高雄市長陳其邁今(6)日於市政總質詢時答詢表示，原住民族不僅是台灣的主人，也是高雄的驕傲，並以16族群說明高雄為多元文化兼容並蓄的城市，同時他也強調促進族群平等、消除一切形式的歧視的重要性，允諾在地方教育等屬於地方自治法相關事項，邀集專家制定相關原則，以支持族群平等、保障原民權益。

在高市府交通局的指導與支持下，東南水泥集團為響應低碳運輸、減緩氣候變遷及台灣2050淨零排放目標，與一卡通公司三方合作導入ESG企業差勤卡，透過補助企業員工購買MeNGo月票，鼓勵搭乘低碳運具，攜手打造低碳永續的綠色城市，成為在地第一家團購支持高雄市府月票政策的上市公司。

興富發建案日前發生工程吊臂墜落台中捷運公安事故，造成1死10傷。民進黨立委、立院交通委員會召委許智傑，為此在上周五臨時變更議程，安排交通委員會15日南下考察台中捷運，還要台中市政府、勞動部等單位為立委進行簡報。

日本前首相安倍晉三過世，綠營人士火速成立了「台灣安倍晉三之友會」，並於2022年7月11日在日本《產經新聞》發起全版廣告，緊急招募活動，當時星座專欄作家鄒明珊（瑪法達）也在連署名單之中，掛在鄒明珊旁邊的，則有署名「安倍支持者」的其他家族成員，包括鄒秦妮、鄒飛逯、鄒舒妮、鄒杉玄、鄒岱妮、鄒米妮，一般人對鄒杉玄比較陌生，不過，綠營執政後，鄒杉玄跟邱南璋等綠營二代，都進了國家級投資公司「台杉投資」，不止如此，鄒杉玄家族投資公司「珊嘉杉開發」最近還跟台積電搭上線，成為第1家賣綠電給護國神山的小水力公司。

台灣社會是一個藏富於民的地方，縣市議員的家族財富，已經不再只靠「小型工程建設經費預算」累積，面對歷屆選舉，動輒上千萬元的競選經費，沒有強力的政黨奧援、優異的募款能力，候選人很難脫穎而出，也因此，有「富爸爸」的候選人，先天占了不少優勢。《風傳媒》針對全台上千位議員候選人進行調查，發現藍綠陣營提名不少「深口袋」候選人，他們的財產申報資料，完全看不出顯赫背景，如同隱身在議會的富豪。

房地產要發展需要有建設或產業加持，這幾年在台灣除了軌道建設周邊房價往往維持高檔之外，科學園區附近更是不敗的選項。根據台灣房屋統計，近3年竹科新建案房價上漲51%，南科附近的新建案近3年更狂漲60%，說科學園區是房價的保證一點也不為過。

台南市政府警察局追查網路流傳「台南車站確診4000人」不實訊息，發現其中兩個臉書粉絲專頁都是在今年2月4日成立，疑似為境外勢力惡意操控機器人帳號進行認知作戰。

有句俗話說的好「呷緊弄破碗」，為了求快忽略工安反而更容易因小失大，這是東南水泥工安出包為人們所上的寶貴一課。事實上，在台灣工安事故層出不窮，這次事故最引人注目之處在於受波及的對象是高鐵和台鐵及其乘客，發生在清明連假前夕更是導致12萬名返鄉旅客的權益受到影響。住展房屋網企研室認為，工安意外捅出簍子，罰款固然要罰，但光是罰款解決不了問題，工地如何落實監督、工程怎麼按步就班進行才是重中之重。

台鐵企業工會預計5月1日勞動節集體休假，至少有9成司機員不願意上班。台鐵產業工會秘書長魏豫綾今（19）日表示，除司機員外，據工會掌握，有8成站務員也不會上班。

建置具智慧影像分析技術的監測系統，就可迅速獲知氣體外洩訊息，立即關閉漏氣的幫浦，並派人前往巡視、維修，不必坐等事態擴大，再作緊急處理。

東南水泥承包商炯德營造於4月1日進行槽體拆除工程，因便宜行事造成工安事故，所幸沒有人員傷亡。綠色公民行動聯盟進一步查詢東南水泥、炯德營造過往的工安事故紀錄後，只查得到有死亡的職災紀錄，沒有完整的工安事故紀錄。

東南水泥舊廠水泥高塔於4/1日下午發生拆除工安事故，造成高塔倒塌壓倒台電電塔，影響高鐵、台鐵逾百班次約12.6萬人之通行。高雄市政府工務局、環保局及勞工局，依《建築法》、《營造業法》、《空氣污染防制法》及《職業安全衛生法》給最重裁處。

高雄市議會今（6）日進行社政部門業務報告與質詢議程，小組議員關切東南水泥廠工安意外、持續推動原鄉安心上工計畫、加速愛群國小閒置空間前瞻建設、經濟弱勢微型保險原鄉市民納保、原住民族語文化傳承、原住民就業及加強林園石化廠稽查工作等議題，要求市府重視及改善。

台灣常有重大工安及交通事故的發生，前2日又有東南水泥廠在高雄左營北側進行舊廠水泥儲槽拆除工程，未能依照施工計劃操作及周延的危險評估，致水泥儲槽倒塌壓倒台電的高壓電塔，影響高鐵主線中斷，造成連假前夕的交通災難，民怨四起，究責呼聲不斷。

4月1日東南水泥施工造成高鐵左營段供電異常，曝露出工廠與高鐵設施距離太近的風險。而就在事故發生前兩天，「高鐵延伸屏東計畫」首度進入環評審查，會中也出現類似疑慮。為了避免高鐵對化工廠、以及化工廠對高鐵的交互風險，行政院核定的路線可能生變。

高雄市長陳其邁今(2)日責成市府針對東南水泥集團及炯德營造廠在高雄市共7處營建工地執行聯合專案稽查，一早8點即由郭添貴秘書長率工務局長楊欽富、勞工局局長及環保局張瑞琿前往稽查，查處結果計有違反職安、空汙、建築等相關法規，立即勒令停工，並依相關法規裁處最重罰。 其中，該集團位於仁武區高楠公路旁工地稽查結果，因未申報開工且現場已擅自施工一樓底板灌漿完成，工務局依違反建築法規定，勒令停工補辦手續並依規定裁罰。

高雄市楠梓區東南水泥拆廠工程1日下午發生意外，水泥儲槽倒塌撞擊台電電塔，損壞雙鐵電車線，導致停駛。經搶修，台鐵於晚間9時左右恢復運行，高鐵則於深夜10時40分從左營高鐵開始恢復發車。時代力量桃園市議員候選人林佳瑋在臉書上發文指出，東南水泥前科累累，2020年就曾造成台鐵區間車出軌意外，過去更曾傳出工殤案件，環保局的裁罰洋洋灑灑有62項。她呼籲，此次事件正好發生在太魯閣號出軌事件一周年前夕，是個沉痛的警告，不可再忽視工安問題。