# 春節罷工  

長榮航空機師原本預計在過年和清明連假期間進行罷工行動，但近日召開勞資協商會議後，工會和長榮達成4項協議，讓春節罷工危機順利解除。消息一出，引發討論，還有人說機師貪得無厭，發了六個月的年終還不滿足。對此，一名自稱長榮航空機師的網友發文解釋，公司發6個月年終，是6個月的底薪，不是全薪，讓他「真的是笑不出來」，因此想要呼籲大家「不要再靠北我們罷工了」。

春節將屆，無奈又遭逢出遊夢魘。長榮航空機師因不滿公司調薪幅度，1月22日取得合法罷工權，擬於春節前後罷工，歐美長程航線首當其衝。近年來台灣航空業勞資爭議不斷，皆對旅客、旅遊業造成非常大的衝擊。為何航空公司的勞資爭議，總是要拿無辜的旅客當肉票？

長榮航空機師醞釀春節罷工，內部投開票結果於今（22）日出爐，同意罷工票高達900張，正式取得罷工權！對此桃園市機師工會指出，將啟動春節前後罷工行動，對此，有產險業者指出，民眾須留意「除外條款」。

台灣高鐵企業工會今（19）天和高鐵公司進行第二次調解，協調年終獎金爭議。好消息傳出！高鐵工會與高鐵公司最終順利取得共識，員工們的2023年年終獎金將提高，且還有績效獎金，共能領到史上最高、6個月年終，同時，春節罷工危機也解除了！

長榮航空被爆出因常年薪資凍漲、年終獎金等問題，展開罷工投票。工會預計將無意外取得合法罷工權，恐在春節期間開始罷工。消息一出，讓受到波及的旅遊業者急跳腳，喊話交通部長王國材「責無旁貸」。對此，王國材今日受訪時也回應了。

長榮地勤人員小蝦米對抗大鯨魚成功，在元旦連假發起集體休假後，目前公司已釋出善意願意加發春節獎金，但航空業不少子公司底下無工會運作，疫情後缺工現象導致每個勞工工作量變重、工時變長，若不改善這根本問題，恐怕罷工仍然會一再上演。

長榮航勤員工今天元旦依法休假，導致79班次航班延誤。由於桃勤企業工會本身也有勞資爭議，因此今天發出聲明拒絕介入支援，且將發起罷工投票，不排除在春節罷工。

「如果他（何煖軒）接受我當初的建議跟工會對話，相信罷工不會發生，能獲得最好的處理。」二月九日，針對中華航空罷工事件扯上民進黨派系內部之爭，尤其是有人刻意放話「何煖軒只聽鄭文燦的」，桃園市長鄭文燦在接受媒體採訪時，除強調這個說法是「編故事」，也特別將他與何溝通、協調的過程攤在陽光底下。

今年春節假期，台灣的天空有點不平靜，因為長達9天的假期正是出國人潮高峰，卻發生華航機師罷工事件，這是一個原該可避免但卻仍發生的事件，華航管理階層是該負最大責任了。

華航繼2016年空服員罷工以來，今年春節出現了以機師為主的第二次罷工。選在春節罷工，不僅是看上了春節是國內外疏運的緊湊時刻，也是最多國內旅客出遊的時機，以最大程度影響民眾為手段的罷工行動，藉此引起社會關注，以及促使政府居中協調勞資談判。

機師工會昨天罷工演練，華航今發聲明指出，已向桃園市政府申請調解，不放棄協商，並強調罷工有法定程序與條件，工會堅持春節罷工恐涉違法，產生的損失將要求工會及罷工會員連帶負責。

華航機師醞釀春節罷工，工會與公司談判4日破局，罷工行動箭在弦上。4日下午華航舉行記者會，總經理謝世謙、資深副總經理高星潢與張揚出席，呼籲機師能不要意氣用事，莫忘社會責任。華航並承諾會盡最大能力完成旅客輸運。

11月24日為選舉投票日，不少遊子預計搭乘台鐵返鄉。台鐵調度員因加班費問題，發起選舉日「依法休假」行動，台鐵局急發聲明，強調只要24日有上班，一定會依規定發放加班費。但工會持保留態度，希望資方信守承諾。

林全內閣改組，包括勞動部長林美珠等新任部長，今天在行政院舉行記者會，林美珠表示，在勞基法「一例一休」上路後，很多企業對事後因應措施仍有疑慮，她擔任勞動部長後，除了將持續宣導輔導「一例一休」的配套措施，也會就企業界提出「加班工時彈性化」與加班費訂定的議題進行法律調適，她強調，在所有政策的研議過程，將會傾聽各界心聲。

春節「依法休假」後，目前面臨被懲處的台鐵產業工會員工，下午將在總統府前陳情，勞動部長林美珠今天針對台鐵員工罷工事件表示，台鐵勞工與消防、警察、關務人員一樣，工作性質特殊與國人息息生活相關，因此排班與休假方式較為特殊，台鐵目前實施的輪班制度，也已在鐵路特考招考簡章與勞動契約明定，但台鐵員工春節罷工事件，行政院長林全已指示相關部會，以「同理心」處理後續事宜，今年也將補足相關人力。

台鐵產業工會今年農曆春節發動罷工，導致南科、內壢等車站，發生車站內沒有站務人員值班的情形，交通部次長王國材春節期間發表談話，強調將依法懲處，交通部長賀陳旦今天再度重申，台鐵員工工作性質特殊，在工作作息與請假程序都有相關規定，「我的瞭解是，台鐵局在當初員工招考過程，都有完整說明」，暗示本次參與罷工員工所面臨相關懲處，恐難以避免。

行政院院會今（19）日討論交通部春節疏運計畫，針對台鐵站務與運務人員準備在春節期間罷工，交通部次長王國材表示，針對台鐵產業工會醞釀罷工，台鐵部分已針對站務人員與運務人員部分，進行替代人力訓練，「春節疏運最重要的是司機」，產業工會與其關心替代人力是否影響鐵路疏運安全，還不如回歸到真正訴求與台鐵局進行協商，針對產業工會相關訴求，包括人力增補與營運獎金部分，交通部目前都在努力，但是需要一些時間。