# 早發性失智症  

長照3.0將在明（2026）年上路。衛福部長照司長祝健芳4月11日表示，3.0擬放寬年齡限制，納入50歲以下早發性失智且有失能情況個案；另外，未滿65歲中風個案也將納入長照，此外，衛福部也指出，預計明年中推出智慧科技輔具全租賃方案，3年補助額度最高達新台幣6萬元。長照3.0和長照2.0也什麼不同？「住宿式服務使用者補助方案」最高可領12萬？相關規定帶您一文看懂。

67歲國際影壇巨星布魯斯威利（BruceWillis）驚傳因「失語症」宣布息影。光田綜合醫院神經內科主治醫師林毓慧醫師接受《潮健康》採訪時表示，失語症是一種臨床症狀，背後致病原因包括腦血管阻塞引起的「中風」或「失智症」的腦部退化。當左邊大腦受到損傷就可能造成失語症，最嚴重的情況可能喪失語言能力，連最簡單字詞如「筆」也無法表述。

不少人會誤以為失智症是高齡者才會得到的疾病，但國健署特此闢謠「不一定！」國健署指出，失智症不是正常的老化，不是每位老人都會罹患失智症，且青壯年因頭部受傷或遺傳，也可能造成失智。

2020年已然到來，今年各大電影公司將推出許多優秀好片，《風傳媒》國際中心整理今年5部亮眼新片，為新的一年揭開精彩序幕。

機車是國人最主要的交通工具，惟隨著國內人口快速老化，高齡機車騎士占比迭創新高，不但老騎士自身駕駛安全堪虞，也對道路安全造成衝擊。根據最新統計，國內機車駕照持照人數近1500萬，其中年逾60歲的準老人及老人有289萬6620人，占比19.5%，創歷年新高紀錄；其中普通輕型機車持照人年逾60歲的比例更達26.7%，即平均每4台輕機座上就有1人是老騎士。

國內人口老化帶動汽、機車駕駛老年人口比率快速攀升，相關情況看似暗藏隱憂，惟交通工具為人所用，如何用最安全，取決在人，年齡只是考量因素之一。更甚者，由於國內15到65歲工作年齡人口不足，交通部已完成修法，令因屆齡68歲原領之小型車職業駕照自動註銷者，得另行通過68歲至70歲小型車職業駕駛體檢及認知功能測驗（或提出未患失智症醫師診斷證明），並再次通過路考，即可延長執業期限至70歲止。

研究指出，長期酗酒是所有類型失智症的重大風險因子，尤其容易引發早發性失智。

「陪伴是對失智最好的生活照顧」，新北市衛生局與臺灣居家服務策略聯盟、新北市身心障礙者福利促進協會6日舉辦「這條路我們憶起走-年輕型失智症宣導講座」希望藉由丹野智文現身說法，讓社會大眾以開放樂觀的態度，透過愛、關懷及陪伴，使失智症者及其家屬得到鼓勵及幫助。

林先生照顧失智妻7年，太太已忘了他是誰，要找他時就嚷著「王八蛋在哪？」想到沒辦法讓辛苦一輩子的太太享福，林先生淚流不止，並盼社會對失智症者更友善（首圖為示意圖，非當事人）。

說到近年興起的「無菜單餐廳」，相信許多人都不陌生，但如果說到「不按訂單出菜的餐廳」，相信你一定會一臉疑惑——這樣的「特殊餐廳」由現年38歲的日本電視台導播小國士朗發起，主要由一群失智症患者負責點菜、出餐，除盼藉此加強大眾對相關疾病的認識外，點餐的驚喜感也成獨特賣點。

記者曾韋倫李介蓉／新竹報導

57歲徐姓女教師原先脾氣好、生活節儉，最近卻出現常起爭執、狂買食物等行為。她到醫院透過腦部影像檢查，發現額葉已出現明顯萎縮，確診為行為異常型的額顳葉型失智症。

記者蘇彩娥／南投報導

失智症通常都是老人家居多，一般都是六十五歲之後才發病，但是也有早發性失智症會在四、五十歲就發病；醫師提醒，若是發現周遭親友在行為、情緒與語言有上出現異常，有可能是早發性失智症的徵兆，應及早帶其就醫評估，及早接受治療可以延緩退化。

照顧失智症患者，必須要有一個觀念，失智症患者本身對於自己的異常行為並不知道，也就是他們不會有「病識感」，所以照顧者往往需要付出更大的心力與耐力，才能照顧他們。

你能想像15年後，台灣失智症人口將從現在的25萬人，翻倍成長至50萬，而45年後，國內失智人口更將逼近百萬嗎？且隨著與時俱進的少子化風潮，屆時平均每名年輕人就要照顧1名失智症患者嗎？根據國發會最新公告的人口推計，未來46年中，國內失智人口每天將以40人的速度持續增加，對照過去長照10年，曾接受服務的失智患者占總個案數僅不到1成，新政府真的要多加油了！

台北市社會局24日舉行國際失智症宣導記者會，市長柯文哲表示，台北市約有3.3萬名失智症患者，面對未來台灣將邁入老年化社會，所以應該有防範失智症的整套系統，裡面需要包括事前篩檢、診斷到事後復健。

「原來我們浪費這麼多的時間！」想起來，當年也曾經有過「我有點不對勁」的感覺，但是因為了解不足，錯失了把握家人更緊密相處的機會....