# 新絲路計畫  

中國外長王毅24日開始訪歐之行，企圖拉攏歐洲各國，提升中國在歐洲降至冰點的輿論支持度。然而法國媒體表示，王毅這趟魅力外交相當失敗，人權團體的抗議則如影隨形。

如果外界對中國出口的需求枯竭，會發生什麼事？舉二○○八年金融危機後的狀況為例，二○○八年十月至二○○九年三月間，全球貿易活動劇烈萎縮，到二○○九年三月底，出口銷量大幅減少六分之五。美國是那一場危機的源頭，所以當地需求萎縮得特別嚴重。這是一個慘痛的教訓，雖然中國政府可能可以永遠仰賴美國政府債券市場來賺取安全的報酬，但卻不能永遠指望米勒會為了犒賞自己而在發薪日到超級市場大肆揮霍一番，尤其她若是因故擔心下個月薪水會沒有著落，就更不能指望了。

一列長達32節滿載商品的貨櫃列車，由中國浙江出發，歷經14天，走了1萬399公里，於15日順利抵達伊朗德黑蘭（Tehran ）。而這列火車只是中國企圖復興古絲綢之路的一部分，伊朗官員表示，這條路線的最終目標是要延伸到歐洲內陸，連接跨歐亞大陸的商業之路，而伊朗是這條新絲綢之路的重要樞紐。

民進黨小英主席前幾天拋出了「新南向政策」。新南向政策的點子雖然一點都不新，但相對於過去，由於各項條件逐漸成熟或許有更大的成功機率。同時，南向政策不應是西進的替代品，而是台灣本來就應重視的方向。然而是否真能達陣不在口號，而在幾個關鍵因素的到位。

8日，中國國家主席習近平抵達俄羅斯莫斯科，與俄國總統普京（VladimirPutin）見面，雖然習近平此行主要目的，乃參加慶祝前蘇聯衛國戰爭（GreatPatriotWar）勝利70周年的紀念閱兵活動，但習近平同時帶著多項投資計畫，準備擴大並深化中俄兩國的合作，並於11日進行中俄兩國的地中海聯合海軍演，因為中國深知，若要成功實現一帶一路的構想，俄羅斯絕對不能缺席。