# 插電式油電混合車  

三菱汽車北美公司(MitsubishiMotorsNorthAmerica,Inc.)於日前正式宣布，將於2026年夏季在美國與加拿大市場推出一款全新純電動車(BEV)。這款新車將成為其「Momentum2030」五年業務計劃中的重要里程碑，該計劃旨在透過產品線擴展與技術升級，強化品牌於北美市場的競爭力。

在全球汽車產業全面擁抱電動化的浪潮中，Toyota會長豐田章男（AkioToyoda）依然堅守其「多能源策略」的立場，主張應該全面思考減碳方案，而非盲目推崇純電動車。他認為，真正的敵人是「碳排放」，而非燃油引擎本身，近日在接受外媒專訪時，他再次重申這一觀點，指出即使純電車在使用過程中不排放廢氣，其整體碳足跡也未必比混合動力車來得低，特別是在以燃煤發電為主的國家。

ZF集團近日宣布，將於2026年正式量產全新一代電動延程系統，旨在回應全球對電動車續航力日益提升的需求。面對許多潛在買家對純電車「續航焦慮」的擔憂，ZF的延程器技術提供了替代解方：透過內燃機發電驅動電池，延長純電行駛距離，特別適合基礎充電設施尚不完善的地區。

在特斯拉（Tesla）於全球掀起一股電動車的浪潮下，改變了過往汽車生態，以燃油為主的車廠紛紛加快對於電動車的開發速度。身為全球汽車銷售霸主，Toyota在新能源車的規畫上，並未急著擁抱電動車，反而是採取穩健不躁進的方式，繼續以品牌一直以來的油電混合動力作為主打，透過技術改良的持續精進，以降低排放，但Toyota並非是放棄電動車發展，反倒是以多元能源方式，來進行逐步的轉型，接下來就讓我們一起來回顧Toyota在新能源車的發展，以及未來規劃。

在Kia最新的活動中，除了宣布將推出一款針對北美市場開發的全新電動皮卡外，另一項引起關注的亮點是，Kia正開發一具全新的2.5升渦輪增壓四缸汽油引擎，這具引擎未來將成為Kia的燃油車、油電混合車與增程型電動車的動力核心，對品牌整體動力系統轉型非常重要。

在全球汽車產業持續變動的環境下，Mercedes-Benz集團於2025年第一季共交付52萬9,200輛汽車與廂型車。儘管整體銷量較去年同期略降7%，但集團旗下Mercedes-AMG、高階G-Class車系與插電式油電混合車型仍展現出顯著成長，分別上升17%、18%與8%。新一代CLA即將於歐洲上市，也為未來銷售增添動能。

提到油電車，相信多數讀者都不陌生，甚至有不少人正駕駛著油電車。本文先帶大家簡單回顧油電車的歷史與發展。

Toyota總代理和泰汽車今(2/6)日宣佈AlphardPHEV插電式油電混合車型正式在臺上市，建議售價為新臺幣330萬元起(原先的HEV車型則調漲1萬，為316萬元起)。新車搭載18.1kWh高效能電池，純電行駛里程可達80公里(NEDC)，最大綜效馬力則來到306ps，為消費者提供更環保節能的移動選擇。

電動租賃小客車：白底黑字，第一英文編碼與一般租賃小客車相同為R，第二英文編碼與一般電動車相同為。其餘特徵與一般電動自用小客車相同。

路透獨家報導，美國總統當選人川普的政權交接團隊提議大改拜登政府的電動車政策，包括停止補助購車與興建充電站，加強措施封殺來自中國的電動車與零件及電池材料。

繼今年(2024)2月稍早，瑞典汽車品牌Volvo宣布針對旗下純電車款名稱進行簡化，以方便消費者認知其產品陣容後，近日(11/25)Volvo總代理國際富豪汽車為跟隨瑞典原廠電動化進程與產品策略，宣布正式導入全新2025年式VolvoEX40及VolvoEC40，雙車型前身即為C40Recharge與XC40Recharge，維持提供單(238hp/42.9kgm)、雙馬達(408hp/68.4kgm)兩種動力選擇，雙馬達車型搭配82kWh電池組享有超過600公里(NEDC模式、EX40：623km、EC40：669km)的最大續航里程。其2025年式EX40/EC40正式車型編成及建議售價分別為EX40Plus,SingelMotor(新臺幣191萬元起)、EX40Ultra,TwinMoto(新臺幣222萬元起)、EC40Plus,SingelMotor(新臺幣201萬元起)、EC40Ultra,TwinMotor(新臺幣232萬元起)。

繼今年3月發表全新小改款A3Sportback&Sedan車型後，Audi日前宣布推出A3Sportback TFSIe插電式混合動力車型，車型編成與建議售價分別為40 TFSI e(44,200歐元起，約合新臺幣154.2萬元)、45 TFSI e(47,700歐元起，約合新臺幣166.4萬元)。

當地時間10月9日，30輛全新DFSKE5計程車交接儀式在菲律賓碧瑤市盛大舉行；活動上，DFSK品牌員工、計程車公司代表、司機以及各路貴賓齊聚一堂，共同見證這一重要時刻，而DFSKE5計程車也排列整齊，成為菲律賓第一輛新能源計程車，象徵著城市出行展開新篇章。

全新小改款2025MitsubishiOutlanderPHEV經過先前官方預告後，日前正式於歐洲市場亮相，最快將於2025年3月開始交車。

繼2023年4月稍早，BMW以當家性能旗艦XM為基礎升級推出全球限量僅500台、堪稱品牌史上最強勁的-XMLabelRed限量版車型後，近日(09/17)BMWIndia於印度官方網站宣布，全印度僅有1台配額的XMLabelRed現已正式抵達印度市場，正式建議售價為3,150萬印度盧比起(折合新臺幣1,206萬元)。而為了彰顯其尊爵不凡的地位，XMLabelRed在外觀、內裝上以極度張揚的設計搭配大量的多倫多紅金屬色（TorontoRed）線條點綴，同時於車內配有1of500的徽章，動力上則經由原廠特殊調教後，綜效最大馬力來到驚人的748hp，比一般基礎版XM足足多出了近200hp，綜效扭力也來到1,000Nm，成為BMWMGmbH有史以來最強性能車型。

Peugeot寶獅針對其休旅車款3008以及5008做出動力更新，其PHEV插電式油電混合動力以及純電車款的續航表現有大幅提升，在PHEV部分電池提升到21kWh，雖然動力有所調降，但是這讓純電續航表現可以突破80公里，純電車款部分將長續航230版本的電池提高到96.9kWh，續航表現達到驚人的700公里，對於銷售上將會有極大幫助。

2024年9月16日，義大利迎來 DFSK新車產品的到來，在布雷西亞所舉行的發表會上推出最新插電式混合動力汽車(PHEV)—DFSKE5，以及中型休旅車型—DFSK600。這項活動不僅標誌著品牌深入歐洲市場，也體現了對歐洲消費者多元化需求的精準分析。

VolkswagenCommercialVehicles於今年的漢諾威IAATransportation2024交通運輸展上除了帶來全新一代Transporter車系及調整ID.Buzz編成設定之外，還針對現行MultivaneHybrid新增4Motion四輪驅動車型，同時針對動力系統進行更新。

Jeep近日宣布GrandCherokee4xe(大切諾基4xe)正式於中國大陸市場上市，全車系規劃三個車型等級，起售價為39.99萬元人民幣(約合新台幣181.34萬元)，最高等級54.99萬人民幣(約合新台幣250萬元)。

先前我們就知道福特將推出了全新的RangerPHEV插電式油電混合動力車型，直到現在他們終於正式宣佈該車款的動力水準，配備了招牌的2.3升直列四缸渦輪增壓引擎，加上一具位於變速箱內的馬達，擁有275匹的綜效馬力，其扭力更來到70.4公斤米，馬力已經是除了Raptor之外最強大的車型，而扭力更是連Raptor都只能望塵莫及，且擁有ProPowerOnboard系統也讓車輛更加實用。