# 微罪不罰  

隨著行車紀錄器的普及，交通違規檢舉案件逐年上升，不僅引發民怨，也增加警方執法壓力。為了緩解情況，交通部今年6月30日推行新制，限制了8項交通違規行為不再開放民眾檢舉。

「貪」十幾萬究竟多麼罪無可赦，需要執政黨「串通」檢察官再「聯絡」法官下重手，一口氣判7年4月徒刑，內政部再打落水狗予以即時停職，並「落井下石」停發半薪，貪字筆者特別打上引號，是持保留問號之意，高虹安或許慣老板不是好上司，貪圖物質享受貪小便宜容或有之，其他外表乾乾淨淨，整個人看起來清清爽爽，舒舒服服，個人個性父母天生，行為人際關係良窳自作自受，不勞司法評價，否則逾越分際又無聊，除非背後隱藏市長寶座奪權陰謀。

交通檢舉新制上路，行政院26日正式公告，今年5月三讀修正通過的「道路交通管理處罰條例」，針對8項交通微罪不再開放民眾檢舉，新制於6月30日上路。其中包括併排臨停、特定地點違停等項目皆納入其中，不少民眾則質疑難道「大違停時代來臨」？

立法院會今（14）日三讀修正通過《道路交通管理處罰條例》部分條文，限縮民眾對交通違規檢舉項目，不過仍保留騎機車未依規定戴安全帽、不依順行方向停車、占用身障者停車位，以及人行道、行人穿越道違規臨時停車等違規，仍開放檢舉；同時修正道安講習扣抵違規點數次數，從現行的每年1次可抵扣2點規定，放寬為每年2次可抵扣4點。

「看到殺人案件時，我反而沒有那麼多厭惡、痛恨的感覺，我會先想到，『人殺人』其實是個很不正常的行為──我會先去想他一定有怎樣的原因跟處境、去思考說他為什麼會變成這樣……」－最高法院法官錢建榮

道路違規記點新制、違停檢舉制度上路不到1年峰迴路轉，行政院通過修正案，將違規罰鍰在1200元以下的道路違規「微罪」不予檢舉、記點，相關修正案已送入立法院。交通部長王國材今（22）日重申，由於路邊臨停非常困難，導致駕駛人不得不違規停車，修法僅是權宜措施，行人安全設施有持續在建設，「不能檢舉不代表不罰，你可以打給警察。」

近年來看見新聞上有許多交通事故、糾紛，其中還出現一個新興用詞「檢舉達人」而內容大多都是檢舉人與違規民眾之間的糾紛，例如：檢舉人大量檢舉造成民眾荷包損失、檢舉達人被肉搜然後動用私刑，不但民眾不理解，就連新聞媒體、民意代表、警察局也對檢舉人嗤之以鼻，究竟是檢舉人的行為擾民，還是違規人的行為擾民？到底是警察單位的不作為還是檢舉人一昧增加警方業務？

因振興券爭議所節外生枝的小插曲，國民黨籍台南市議員王家貞等開記者會質疑假三倍券遭銀行沒收假消息，散布謠言被轄區警方依違反社維法送辦，台南地院簡易庭甫以言論自由受憲法條列明文保障，裁定不罰，不過台南警方再提抗告，法院合議庭亦已分案受理。

行政院院會今天通過《兩岸人民關係條例》修正案，有鑒於去年陸資違法投資國內上市公司大同，金管會對於違法偷跑陸資，僅能處以最高60萬元罰鍰，民進黨立委認為罰責過輕，因此，陸委會修訂第93-1條，將陸資未經許可來台投資之罰鍰，由現行12-60萬元，調整為5萬元以上2,500萬元以下。

移民/住人權修法聯盟主張，歸化國籍的無不良素行只要以無刑事紀錄認定即可。內政部今天說，輕罪如從事性交易、酒駕等雖無刑事紀錄，但會影響社會秩序，訂定無不良素行有必要性。內政部指出，移民/住人權修法聯盟今天召開無菌身分證移盟記者會，主張政府應審慎評估，以微罪不罰原則，刪除國籍法第3條，歸化國籍須具備無不良素行要件規定，只要以「無警察刑事紀錄證明之刑事案件紀錄」來認定即可。

南洋台灣姊妹會與勞動人權協會等組成的「移民/住人權修法聯盟」（移盟）11日舉辦記者會，呼籲政府，應對實際影響新移民歸化資格的《國籍法》第3條進行修法，刪除其中「素行不良」的規定。南洋台灣姊妹會執行秘書李佩香表示，這如同婚姻檢查制度，是破壞家庭的惡法。

立法院內政委員會於今(17日)午初審通過《國籍法》修正草案，將現行法規中，「無犯罪紀錄」的限制放寬，改為輕微罪刑皆可申請歸化。此外，也修正欲歸化我國者，提出放棄原國籍證明期限，並允許經審核通過的各領域高級專業人才，不須放棄原國籍便可歸化我國。