# 差別費率  

由於日圓貶值，前往日本旅遊的花費大幅下降，相關數據指出2024上半年到訪日本的外國遊客累計達1778萬人，創下歷史新高。不過日圓貶值也同時使得日本業者的利潤率下降，並吸引較多低素質的窮遊客到訪，形成「觀光公害」問題，部分地區和商家計劃實施差別費率，藉著區分本地人和外國觀光客來弭平外部成本。

為持續推動空氣品質不良季節污染排放減量，環保署於112年6月30日公告修正「固定污染源空氣污染防制費收費費率」，並自112年7月1日生效。修正內容包含擴大季節性費率差距，修正廢氣燃燒塔費率計算方式，調整戴奧辛、重金屬及有害揮發性有機物（VOCs）費率，並新開徵3種有害VOCs空污費，期透過強化經濟誘因，提高傳統及有害空氣污染物減量效益，預期每年可再減少約9千公噸之空氣污染物排放。

時序進入十二月，中南部因吹起東北季風而飽受空汙困擾，灰濛濛的天空也成為總統大選的話題。

每逢連假期間，國道必會上演塞車戲碼，面對棘手國道交通問題，交通部長賀陳旦受訪時，提出「eTag全程管理」方法，以價格限制車流量，全程管控保持國道暢通，不過，賀陳旦本身也強調，此方案必須要有配套措施方能執行；逢甲大學運管系副教授李克聰更直接表明，「以價制量」交通部曾做過卻失敗收場、引來民怨，效果不大需三思而行。

為解決假日往返宜蘭的堵車問題，國道5號即將試辦尖離峰差別費率，自下個周末（16日）開始，周六上午尖峰時段將加價5成，周日下午離峰時段則減價5成。但宜蘭縣長林聰賢與立委陳歐珀有不同意見，他們認為差別費率來回只差了22元，難有實際成效，應實施假日離峰全免收費。