# 左轉車道  

台中市府爭取中央補助斥資1.54億元，針對忠明南路（南屯路一段至國光路）啟動改善，包括「路面燙平」、「人行道拓寬」及「交通動線優化」三大工程已完工。市長盧秀燕30日出席完工典禮，感謝中央政府及地方民代的協助，以及建設局同仁的努力，將全面提升人行安全與行車順暢度。

交通違規常見的左轉專用道又出事！日前一名男子開車行經新北某路口，被民眾檢舉「直行車占用轉彎車道」。警方調閱影片後認定他開在左轉專用道卻沒左轉，直接往前開，依法開罰600元。他不服申訴，認為現場沒雙白線、自己也沒停車佔用。不過法院審理後認定他確實違規，判決敗訴，還得自掏腰包再付300元訴訟費。

雲林縣警察局表示，過去有媒體報導指出，有駕駛行經左轉車道時，碰上號誌燈亮起圓形綠燈卻不確定是否能左轉，甚至因猶豫不前遭後方車輛連按喇叭，引發不少民眾共鳴。對此，雲林縣警察局特別出面釐清，說明號誌設計與正確通行規則。

機車是台灣人出門時的一個重要交通工具，因此許多人剛成年就會趕快去考取機車駕照。考駕照有分筆試及路考，其中，機車筆試魔王題「兩車進入同一車道，何者應先行？」讓很多人搞不懂，到底誰該讓誰，題目引發熱烈討論。

開車、騎車在路上都應遵守交通號誌規則，而許多地區設有圓環，不過卻有許多駕駛困惑，究竟進入圓環到底要不要打方向燈呢？複雜的圓環道路設計，讓不少駕駛開車時霧煞煞，一不小心違規就被開罰。單車道圓環、多車道圓環、有十字路口的圓環，方向燈該怎麼打？台灣圓環法規、方向燈使用時機、規定，本文帶您一圖看懂。

為維護交通秩序，路上常有各種交通號誌、紅綠燈用來提醒駕駛行車注意事項，不過，經過無號誌的路口該讓哪個方向的車先走？日前，新北市警察局就曾發文分享，無號誌的路口，應先確認自己的車子在支線還是幹道，沒有分別時，再看彼此行車方向。

交通安全至關性命，政府常會訂定交通規則，以維持交通秩序，降低肇事率。近日交通部與六都召開交通安全座談會，該座談會聚焦於「道路交通安全管理」、「行人環境改善」、「標誌標線設置」、「機車行駛空間改善策略」等議題，關於各縣市兩段式左轉的規定，交通部部長陳世凱也做出說明，強調各路狀況不同，並非所有路口都需強制執行兩段式左轉。

機車待轉需不需要打方向燈？又該如何打才對？一名網友發文表示，他看到有騎士要進入待轉區時，明明機車行徑方向偏右，卻打了左方向燈，讓他不禁疑惑方向燈要怎麼使用才正確？問題一出，掀起許多人熱議。

為重視行人安全與道路品質，由台中市府建設局編列預算並成功爭取中央補助，地方與中央攜手共斥資7,200萬元推動北區進化北路(中清路至崇德路)道路改善工程，已於去年11月完工通車。市長盧秀燕5日主持完工典禮指出，此工程包括人行道拓寬至3公尺以上、增設10處庇護島、改善35處無障礙斜坡、道路燙平近3公頃面積等，全面優化人行空間及行車品質，盼讓道路更安全舒適。

悠關土城地區發展的交通重要建設，由交通部高速公路局和新北市政府分別辦理的「國道3號增設金城交流道工程」及「永寧微型轉運站工程」刻積極施工中，新北市長侯友宜今（23）日前往了解工程進度及慰勞施工團隊，期望金城交流道整體工程於116年5月底如期完工，為土城地區民眾新闢一條回家的路，也希冀永寧微型轉運站在2月完工，以大幅提升大眾運輸轉乘的便利性和品質。

開車多年，在許多路口碰到紅綠燈時，大家有沒有這樣的疑惑呢：「在左轉車道等待左轉，綠燈雖然亮起了，但不確定有沒有左轉箭頭綠燈，所以不敢左轉……」為了讓大家更清楚了解什麼是紅燈、黃燈、圓形綠燈、箭頭綠燈，今天我們就在這篇文章中說清楚讓大家一次搞懂紅綠燈相關知識。

科技執法是國內近年來相關單位愛用的取締器材，於各大路口、路段大量建置，目的是盼民眾不要心存僥倖，認為無執法單位在場就可違規。桃園市蘆竹區中正路與南山路1段路口為轄內交通要道，車流量大，尤其南山路1段左轉中正路，往南崁交流道方向，車多且常有大型車輛通行，未來將增設「未禮讓行人」的科技執法，根據《道路交通管理處罰條例》，駕駛人未禮讓行人罰鍰金額上限，最高將處新臺幣6000元罰鍰外，記違規點數3點並應參加道路交通安全講習3小時；若因不禮讓行人致人重傷死亡，將吊銷駕駛執照。

農曆春節將近，許多公司紛紛舉辦尾牙活動，對此嘉義市政府警察局加強酒駕取締，自1月15日起至2月2日每日展開擴大執法。另外，去（2024）年透過科技執法共取締約1.3萬件違規案件，今年更新增高鐵大道、垂楊路、忠孝路等4處重要路口，利用自動偵測系統強化交通違規查緝。

近期可以在社群媒體上看到關於道路上的行人庇護島的討論很多，最常見的就是車輛迴轉時造成擦撞，引起大量網友討論，有人認為是開車技術造成的原因，亦有人回應是設計不良，形成兩大派。

交通規則能幫助車流控管，維護行人安全。不過，路上的交通號誌，你真的有清楚搞懂嗎？台北市區監理所曾發文說明，有民眾很困惑，「禁止迴轉能不能左轉呢？那麼禁止左轉又能不能迴轉呢？ 」貼文一出後引發熱烈回應。

行駛在路上，最怕一不小心就收罰單，且其實有很多人就算開車多年，對交通規定仍一知半解。先前就有網友說，自己開車行經轉彎專用道，結果沒打方向燈被開罰1200元，讓她感到相當不解。她把這次經驗PO到網路後，引起網友熱議，也好奇「為何單側彎道也要打方向燈？」對此，屏警解釋，凡有明確的轉彎標線，都應打方向燈。

彰化縣長王惠美於今(24)日上午前往大村鄉視察中正西路道路不平。這個路段為彰化縣轄管縣道146線道路，路段行經市區道路人口密集及東西往來車輛眾多，現況路面(基)品質嚴重龜裂、破損及凹凸不平，影響用路人行車安全。為保障用路人安全，縣府投入1,349萬元辦理整修工程，王惠美感謝議長謝典林及議員們對於預算的支持，讓縣府有足夠的經費完成更多地方基礎建設，這項工程從12月底開工，預計將在明(114)年1月完工，希望工程如期如質，讓鄉親出入更加安全。 

為改善淡水區淡金路與坪頂路口上、下午尖峰及假日車流壅塞問題，新北市交通局與公路局景美工務段合作，將淡金路往三芝方向內側左轉車道調整為直行左轉車道，並同步優化路口號誌時制，大幅提升路口紓解效率達75%，也縮短等候車流長度約200公尺，讓淡水居民回家的路更順暢！

迷你可愛的小汽車是許多孩童愛不釋手的玩具，車輛可以隨著想像力恣意馳騁，而對照現實，交通安全非兒戲，為培育孩童安全的用路思維與行為，高雄市政府新聞局透過親子間的遊戲互動，拍攝短影音說明駕駛車輛左轉時的應注意事項與步驟，讓交通安全教育從小扎根，打造安全順暢的行車知識與環境。

「馬路如虎口」，不管是行人或駕駛均應遵守交通規則，以提升用路品質，而政府為締造更安全的環境也會設計出專用道。不過，許多車流量較大之路段皆設有左、右轉專用之設計，但民眾由於路況不熟，未注意而疏忽直到路口才驚覺在左轉車道，造成其他車流壅塞或切不回去等情形。不過，其實有些左轉車道還是可以直行的。