# 左轉專用道  

交通違規常見的左轉專用道又出事！日前一名男子開車行經新北某路口，被民眾檢舉「直行車占用轉彎車道」。警方調閱影片後認定他開在左轉專用道卻沒左轉，直接往前開，依法開罰600元。他不服申訴，認為現場沒雙白線、自己也沒停車佔用。不過法院審理後認定他確實違規，判決敗訴，還得自掏腰包再付300元訴訟費。

雲林縣警察局表示，過去有媒體報導指出，有駕駛行經左轉車道時，碰上號誌燈亮起圓形綠燈卻不確定是否能左轉，甚至因猶豫不前遭後方車輛連按喇叭，引發不少民眾共鳴。對此，雲林縣警察局特別出面釐清，說明號誌設計與正確通行規則。

交通安全至關性命，政府常會訂定交通規則，以維持交通秩序，降低肇事率。近日交通部與六都召開交通安全座談會，該座談會聚焦於「道路交通安全管理」、「行人環境改善」、「標誌標線設置」、「機車行駛空間改善策略」等議題，關於各縣市兩段式左轉的規定，交通部部長陳世凱也做出說明，強調各路狀況不同，並非所有路口都需強制執行兩段式左轉。

「東彰道路計畫」共分為北、中、南延段等三段，起點於花壇鄉彰化東外環路與東彰北路一段路口(台74甲線9K+960)，終點於二水鄉東彰南路一段與民生路口(縣道141)。中段與南延段皆已通車，北段工程於日前先行開通大村鄉中正東路至台76線林厝交流道下路段，最後一哩路台74甲線至中正東路於24日下午4時開放通車，彰化縣長王惠美、交通部公路局中區養護工程分局主任工程司洪璠儀、台電公司彰化區營業處長黃振興與各級民代等人，上午在花壇74甲線起點出席通車典禮，正式宣告東彰道路全線通車。王縣長表示，期待已久，東彰道路在過年前終於全線通車，東彰道路是全縣第一條臨八卦山脈興建的東縱向快速道路，總長度約28.2公里，特別感謝中央、立委，以及議長謝典林、副議長許原龍及所有議員們的支持，共同投入88億元，(北段41億元、中段35億元、南延段12億元)，未來從台74甲線就能直接通往二水地區，過去，要75分鐘的車程，現在，大幅縮短時間，約30分鐘就可到達。通車後將讓彰化縣整體交通路網大幅提升，包括連接台74甲線、台76線及台3線；及往北銜接國道三號快官交流道，往南接中興、南雲及未來增設的林內交流道，實現30分鐘生活圈目標，讓台中、雲林及南投間的往來更加便捷，為彰化交通建設邁向新的里程碑。 

騎士們注意！新竹縣政府推動「校園周邊暨行車安全道路改善計畫-竹北市興隆路增設汽機車左轉道與路口改善工程（博愛南路至自強南路）」，並已於日前完成興隆路一段至二段的9處T字型路口改善。此項改善工程包括重新調整車道配置、新增東向左轉專用道，並取消強制同段機慢車兩段式左轉，拆除相關指引標誌，以提升行車效率及安全性。

「馬路如虎口」，不管是行人或駕駛均應遵守交通規則，以提升用路品質，而政府為締造更安全的環境也會設計出專用道。不過，許多車流量較大之路段皆設有左、右轉專用之設計，但民眾由於路況不熟，未注意而疏忽直到路口才驚覺在左轉車道，造成其他車流壅塞或切不回去等情形。不過，其實有些左轉車道還是可以直行的。

台南市許多主要道路受限路幅無法增設左轉專用道，為改善左轉待轉車流堵塞道路問題，交通局設置多時相燈號引導車流，卻也引起市民廣泛討論綠燈能不能左轉，交通局表示，只要圓形綠燈亮起，車輛就可左轉，但要遵守轉彎車讓直行車先駛的規定，才能降低交通事故確保行車安全。

依中央氣象署今(14)日最新資料顯示，天兔颱風目前中心在鵝鑾鼻南南東方約420公里處，並以每小時19轉13公里速度前進西北轉北，中心將進入鵝鑾鼻以西海域迴轉，撲向高屏一帶，下午5時30分也同步發布天兔海上、陸上警報，市府工務局已於昨日通知各建築工地做好防颱措施，並指示建管處派員至工地現場巡查，並要求工地側溝清淤及周邊環境、施工架、防塵網、廣告帆布固著、變電箱漏電進行檢視，並請廣告業者針對廣告帆布加強固著或提前拆除，各工地務必提高警覺，全面提升防護措施。

颱風天路邊停車要注意！一名車主在颱風來襲期間，將車輛停放於政府公告可臨時停車的紅線區域，事後卻收到900元的罰單，對此，台北高等行政法院認定車主並未違反規定，也沒有阻礙人車通行，最終裁定撤銷該處分。

彰化一名駕駛在左轉專用道等紅燈時，圓形綠燈亮起後未立即左轉，而是等到左轉箭頭燈亮起才行駛，隨後遭後方民眾檢舉違規；對此，雲林縣議員廖偉晴近日於議會質詢警察局，要求警方釐清「左轉專用道辨識」、「左轉車多時相號誌辨識」等規範，並加強相關宣導。警方表示，圓形綠燈亮起時，無論是左轉、右轉或直行皆可通行，除非道路有特定限制，否則無需等待左轉箭頭燈亮起。

明誠路為高雄市東西向重要道路，主要行經三民、左營、鼓山等區域，往東接金鼎路可銜接至鳥松、鳳山一帶，全線橫越貫穿北高雄市區精華地帶，沿線住商育樂機能發達，是通勤觀光往來的主要路線。隨城市發展及運輸建設的進步，明誠路的車潮與日俱增，為因應用路需求，市府整體評估後針對明誠路上如自由、博愛等5處路口進行分隔島調整，增設左轉專用車道並重新刨鋪路面及劃設標線，提升交通效能並增進路口行車安全。

開車上路，千萬要遵守交通法規，否則罰金絕對讓你吃不完兜著走！近日一名南投縣民眾行經國姓鄉縣道131與台14線的十字路口時，違規闖紅燈右轉，遭後方駕駛錄下影像檢舉，並分享到網上，最終該民眾收三張罰單，一共須上繳國庫2400元，引起不少網友熱議。

凱米颱風來勢洶洶，許多車主都在找尋路邊停車位，除了要小心是否因恐泡水、掉落物砸傷等情況，造成愛車損毀，也必須留意並不是所有紅黃線都能停車，違規了照樣會被拖吊、開罰單。

內政部國土管理署補助新竹縣政府辦理「校園周邊暨行車安全道路改善計畫-新竹縣竹北市興隆路增設汽機車左轉道與路口改善工程(博愛南路至自強南路)」，今（15）日舉行開工動土典禮，由縣長楊文科、內政部國土管理署北區都市基礎工程分署署長曾正宗，與新竹縣多名議員等出席，楊文科期望透過此工程改善9處路口，提升道路使用的便利性，及行人及汽機車駕駛的整體安全。

新北市致力維護行人交通安全，以交通事故零死亡為目標，持續改善行人、機車、高齡者、弱勢族群等各項交通環境，落實宣導並嚴格執法，給市民一個安全用路環境。

高市交通局為加強道路交通安全，今（18）日舉辦「行人交通安全改善許願池X工作坊」，邀請各行各業的道路用路人進行對話討論，現場反應熱絡，與會民眾發言踴躍。交通局長張淑娟表示，打造友善行人通行環境及提升市民用路安全及事故防制為高雄重要的交通施政計畫，交通局傾聽民意後會納入未來施政參考。

台南市政府針對單向2車道內側仍禁行機車路段，已擇定中西區中正路及府前路2路段，試辦開放機車行駛內側車道及路口直接左轉，試辦路段道路總長約2.55公里共計31處路口，涵蓋號誌化、非號誌化及左轉專用道等不同路口型態，試辦期間預計自明（28）日起為期6個月，試辦期間路口原兩段式左轉待轉區亦將保留，以供仍維持兩段式左轉習慣的駕駛人繼續使用。此外，為兼顧機車路口轉向安全，市府道安團隊將加強宣導左轉時應注意對向來車，及應先變換至內側車道靠左行駛等安全駕駛行為，並配合在交通局網站設置宣導專區，以事故形態影片及正確駕駛行為等教材，讓民眾了解正確用路觀念。

因應卡努颱風來襲，新北市將於8月2日22時起封閉大漢溪左岸三重重新橋至新莊21號越堤道間堤外便道，同步關閉該路段橫移門（俗稱水門）及越堤道。

新竹市茄苳景觀大道為連接台1線及國道3號重要道路，同時也是通往青草湖、中華大學、玄奘大學與元培大學的道路，為提升用路人安全，市長高虹安指示工程單位積極改善周邊道路品質，今年6月底已完成景觀停車場、客雅大道、香檳街及東香路二段等4大路口交通改善，並從即日起至7月26日，進行景觀停車場至東香路二段路面刨鋪工程，鋪設總長度2443公尺、面積3萬612平方公尺，以提供市民舒適安全的道路品質。

臺灣交通環境之惡劣令人難以想像，不僅一年造成超過3,000人死亡，還屢屢登上外國媒體，甚至有外媒以「行人地獄」、「人間煉獄」等字詞來形容。而行政院為洗刷此污名，從2023年起率領交通部、內政部等機關，先是提升「不停讓行人」的罰鍰，以小型車為例從原先的2,000元提升至3,600元，並且將在7月調升至6,000元。緊接在後的是5月起全國大執法，嚴抓未停讓行人之車輛，期盼藉由嚴格執法來降低行人死傷。