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經濟部產業技術司TARC主題館於4月23日在台灣國際智慧移動展正式登場，展出國內法人單位攜手28家廠商，聚焦AI智慧化與電動化應用的18項創新成果。除了展示法人研發成果，更強調技術落地與產業供應鏈的應用，展現臺灣在智慧車電領域的研發量能與產業競爭力，積極推動智慧移動技術升級。

SEMI國際半導體產業協會旗下矽光子產業聯盟舉辦「矽光子前瞻論壇：SEMI矽光子產業聯盟SIGs啟動與技術交流」，宣布三大技術專案小組(SpecialInterestGroups,SIGs)正式啟動，旨在整合多方專業力量制定產業標準、加速技術創新與商業化應用。台積電副總經理徐國晉與日月光半導體副總經理洪志斌以聯盟共同會長身分出席致詞。論壇匯聚超過200位產業領袖與專家，共議矽光子技術發展與全球供應鏈佈局。

美國總統川普（DonaldTrump）宣布對等關稅措施，台灣將被課徵32%的重稅，讓全球經濟崩跌，各國紛紛祭出反制策略。面對關稅影響，工研院長劉文雄今（8）日出席活動時表示，工研院將全力協助台灣廠商提升生產效率，推動數位轉型，並積極拓展全球市場，尋找利基，化危機為產業升級契機。

上月包括網紅「亞亞」在內的數名陸配，因涉鼓吹武統言論，居留許可被廢止，並被強制出境。在兩岸情勢緊張之際，有自稱為工業技術研究院（工研院）員工的李姓男子，因主張「武統台灣必勝」等言論引發議論。對此，工研院今（5）日午時在臉書做出說明。

財團法人工業技術研究院（工研院）日前宣布攜手近60家產官研單位，共同組成「台灣電動車輛電能補充產業技術推動聯盟」（簡稱：電能補充聯盟），並於日前的會員大會上宣布，在智慧充電與電池標準化領域取得多項共識。聯盟將推動智慧充電分級標準（Level1-3），完善交換式輕型動力電池產業標準，並與國際充電技術標準接軌，以提升台灣電動車產業的競爭力。

今天談一個臺灣特殊的「臺獨」分子——曹興誠。我們來詳細講述一下。他有幾點特殊：第一個他是外省第二代，他父親是山東人；第二個他從小受國民黨的栽培，臺大電機系畢業以後，就以公務員的身份到了工研院電子研究所工作。這個機構是當年推動高科技、推動電子工業的專職機構。他在這個機構一直幹到副所長，副所長是公務員的身分，他利用職務的方便瞭解在當時臺灣最適合推動的一個工業就是電子加工業。他創業過程當中，不管是臺灣政府也好，或是國民黨也好，都給予他很多協助。

全球知名國際無人系統協會（AUVSI）首度於歐洲舉辦杜塞道夫歐洲無人機系統展（XPONENTIALEurope2025），現場預估將有來自全球近30國共170家機構參展，工研院於「台灣卓越無人機海外商機聯盟」領軍之臺灣館中，展出經濟部產業技術司支持下的8項科專無人機創新技術，內容涵蓋應用、軟體系統、關鍵模組零組件等三大領域，展現工研院協助臺灣無人機產業自主研發之決心。

民進黨重返執政後，積極擘劃綠能產業的前經濟部長沈榮津，2023年初從副閣揆職務卸任，到台灣金控「過水」一年多，在賴清德總統520就職前夕轉軌到凱基金控擔任副董事長。但即使已在私人企業任事，台灣的綠能產業卻似乎非他不可，去年底經濟部為了協助離岸風電開發商取得融資，由工研院旗下「創新工業技術移轉公司」投資成立公股綠電售電平台「台智電」，「創新工業技術移轉公司」旗下的綠能基金「永續創新能源科技投資有限合夥」，沈榮津就在董事名單之中。

工研院挺進亞洲最大國際電子展！工研院於日本國際電子製造關連展（NEPCONJAPAN）發表車用碳化矽（SiC）技術解決方案，並以「電動車驅動及充電方案」、「功率氮化鎵（GaN）」、「功率氧化鎵（Ga2O3）」以及「400kW大電力直流變壓器」四大專區，展示逾10項新一代寬能隙功率半導體前瞻技術成果，吸引逾8萬人次參觀及眾多車輛零件商、車廠製造商洽談合作，顯現臺灣車載半導體的元件設計到驗證能力深受國際肯定。

2025消費性電子產品展（CES）剛結束，科技巨頭展示了人工智慧（AI）在各個領域與日俱增的影響力，從手機、電腦等裝置，延伸到車用AI、智慧醫材、運科、智慧城市等題材，尤其邊緣運算與AIPC應用是兩大看點。  工研院觀察，英特爾（Intel）與輝達（Nvidia）等晶片巨擘皆發表了新產品與策略，象徵行業對AI產品的關注，轉移至邊緣運算裝置和終端AI（AIondevice）。工研院表示，裝置在本機端執行AI任務，可提供更快的處理速度、更強的隱私性，並減少對網際網路連線的依賴。 

據報導，輝達執行長黃仁勳於1月7日在CES2025主題演講中，正式發表革命性產品NVIDIAProjectDigits個人AI超級電腦。這款創新產品採用全新NVIDIAGB10GraceBlackwellSuperchip，為全球AI研究員、資料科學家和學生帶來前所未有的運算能力。

隨著政府2050淨零排放、2040年新售汽機車100%全面電動化目標日期逐漸接近，各交通運具企業無不在下一世代新能源運具發展上，竭盡心力提出各種可能方案，SYM三陽工業除了去（2023）年於米蘭展發表油電混合動力概念機車、今年九月在台南發表與中油公司合作之快充型換電電池機車之外，去年啟動之SYM與工業技術研究院「氫燃料電池機車共同研發合作案」，其中關鍵的第一階段「超高壓氫氣儲存技術」，已於日前獲致成功的研究成果，並測試應用於SYM既有e-woo電動機車上，實際行駛於工研院內道路。

台灣「護國神山」、晶圓代工龍頭台積電創辦人張忠謀9日舉辦自傳新書發表會，多位產業重量級人物出席，包括現任台積電董事長魏哲家、廣達董事長林百里及前總統蔡英文都到場支持。半導體分析師陸行之讀後有感指出，他驚嘆於張忠謀及台積電在登頂前所遇到的諸多路障，為此他得出了一個結論。

佳世達集團在2024醫療科技展中展現AI數位醫療創新應用，與工研院生醫所共同開發兩大創新性產品—AI手術報告(AI-PoweredSurgicalReporting)與AI超音波整合平台(AIultrasoundplatform)。這兩款先進產品將結合AI技術，為醫療行業帶來更便利、更高效、更精準的診斷和治療方案，進一步推動醫療領域的數位轉型。

工研院今（4）日公布來年的最新經濟預測，預期通膨逐漸緩和，傳產回補庫存；加上AI熱潮帶動供應鏈升級，工研院產科國際所所長林昭憲表示，展望明年將會是「溫和增長」的一年。 

英特爾無預警宣布執行長季辛格從公司退休，12月1日起生效。半導體產業專家表示，這意味著英特爾宣告季辛格先前的營運方針失敗，未來將會有新方向與目標，不排除可能是英特爾起死回生、站穩腳步的轉捩點。

台積電創辦人張忠謀近日出版自傳下冊，讓外界得以一窺他一路以來許多的職場秘辛，媒體人陳文茜2日更在節目《TVBS文茜的世界財經周報》中，特別指出「改變台灣的一年」1988年，揭露當時張忠謀其實相當不得志，前總統李登輝剛上台，還不了解工研院與產業的關係，問了張忠謀一個問題後，聽到回答竟向他投以「不屑臉色」，後面5年人們更竊竊私語，「張忠謀完了」。

隨著全球朝向淨零排放目標邁進，電動物流車逐漸成為低碳運輸的重要關鍵。經濟部產業發展署與工業技術研究院攜手國內多家物流運輸業者，包括：包括中華汽車、威剛科技、新竹物流、嘉里大榮物流、祥億貨運、國瑞汽車，於今日(11/29)選於新竹市光復路二段工研院光明新村151號舉辦「電動物流車示範推動成果展示會」，現場展示電動機車與充電站的多元場域應用成效外，更首度亮相中華汽車預計於2025年發表上市的全新CMCET353.5噸電動貨卡。工研院強調，希望透過建立標竿示範，加速電動運具在物流產業的導入及普及，協助我國達成現2050年淨零排放願景。

台積電創辦人張忠謀新創專業晶圓代工商業模式，創立的台積電成為全球矚目焦點。張忠謀在自傳下冊指出，晶圓代工商業模式價值連城，是在1985年8月21日至9月4日兩週誕生，那是他一生中創新價值最高的兩週。

台積電創辦人張忠謀親筆撰寫的《張忠謀自傳》下冊、全集將於週五（29日）出版，他在近日接受《遠見》專訪時提到，「寫自傳常掉淚，彷彿重新活過一遍！」坦言交出手稿後如釋重負，一點也不「意猶未盡」，儘管下冊只寫到2018年，也就是他從台積電退休時，未來可沒有再寫「傳外傳」的打算。