# 工業管線  

林園區五福路範圍因排水高程不足，過往僅可由抽水機抽排，在汛期時常發生積淹水問題，影響居民生活與通行安全。為徹底改善這一困境，市府積極爭取國土管理署補助，投入3500萬元推動「林園區中芸F幹線雨水下水道新建工程」，歷時4年完成建設，於114年4月順利竣工，現已採重力排水方式並大幅提升排水量，為居民打造更安心的生活環境。

內政部去（2024）年9月修正公布《防災士培訓及認證管理要點》，新增「進階防災士」等規定，為因應大規模災害情境，也將中央各部會納入防災士培訓單位。內政部消防署長蕭煥章今（19）日於立法院內政委員會答詢時說明，去年底防災士累計培訓4萬2000人，今年納入常備役及替代役士兵普訓，預估累計可達10萬人。內政部政務次長馬士元則透露，內政部已整合其他部會訓練的防災士，除了經濟部、農業部，也將專案強化辦理公寓大廈管理人員及計程車司機的防災士培訓。

多年老友相見歡！熊本縣議會山口裕議長、藤川隆夫會長一行今(25)日拜會康裕成議長，康裕成熱情歡迎並欣見原本就相互交流的兩個城市因TSMC(台積電)彼此關係更加緊密，期望未來維持每年互訪，深化合作與交流。

日本都市地下空間活用研究會代表團日前拜訪高雄市政府，雙方就亞灣區、高雄車站周邊及都市地下空間與3D管線管理等進行台日城市經驗案例對話。岸井隆幸會長表示，屢次造訪高雄都驚豔於城市轉型發展的進步。藉此拜會，雙方也建立互訪管道，期盼未來透過更多的專業交流及案例參訪，彼此學習加速日本城市與高雄的互動交流。

高雄城市治理再獲肯定！2024天下標竿城市頒獎典禮今(14)日在台北遠東香格里拉飯店舉行，高雄勇奪「永續幸福城市獎」與「年度卓越城市獎」兩項大獎，陳其邁市長率領相關局處首長北上領獎。陳其邁在會中除了感謝天下雜誌及市民朋友的肯定，也表示推動淨零轉型是充滿挑戰的戰役，但挑戰也帶來機會，高雄從過往六都墊底的成績，成長到去(2023)年、今(2024)年連續兩年拿下永續幸福城市獎六都組第一，這次高雄並同時拿到2024年度卓越城市獎，他以驚奇之旅來形容這段過程。

2014年高雄氣爆今年7月31日屆滿10周年，高雄市長陳其邁在臉書表示，上周的高雄乘載超越過往颱風所攜帶的雨量，面對風雨無情肆虐，仍同心以對，集結力量，團結復原。而今氣爆十年，「我們沒有忘記、我們記取教訓。」他要感謝24小時運作的市府管線安全辦公室基層同仁、警消、醫護，「我們是團結的高雄人，我們會和這座城市一起，堅強地走下去。」

翠亨路是高雄市前鎮、小港區的幹道之一，也是兩地居民往返市區的重要道路，翠亨路早期原有台糖運送貨物鐵道，經高市府工務局改造成自行車道後，逐步升級周邊街景，從日常的設施維護改善、綠美化到專案辦理鐵道意象改造設置觀機平台、花架綠廊與翠平公園旁閒置空地環境再造等，近期再接力完成翠亨南路（平和東路至崇安街）路面改善及高雄國際花卉市場南側空地景觀營造，以提升區域生活品質、優化高市迎賓門戶整體風貌。

自81氣爆事件後，高雄市政府自2015年8月成立「管線安全辦公室（OPS）」，全年365天24小時不間斷執勤、全時段監控管線安全及緊急應變，並從法規面、制度面、實務面建立完整工業管線管理架構和規範，守護城市安全。市長陳其邁今（17）日上午視察OPS並向辛勤工作的同仁表達感謝與敬意，除了至第一線督導管線安全監理系統之外，更與工業技術研究院緊急應變諮詢中心視訊連線，視察中央與地方相互應變協防機制。

自81氣爆事件10年間，高雄市政府推動多項管線管理政策，透過自治條例的頒布、實施管線維運查核制度、管線數據數位化、落實教育訓練以及災害演練，更成立全年365天24小時無休的管線安全辦公室（OPS），不間斷執勤全時段監控管線安全及緊急應變，建立出完整的工業管線管理規範以及架構，高市府近年也積極引入大數據管理與人工智慧（AI）技術推動「智慧石化」，目前所有市區使用中的既有工業管線均已完整建立「3D管線路徑數據圖資系統」包含X-Y-Z軸3D管線路徑的完整數據，強化偵測、應變與決策的速度。期待在兼顧工業發展的條件之下，全力守護城市安全。

繼馬稠後產業園區後期開發案在2019動土開工後，馬稠後智慧園區於(17)日也舉行開工啟動典禮，將會提供廠商一個以智慧製造應用為主軸，規劃結合AI、大數據分析、IOT物聯網、自動化、5G應用等工業技術數位化的示範場域，讓園區廠商透過新型態綠色智慧生產園區，如智慧永續、智慧治理與智慧管理平台的系統等建置，來建構智慧化環境，藉以實現數位國家、智慧城市的目標。

高雄市污水下水道自民國68年至今已邁入40年，部分污水管已步入「高齡」，水利局採用「免開挖」區段翻修老舊污水管，將管材的結構性、抗壓性、耐化學性及輸水能力等全方位提升，高雄市已修繕約72公里，翻修管線預估可延壽30年。

為建構完整大高雄捷運路網，提升大眾運輸使用率，陳其邁市長109年8月上任後，大刀闊斧推動捷運建設，在市長「兩年拼四年」的要求下，捷運團隊努力不懈，行政院在9月23日正式函文同意小港林園線綜合規劃報告，實現高雄捷運建設四線齊發目標，成果豐碩。捷運小港林園線計畫於韓市長任內的可行性研究方案是採高架輕軌進行評估研究，一直未能順利推動；109年8月陳市長就任後，考量因台17線沿海路等路段之工業管線密佈，且為方便民眾搭乘及避免轉乘費時，重新啟動規劃採紅線重運量地下延伸，ㄧ車到底至林園的方案，於109年10月重新提報可行性研究報告送交通部審查，110年12月即獲交通部同意，捷運團隊努力不懈，環評審查於111年6月獲環保署審查通過，行政院並於111年9月23日正式函文同意小港林園線綜合規劃報告，自可行性研究提送至綜合規劃報告行政院核定，僅歷時1年10個月，可謂「全國最快」。

有關議員關心近日地震頻傳、市府相關因應作為，高雄市長陳其邁今(19)日答詢時表示，地震發生後，市府第一時間隨即掌握零星災情，包含交通、水電等事項，並處理民眾電梯受困事件，所幸無人傷亡。災損方面，如有學校通報外牆剝落情事，已請教育局協助校方修復，部分地區限水一事，已協請台水公司完成修復，另造成部分魚塭損失，也請農漁會通報災損，讓市府進行後續處理。

俄羅斯不斷減少對德國的天然氣供應量。現在，北溪一號輸氣管線維修停運。沒人知道它會否恢復供氣。它成了克裡姆林宮的施壓手段。

高雄市鼓山、左營、仁武、鳥松、鳳山及三民等區，今日凌晨有10件民眾陳情空氣中瀰漫豬屎臭味，經環保局派員於現場漏夜查察，並循風向上風處巡查，臭味來源疑為行道樹掌葉蘋婆所致。

美國海軍海狼級核子動力潛艦「康乃狄克號」（USSConnecticut，SSN–22），於2021年10月2日，在我南海東沙島海域，撞上不明物體，導致艦體嚴重損壞，11名官兵受傷，幸未傷及核動力系統，並憑藉自身動力於8日駛抵關島美軍基地，進行損壞評估與初步維修。

新任高雄市長陳其邁8月底上任後完成小內閣最後拚圖「緊緊緊」，繼換掉前市長韓國瑜親信、高雄輪船公司董座黃文財後，據悉，近期還將再撤換兩名「韓家軍」市府團隊要職。另有五名市府事務官副局長真除的局長，其中一人因嫌太操適應不良萌生退意，想回鍋副局長，這些人事案預計10月議會開議時可見端倪。

針對高雄市前鎮區日前發生乙烯外洩事件，高雄市政府今（25）日召開記者會說明調查結果，證實起因並非第一時間所指的管線外洩，而是因含氯的有機溶劑累積後產生乙烯，並隨抽水排入下水道所致；高市府也說明，目前已向環保署爭取經費，後續將啟動相關整治工程。

高雄市前鎮區翠亨北路乙烯事件調查報告正式完成，由副市長林欽榮今(25)日公開說明，他表示，經過250個小時持壓測試及科學查證，並經第三公正團隊及DNVGL驗證，報告中顯示0911乙烯事件確定排除是業者管線所致，請市民朋友安心，市府團隊也會持續落實監督管理職責，亦請業者務必加強管線安全維護，堅決維護市民的生命財產安全。

高雄市副市長林欽榮於今（14）日針對 911前鎮乙烯外洩事件正式宣布危機解除，同時說明上午邀集中油管線、華運、台塑、台氯、亞聚等業者召開第一次檢討會議決議，他表示，市府秉持維護市民安全立場，嚴格督促業者於一周內提出本次事件查漏報告及改善方案並落實執行，依法究責，市府內部持續深化管線監控及作為，並精進行政程序，確保工業管線管理安全，維護市民生命財產。