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美國航太總署（NASA）火星探測器「毅力號」不僅發現古代微生物潛在跡象，也即將完成其在火星上的第一項主要目標。2021年2月成功著陸火星的17個月以來，毅力號在「傑澤羅隕石坑」降落點──科學家認為尋找火星古代生命跡象的最佳區域──採集了12塊具多樣性與代表性的岩石樣本。毅力號預計將樣本保存在地面「倉庫」中，等到2033年的後續任務運回地球。

21世紀的太空產業正在壯大，全球首富ElonMusk創辦的SpaceX公司，成功降低九成火箭發射成本，正在建造世界最大的商業衛星網路「星鏈」，更成為史上第一家載人太空飛行公司。而另一家剛完成首輪募資的FireflyAerospace公司，估值已超過10億美元。根據經濟部工業局統計，2019年太空產業的產值高達3660億美元，摩根士丹利認為20年後將成長為1兆美元。

美國國家航空暨太空總署（NASA）24日公布火星探測車「毅力號」登陸地點的壯觀全景照，並開放民眾自行上傳照片，透過電腦合成「火星自拍照」。

天問一號（取名源自戰國時期愛國詩人屈原的長詩《天問》，全詩通篇充滿追問天地離分、陰陽變化、日月星辰等自然現象，呈現詩人的奇思妙想、思理活躍和多重思考，以及勇於創新的宇天精神古今映輝）火星探測器於2020年7月4日在海南文昌由長征五號發射升空，已運行超過半年，飛航里程逾4億公里，期間已進行3次軌道中途修正，和1次深空機動，只剩最後1000萬公里，將於2021年2月10日進入火星環軌引力捕獲的關鍵時間節點，當天是農曆臘月29日，隔天便是除夕，正是新春對中國人最大的賀禮。其時序如下：首先進行最後一次軌道修正，緊接著將是第1次近火（接近火星）制動，也就是剎車減速，探測器被火星引力捕獲延時不及11分鐘，將使其成為火星的環繞衛星，由於地火（地球與火星）通信的延時愈來愈長，同時需要探測器的軌控發動機準時點火，且點火的時間較長為15分鐘，故對動力系統的在軌自主管理與性能發揮要求甚嚴，因為發動機開機指令作為程控已經固化在程序中了，全依靠探測器自行判斷且自動執行開機。

美國國家航空暨太空總署（NASA）的「好奇號」（Curiosity）火星探測器在「紅色星球」上已經默默地、孤獨地工作了大約8年。地球上的2021年1月12日被稱作機器人好奇號登陸火星後的第3000個火星日（Sol3000）。它背後的地球科學家團隊在這段時間裡持續收到的圖片、影像，展示了火星表面的真面貌，也記錄了好奇號的諸多重大成就。

美國國家航空暨太空總署（NASA）今天（30日）將發送火星探測器「毅力號」（Perseverance），試圖尋找火星上可能擁有的古老微生物生命跡象。

與世界各地許多受到新冠病毒禁足令影響的工作人員一樣，操作美國國家航太總署（NASA）「好奇號」（Curiosity）探測器的科技團隊也被迫在家工作。這枚探測器目前正在火星表面。

美國國家航空暨太空總署（NASA）13日表示，火星探測漫遊車「機會號」8個月前遇上大規模沙塵暴，遮住陽光，導致「機會號」的太陽能電池停止充電，系統發生故障，NASA發射1000多個信號仍無法取得聯繫，因此宣布「機會號」任務終結。

美國航空暨太空總署的無人火星登陸探測器「洞察號」今年5月5日成功發射升空，歷經為時半年、距離超過4.8億公里的航行後，將於台灣時間27日凌晨3時抵達火星大氣層外準備降落。若能順利著陸，洞察號將成為史上首具能深入挖掘火星內部地質結構的探測器。不過在全球矚目之下，這項睽違多年的火星探測任務還要克服最關鍵、卻也最艱險的步驟—登陸火星。

全球科學家從未停止對火星的探測與研究，希望從這顆行星找到外星生命的蹤跡。兩極冰帽、乾涸的河床、隕石坑壁滲出的鹽水讓科學家感到興奮，但英國最新研究指出，火星表面的多種化學物質，經混和並與太陽光中的紫外線作用後，竟成強效殺菌劑，地表存在生命的可能性微乎其微。如果科家想找尋火星上的生命體，必須向下挖掘，探索不受紫外線影響的區域。

還記得那個孤零零在外太空、幫人類探索火星世界的小傢伙嗎？美國航太總署（NASA）30日公布火星漫遊車（Marsrover）「好奇號」（Curiosity）最新傳回來的自拍照，顯示小傢伙安然無恙，繼續孜孜不倦地工作著。

美國航太總署（NASA）4日公布火星無人探測機「好奇號」（Curiosity）傳回的360度「納米布沙丘」（NamibDune）照。這也是好奇號自2012年8月登陸火星以來，人類首度近距離目睹火星風采。

2015轉眼而過，新的一年又即將到來，緊接而來的2016年又將發生甚麼大事呢？英國《衛報》展望2016年，提出許多預測與觀察。悲觀的人或許會認為世界正一步步走向毀滅，敘利亞與葉門將產生更多的悲劇，難民不斷流入歐洲，造成歐洲經濟政治的恐慌，間接導致全球局勢動盪。希臘脫歐、美國西部與中國東部的乾旱更加嚴重，各國合作的破局，而領袖只會招開沒用的高峰會來解決問題。

皇家郵政能推算出往火星寄一封信的花費，童真和好奇心卻是無價的。

電影《絕地救援》（TheMartian）中的人類不但已經登陸火星，而且還建立了可長期居住的基地。在真實的世界中，人類的火星登陸夢到底什麼時候才能實現呢？根據美國航空暨太空總署（NASA）的最新計劃：2030年送太空人上火星！

美國國家航空暨太空總署（NASA）有個聽起來相當厲害的工作職稱：行星保護長（PlanetaryProtectionOfficer）。名稱聽起來就像威爾史密斯（WillSmith）及湯米李瓊斯（TommyLeeJones）合演的系列電影《MIB星際戰警》（MeninBlack）中會出現的酷炫工作職稱。

火星除了極地之外，它的南、北半球中緯度地表之下其實也隱藏著冰川。丹麥研究人員8日在新一期美國《地球物理研究通訊》（GeophysicalResearchLetter）報告說，如果這些冰川全部融化成水，足以覆蓋整個火星的表面，其平均深度可達1.1公尺左右。

為了完成在2020年將人類送上火星的任務，美國太空總署（NASA）上月31日對專為火星任務打造的碟形登陸艇進行測試，這個登陸艇配合火星上獨特的大氣壓力而設計，如果測試成功的話，NASA下一步就準備將登陸艇發射至太空進行測試，確保人類的火星任務如期完成。

歷時11年又2個月，本月24日，人類第一場太空馬拉松終於完賽！優勝者為美國國家航空暨太空總署（NASA）的火星探測漫遊車（rover）「機遇號」（Opportunity），它一共行駛了42.2公里！而且看看它的模樣，還真會讓人聯想起2008年的皮克斯動畫《瓦力》（WALL-E）。

美國航太總署（NASA）7月31日公布了「2020火星任務」計畫，進階版的火星漫遊車（Marsrover）上將配置7大先進裝備，包括將火星大氣層的二氧化碳轉化成氧氣等，其中，對火星岩石的採樣成為研究計畫的重中之重，目前亟待突破的關鍵就是如何將岩石樣本送回地球。