# 女性專用車廂  

台灣人熱愛去日本旅遊，但現在注意了，日本媒體報導，日本電車癡漢有「過激化」現象，不僅僅是偷摸，甚至還會集體犯案，當場扒掉受害者的內褲猥褻等。

台灣人口受少子化與高齡化夾擊，工作年齡人口紅利出盡，各行各業缺工成為常態。政府經立法院不斷催促開發新興移工來源國，日前宣布將與印度簽署勞務合作備忘錄，不料卻出現自陳「我們就是種族歧視……」的反對團體，宣稱台灣引進印度移工，將使我淪為性侵之島。平心而論，印度性侵發生率確比台灣高，但這與我欲引進印度移工是兩碼事；若真要比治安，恐怕台灣一個移工來源國都簽不下來。

運動越來越盛行讓不少女性選擇直接穿瑜珈褲出門，然而香港一名女子卻PO網指控，一名阿伯在搭乘地鐵時，眼睛直直盯著另一名穿著瑜珈褲的女子，直到對方下車，忍不住公開這段恐怖的「視姦」行徑，但引起網友兩派爭論。

我來臺灣之後，比較難適應的是交通，交通方面臺灣與日本差別非常大！以前還有不同的「公車上下刷卡規則」時，我一直模仿身邊的人，什麼時候刷卡自己也刷卡，亂刷一通……關於交通，有好多回憶呢！今天要告訴大家「在日本要注意哪些交通規則」喔！

每日約有120萬人次的日本大阪地下鐵（OsakaMetro）御堂筋線，於去年傳出一起癡漢性侵事件，由於調查因素，直到今年1月底才被大阪府警方公開案情，並於4月首次開庭。早在30多年前，御堂筋線就曾發生女乘客見義勇為，解救另一名遭騷擾的女性，最終遭嫌犯報復性侵的案件，當時引起社會關注並促使多個女性團體成立。儘管警方、鐵路公司、女性團體於案件發生後，致力改善癡漢問題，但至今仍無法徹底遏止犯罪。

連動動鼻子都有可能被當成痴漢？日本痴漢問題嚴峻，電車月台、車內時常可見寫有標語「痴漢是犯罪」的海報，但你知道嗎？最近連做出「聞女性味道」的行為，都有可能被當成痴漢逮捕。

喧鬧、色彩明亮且運行快捷的小巴士matatus是肯亞首都奈洛比街上不可能錯過的景色。在這座城市居住的300多萬人口，許多人都仰賴這種小巴，但是對於許多女性來說，這種小巴士是性騷擾及侵害的來源。

英國影子內閣消防大臣威廉森（ChrisWilliamson）提議設置女性專用車廂，遭到工黨同僚及女權團體抗議，認為這是把性騷擾「正常化」。

因為對癡漢冤罪的恐懼，日本已經有保險公司推出「癡漢冤罪保險」。也有不少男性選擇搭計程車或自己開車上班，或是花比較高的價錢購買特急列車對號座位。

女性在公共交通工具被性騷擾的事件時有所聞，這種情況在墨西哥更為嚴重，據墨西哥「全國防止歧視委員會」的研究顯示，高達9成的墨國女性曾經有在公共交通工具被性騷擾的經驗，為了讓男性體會女性在通勤時被性騷擾有多不舒服，聯合國婦女署與墨國政府在地鐵上設置一款附有男性生殖器的「男性專用座椅」，並將男乘客坐在椅子上不舒服的畫面放上網，呼籲大眾重視女性被性騷擾問題。這款特別的「男性專用座位」，椅背上有突出的胸膛和肚子，座位造型則是男性的大腿和生殖器，座位底下則寫著一行字：「坐在這裡很不舒服，但這跟女性在每日通勤時受的性暴力比起來只是小巫見大巫。」

有過一次旅行，日本五天四夜，四個晚上，都搭夜巴。

你是否曾在搭乘區間車時，注意到部分車廂貼有「晨（夜）間婦女專用車廂」的標示呢？這項政策最早起源日本的「婦女專用電車」，但當時並未受到重視，直到1980年代末痴漢（色狼、性騷擾者）問題日趨嚴峻，日本京王電鐵首先導入「女性專用車廂」，該項政策才逐漸獲得大眾的重視。但這項政策是否能有效減少騷擾事件發生率？透過《朝日新聞》整理日本警察廳及各大電鐵的統計，我們可略知一二。