# 太魯閣號事故  

太魯閣號出軌事件造成49人死亡、200餘人受傷，未料時隔2年半，現場竟又被搜出10幾片遺骸及牙齒。對此，民眾黨總統參選人柯文哲競選總幹事黃珊珊細數台鐵近年爭議，質疑蔡政府面對大大小小的公安事件，毫無反省能力，「這就是所謂改革的決心？」

台中捷運10日發生通車以來最嚴重事故，興富發在南屯區一處建案的塔吊吊臂墜落，導致中捷車廂損毀，釀成1死10傷的慘劇。對此，日本政治學者小笠原欣幸感嘆，這令他想起2年前的太魯閣號事故，若不改善，海外旅客都會不來。

台鐵太魯閣號重大事故案，歷經一年多審理，花蓮地院今天就公共危險等案宣判，被告李義祥因過失致死罪等罪被判刑7年10月。全案可上訴。

台鐵408次太魯閣列車在2021年清明連假，於清水隧道前撞上從邊坡滑落的工程車，造成49人罹難、200多人受傷，監察委員葉宜津、蔡崇義、鴻義章、張菊芳、王麗珍調查後，發現台鐵局K51標工程工地管理鬆散、安全衛生設計未周延、工地主任毫無公安危機意識、工地緊急通報機制形同虛設，以及台鐵局歷經普悠瑪事故後，僥倖投機便宜行事的散漫心態仍未改善，13日監察院通過5名監委調查報告，糾正交通部、台鐵局、鐵道局，並請工程會會同營建署等有關機關共同檢討查處。

監察院今（7）日說，110年4月2日太魯閣號事故釀49死，交通部常次兼台鐵局前代理局長祁文中、台鐵局前局長張政源、工務處前處長陳仲俊等人怠忽督導之責，違失情節重大，監察院通過彈劾。

台鐵工會因反對台鐵公司化草案倉促上路，於今（1）日發起不加班行動，使台鐵當天表定列車全數停駛，僅11名司機被策動出勤，不過台鐵便當仍舊開賣。對此，太魯閣號事故罹難者家屬組成的「太魯閣的眼淚」團體，聲明盼台鐵在2022年徹底告別賣便當這項「主業」，改變給國人的軟爛態度，將重點放在安全第一，回歸本職工作。

台鐵企業工會今天發起不加班活動，太魯閣號事故罹難者家屬團體「太魯閣的眼淚」說，希望台鐵徹底告別「賣便當」這項主業，重點放在安全第一，朝改革及公司化的目標前進。

「一般人不小心撞死一隻小貓小狗都會很難過、會自責，但他們感覺完全不把『人』當一回事……那天我帶著妹妹寫給未來的自己的明信片、唸給在場台鐵的人聽，就是希望他們知道，我妹妹是真的很熱愛生活、對未來充滿期待，你們卻奪走他們的夢想……」

去年4月2日太魯閣號撞上滑落工程車造成出軌、49死的慘劇，交通部及台鐵規畫在今年4月2日舉辦追思會，但台鐵3月15日「0402台鐵408次列車事故追思會」標案流標，眼看只剩10天就是4月2日，時力立委王婉諭23日問，「我真的很想問交通部、台鐵，你們的誠意到底在哪裡？用不到10天就想草草了結這個追思會，是不是只想要敷衍家屬？」

千呼萬喚始出來，蘇貞昌終於出來面對罹難者家屬了，還記得台鐵太魯閣號去年4/2出軌，造成49人罹難，但蘇貞昌在事後卻一直表示自己公務繁忙，一直沒有面對罹難者家屬，終於直到昨日，太魯閣號事故發生至今已10個月了，蘇貞昌才勉為其難地進行接見！

去年4月2日台鐵太魯閣號列車在花蓮出軌發生49死213人輕重傷重大事故，罹難者家屬迄今仍憤憤不平。但外界並不清楚當日這場大災難幕後有位小人物發揮大作用，跟黃金救援時間賽跑，將輕重傷患快速送醫、將傷害減到最低，他是31歲的劉冠英，是名消防員，也是位「高級救護技術員」，還是花蓮「鳳凰計畫」搶救到院前心肺功能停止（OCHA）患者的發想人。

先前台鐵發生太魯閣號事故，台鐵改革、公司化等進程受到全民關注。國民黨委員陳以信3日參加台鐵局舉辦的「1933」24小時緊急通報電話啟用宣導會，陳以信表示，希望未來簡短、好記的緊急通報電話開始使用後，能避免未來潛在的悲劇，這代表各界對鐵路安全的重視，也是鐵路安全改革具體的一步。

台鐵408次太魯閣自強號於4月2日發生出軌意外，釀49死慘劇，台鐵司機員袁淳修亦當場殉職。台中市今（3）日秋祭國殤典禮中，也正式將袁淳修入祀忠烈祠，將其最後一刻仍盡忠捨身、守護旅客的信念，作為台鐵司機員之表率。

還記得那場災難與悲劇嗎？國家運輸安全委員會（運安會）終於公布台鐵太魯閣號的出軌事故報告，從中可看到整個事故過程中，台鐵管理的鬆散、不夠嚴謹及太多的心存僥倖。當然，更重要的是：交通部的台鐵改革計劃呢？

台鐵太魯閣號事故造成重大死傷，震驚全台。運安會今（23）日公布本次事件事實資料報告，其中指出，在47名罹難乘客中，有30人都是持站票，

國家運輸安全調查委員會今（23）日公布台鐵408次太魯閣號事故事實資料報告，從罹難旅客分布情形來看，約2/3是站票。

國家運輸安全調查委員會公布台鐵408次太魯閣號事故事實資料報告，違規施工並墜落軌道的貨車當天電瓶電量過低卻未更換，後來在彎道熄火，想用怪手接電卻不幸釀禍。

台鐵太魯閣號事故造成49人死亡、213人受傷，震驚全台。運安會今（23）日公布本次事件事實資料報告，其中指出，在工程期間事故旁的邊坡就曾發生2次混凝土預拌車打滑事件，但事故發生前都沒有增設防護設施，有東新營造員工向老闆、台鐵及聯合大地監造人員反應加裝紐澤西護欄，但最後都沒有結果。

國家運輸安全委員會今（23）日舉辦「0402台鐵第408次車清水隧道重大鐵道事故」事實資料報告說明會，主委楊宏智日前受訪時曾稱台鐵的問題「千瘡百孔」，運安會也會中還原工程車輛進出工區、從邊坡滑下、被列車撞上的過程，並揭露台鐵工區管理的6點疏失，包括無門禁管理、任用非法移工、工人無工作證等，預計明年4月會完成調查報告草案。

國家運輸安全委員會今（23）日舉辦「0402臺鐵第408次車清水隧道重大鐵道事故」事實資料報告說明會，太魯閣號事故罹難家屬團體「太魯閣的眼淚」發言人王薇君也到場聆聽調查結果，會前受訪時無奈表示，台鐵善後毫無邏輯也不積極，面對家屬詢問往往只能鬼打牆。