# 大湖級救難艦  

台船建造的海軍新型救難艦「大武軍艦」於今（23）日上午在高雄廠區舉行交船典禮，由海軍司令唐華及台船董事長黃正弘共同主持。「大武軍艦」是以台東縣大武鄉為本艦命名，象徵整軍經武、我武維揚，發揚不畏艱難之精神協助各型遇難目標；大武艦更是國內第一艘具備拖帶萬噸以上船隻能力的救難艦，最大負荷可至10萬噸。

2023年8月中共093潛艦傳出於台海發生事故，中國國防部否認此事；然而，隔一個月，又有媒體報導，指「093」核子動力潛艦「長征15號艇」，在黃海周邊進行水下武器試射，演練時意外爆炸，導致上百名官兵罹難；而台灣的「海鯤號」於2023年9月28日下水亮相。潛艦動向對各國而言均屬最高機密。

海軍2艘美製茄比級潛艦「海獅」、「海豹」服役迄今逾70年，在國外已屬博物館展品；另外在整個艦隊編制中，還有服役近80年的大同級遠洋拖船、大湖級救難艦，艦齡可說是「只有更高，沒有最高」，實戰效能堪慮。由於「國艦國造」政策如火如荼，隨著新船增加，海上救難能量若未跟上，恐對戰力造成衝擊，汰舊換新刻不容緩。軍方今（1）日發布海軍艦指部辦理「大峰軍艦」退役訊息，除回顧該艦歷年參加過的救難任務，也期勉官兵能秉持優良傳統，繼續為捍衛海疆奉獻心力。

印尼海軍潛艦失事釀53名官兵殉職，突顯高艦齡雖伴隨著操作風險，但能在水下發動奇襲的作戰能力，對於擁有潛艦部隊的國家來說，是不可或缺的特性。在四面環海又有中共軍事威脅的狀況下，台灣同樣使用高齡潛艦，並持續推動潛艦國造；在潛艦兵力大規模增加同時，水下救難能量能否與之配合，料將成為下波國艦國造的關注焦點。

「潛艦國造」日前正式進入造艦階段，目標要在2024年讓原型艦下水；未來計畫打造8艘潛艇，在汰換現役2艘過於老舊的茄比級，再搭配2艘劍龍級，10艘潛艦將是未來我國海軍潛艦部隊最起碼的規模。盤點整個「國艦國造」計畫，另有數類水面艦都將新造，然而，在艦隊戰力更新、數量加大的同時，海軍是否同步提升、建構執行水面、水下搜救的能力和單位？