# 大型豪華 SUV  

Lexus在上海車展正式發表第八代全新ES，不僅外觀造型大幅革新，更重要的是首度導入純電動動力系統，象徵著這款長青豪華房車迎來嶄新篇章。新一代ES採用了與LF-ZL概念SUV相似的設計語彙，流線型Fastback車頂線條取代傳統三廂設計，並徹底取消過去備受爭議的紡錘型水箱護罩，取而代之的是更簡潔現代的車頭造型。這種改變不僅帶來更佳的空氣動力表現，也彰顯Lexus對未來豪華電動車設計的重新詮釋。

繼去(2024)年9月稍早，瑞典汽車大廠Volvo正式迎來全新改款XC90車型後，如今於今日(4/23)舉行之 2025上海國際車展上亮相，新車針對外觀、內裝和動力方面進行升級，未來將與EX90共同扮演品牌最頂級的旗艦車款。本站7Car<小七車觀點>於今日2025上海國際車展開幕第一時間前往針對該車進行實際拍攝，帶領廣大讀者們搶先一睹其動人之處。

究竟要選富有駕駛樂趣的BMW還是要選以舒適為取向的M-Benz呢？這個問題常常考倒許多民眾，繼先前風汽車購車指南進行ToyotaCrownvsM-BenzC180vsBMW318i德日豪華房車比較，這次我們把競爭對手放在德系豪華大型休旅上，且放在兩部車型的銷售主力柴油入門車型，分別為：BMWX5xDrive30dxLine與M-BenzGLE 300d4MATIC，兩車價格只差了6萬元，一直是豪華SUV市場上的兩大熱門車款，兩者各有擁護者，當然這兩部車也是許多民眾購入德系中大型豪華SUV的競爭對手，而這兩部車誰該怎麼選呢？本文將為您從兩者的外觀、內裝、性能、安全、科技...等面向全面詳細解析。

美國公路安全保險協會（IIHS）今年公佈最新的「TopSafetyPick」與「TopSafetyPick+」獲獎名單，這次僅48款車成功入選，雖說Hyundai集團在總數上拔得頭籌，但旗下品牌分布在Hyundai、Kia和Genesis三個品牌；因此，若只看單一品牌的表現，那麼Mazda可說成了汽車安全界的巨星！

吉利集團旗下的Zeekr極氪自2021年成立以來，便專注於純電動汽車的研發與銷售，不過該品牌正在拓展產品陣容，首次進軍PHEV插電式油電混合動力市場，並推出旗下最旗艦級的SUV——9X光輝版，這款車型不僅以100萬人民幣（約台幣453.1萬元）的售價進軍市場，還劍指英國RangeRover和德國BMWX7，欲在全球豪華SUV領域佔據一席之地。

台灣賓士繼推出Mercedes-AMG豪華小型車進化版，再宣布中大型豪華休旅GLE也進行升級，包含Burmester環場音響系統、ENERGIZING智慧空氣淨化系統、第二排座椅電動調整、多光束智慧型LED頭燈等依車型不同列為標準配備。此外，針對選用配備則是加入MANUFAKTUR專屬客製化車色，以及持續推出專屬豪華PLUS配備套件，展現品牌對個性化與豪華體驗的追求。

從12/5日正式上市接單至月底，短短三周累積訂單已近500張的小改款KiaCarnival，可說展現了全新改款的迷人魅力，尤其有9成買家皆直接入主Signature頂規車型，且其中又有5成再加價29萬選配PremiumPlus旗艦套件，只能說只要夠豪華、不怕買不起。的確，小改款Carnival無論是全新顏值，還是內裝設計、質感用料、配備、安全科技以及空間機能等表現依舊令人激賞，尤其整個豪華尊榮層次再攀升之後更是擄獲層峰人心、買氣大升。

●全新2025年式GLE/GLECoupe，配備水準升級

繼去(2023)年5月稍早，台灣馬自達正式在台發表Mazda旗下第二款採用全新LargeProductsGroup縱置後驅平台技術的大型豪華休旅–CX-90後，如今再度迎來新年式升級。台灣馬自達今(1/9)宣布，全新正25年式MazdaCX-90即日起正式在台上市，針對安全及入門車型進行升級，全車系導入第二排SRS側輔助氣囊，並針對ElitePlus車型外觀升級環車亮銀飾條、鋁合金霧銀車頂行李架及21吋鑽石切削式鋁合金輪圈；內裝則升級真皮座椅，並搭配駕駛座十向電動調整含電動腰靠調整暨記憶功能、副駕駛座八向電動調整功能及無線充電裝置等等。其25年式全車系正式建議售價為CX-9033TAWDElitePlus七人座(新臺幣179.9萬元起)、33TAWDPremium七人座(新臺幣203.9萬元起)、33TAWDPremiumCaptainSeat六人座(新臺幣211.9萬元起)，對此有興趣之讀者，可造訪台灣馬自達官方網站及相關社群平台。

台灣賓士繼推出Mercedes-AMG豪華小型車進化版，今宣布中大型豪華休旅GLE也進行升級，包含:Burmester環場音響系統、ENERGIZING智慧空氣淨化系統、第二排座椅電動調整、多光束智慧型LED頭燈等依車型不同列為標準配備。此外，針對選用配備則是加入MANUFAKTUR專屬客製化車色，以及持續推出專屬豪華PLUS配備套件，展現品牌對個性化與豪華體驗的追求。

2024年對通用汽車(GeneralMotors)來說是輝煌的一年，在重新設計的電動車與燃油車產品線加持下，通用汽車在美國市場的銷售與市占率雙雙成長。全年銷量達到270萬輛，較去年增長4%，創下自2019年以來的新高。同時，通用汽車市占率攀升至16.5%，展現了強大的市場競爭力。無論是Chevrolet、GMC、Buick還是Cadillac，各品牌都交出了亮眼的銷售成績。

●建議售價209萬元

BMWM8Coupe作為品牌旗下性能與豪華的頂尖代表，憑藉617匹馬力的強悍動力和極致的駕駛體驗，一直是高性能GT車型中的標竿，但隨著市場需求的變化和銷售數據的下降，這款車型的未來變得更加困難，根據最新消息，BMW計劃於明年初結束M8Coupe的生產，象徵著這款車輛即將退出歷史舞台。

●建議售價預估約140萬元

KIAEV9已成為全球最成功的三排座椅純電SUV沒有之一，畢竟TeslaModelX已經退燒，至於Hyundai也終於推出了Ioniq9，就是EV9的孿生兄弟，使用相同的E-GMP電動平台，提供寬敞的空間、豪華的內裝、頂級的配備、以及優異的續航力，不論何種動力，單次充電都有超過500km的能耐，證明最實用的多人座純電SUV不需要電動鷗翼門，也不需要超級曝曬的無限天窗。Ioniq9的電池模組是一個高達110.3kWh大容量的扁平設計，平鋪在底盤上，但這也意味著Ioniq9座艙地板的平整性無虞，當車宿使用相對便利，但原廠還沒準備好將此車變成貨車使用，至少車頂線條還不是那麼筆直、空間還沒有做最大化利用，然而優異的續航力當然才是重點，且Ioniq9理所當然提供單馬達後驅長程版、雙馬達四驅長程版、雙馬達四驅性能版。

大家對有錢人的印象是什麼呢？是豪車、豪宅、名錶，還是名包？許多有錢人喜歡開豪車，不僅僅是因為名牌，還有舒適性、安全性的考量。除了開啟來的手感、自動跟車、自動駕駛等功能，有些豪車的買家更追求後座的娛樂功能、座椅能否傾倒，因為他們可能有司機幫忙開車，這一類車主被稱為後座玩家。言歸正傳，台灣2024年10月份豪車排行榜中，哪台豪車的銷量最好呢？

iX是一款BMW向世界展示對電氣化以認真態度、製作嚴謹，且重新定義零排放時代的豪華SUV。車艙是一個「建築」空間，不但讓人耳目一新，更有讓人放鬆的魔力；純電性能在速度上又多了「飛快」且以「竄升」的姿態狂奔，令人屏息。BMWiX全新2025年式旗艦版解釋了是時候向電動汽車展示一些愛了.....

Volvo最初於2023年8月釋出品牌首款純電MPV車款–EM90首部預告影片，並如期於同年11月12日正式進行全球發表，作為Zeekr009的雙生車款，採用吉利集團SEA浩瀚平台打造；目前該車僅有在中國大陸市場進行販售(未來有望進軍其他市場)，並採「Ultra六座」單一車型編成，建議售價為人民幣81.8萬元(約合新臺幣366.3萬元)起。

在滿足了頂級買家對車艙的講究與要求外，速度與性能自也不能馬虎。RangeRoverSV搭載來自BMW的4.4升、V8雙渦輪增壓引擎＋輕油電混合系統，精彩的動能表現，一向也無庸置疑。擁有615PS/7,000rpm的最大馬力與76.5kgm/5,400rpm的最大扭力，0-100km/hr加速讓達2,710kg重的RangeRoverSVLWB也只在短短的數秒內就能完成，更讓人完全忘記身處「大」車中.....

或許是因為股市連月飆漲，在七月一度逼近25000點的最高峰，新車銷售市場在七月份呈現明顯成長而來到44,963輛，較六月增加了10.1%；這是繼2024年1月之後，首次單月銷售較去年同期成長的月份，也讓2024年1-7月的累積銷售，較2023年同期差距縮減為-0.2%(2024年1-6月累積銷售較去年同期為-1.3%)。