# 夜間免收費  

賴揆先前拍板，國慶連續假期國道實施夜間免收費，交通部長賀陳旦近期頗有微詞。賴清德上午在總質詢答詢時表示，賀陳是交通專家，有請賀陳注意民眾幾十年來夜間免收費的生活方式，他也很支持。不過賀陳旦仍認為，夜間駕車不安全，政府不該鼓勵，他覺得不適當。綠委羅致政認為，說法應該要更周延，不要讓人覺得政府官員互相打臉。 

10月10日國慶連假在即，是行政院長賴清德上任後的第一個連假，外界特別關心國道夜間有無免收費的優惠，據悉原本賴清德考量夜間駕駛精神較差，所以沒有優惠措施，但是之後考量到民眾交通疏運的需要，決定在國慶4天連假中，辦理國道夜間免收費的優惠，據了解，免費時段可能為凌晨0時到5時，或凌晨0時到6時。

交通部原規劃端午疏運期間採差別管制收費，且縮減其中兩天免收費時段，遭多位立委反對，要求恢復0時到6時免收費時段，交通部長賀陳旦當時拒絕讓步，但高公局25日發布新聞稿，表示4天連假的免收費時段將統一為0至5時。

端午4天連假將至，交通部今天公布疏運措施，夜間免收費時段大調整，改為27日、30日凌晨0時到5時，28日、29日3時到5時實施國道全線雙向暫停收費。端午連假疏運措施，其中國道維持取消前20公里免費，採單一費率，國道3號「新竹系統至燕巢系統」採8折收費。不過，這次夜間免收費時段和以往大不同，交通部台灣區國道高速公路局表示，27日、30日0時到5時，28日、29日3時到5時為端午連假國道全線雙向暫停收費時段。交通部表示，西部地區已增加高鐵班次，運能較平日提高15％；台鐵也增加花東運能，實施北宜區間快車服務、東線新自強號實名制、加開返鄉及返工專車，東部運能比平常增加31％，西部運能增11.5％。另外，連假期間高公局會實施高乘載管制，27日7時到12時，實施國1內湖到頭份及國3木柵到香山南下高乘載管制，27日、28日7時到12時實施國5南下高乘載管制；28日到30日下午3時到8時實施國5北上高乘載管制。

交通部日前公布清明4天連假國道疏運措施，將免費時段縮短為凌晨1點至5點，是有史以來最短的夜間免收費時段，外界質疑交通部超收，對此，交通部長賀陳旦表示，縮短免費時段是考量民眾用路安全，將國道車流分流，交通部也沒有超收。

交通部長賀陳旦13日至立法院交通委員會為「端午連假交通疏運檢討」提出報告，賀陳旦表示，取消國道夜間免收費不是為了減少車流，而是不希望民眾在不安全的時段上路。

交通部長賀陳旦上任後，研擬取消端午連假國道夜間免收費政策，並考慮實施橫向國道收費，引發民意反彈。在民進黨籍地方首長、立委齊聲反對的情況下，賀陳旦26日赴立法院黨團與交通委員會政策小組成員溝通，一致決議取消連假國道夜間免收費，但賀陳旦也允諾，考量到南部公共運輸仍不夠發達，因此暫不考慮橫向國道收費。

桃園市長鄭文燦今天表示，橫向國道收費問題仍在研議，但交通部應該會從善如流，不會收費。交通部長賀陳旦上任後，提出取消端午連假國道深夜免收費政策；另外橫向國道是否收費，也在研擬。

考量國道夜間免收費時段事故比例高，交通部長賀陳旦日前拍板，取消端午節夜間免收費措施。對此以及國道2號收費等政策，桃園市長鄭文燦今（25）日不滿表示，如果動輒用車禍理由取消現行收費制度，那乾脆把道路封起來就不會發生車禍。

記者蘇羅達／台北報導

編輯中心／台北報導

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