# 基本薪資調漲  

日本2025年春鬥（春季勞資談判）於3月14日揭曉，大企業以實質行動回應勞方加薪要求，並強化公平交易機制，這對同樣面臨薪資停滯、物價上漲和中小企業困境的台灣，無疑是一面值得借鏡的明鏡。

台中市政府環保局將舉行清潔隊儲訓隊員甄選，預計進用300人，包括一般類組151名、儲備駕駛組100名、社會關懷類組49名，將於1月17日至1月21日開放受理線上報名(報名網址：https://2023exam.taiwangov.tw )，2月23日將公開甄選，3月3日公告甄選結果。 

2024即將迎來跨年，除了參加各式活動外，也要留意2025年元旦起實施的新政策，包含基本工資從每月27470元漲至28590元，時薪由183元增至190元；減稅補助、擴大租屋補貼、機車改裝規範加嚴、健保住院自付額調整、5類癌症篩檢擴大，本文一次整理給你！

正在求職的人不要錯過！台中市政府推出11月徵才系列活動，邀集台灣宅配通、徠通科技、台灣知識庫等共60家次企業參與，計畫舉辦30場徵才會，釋出超過1900個工作機會，包括月薪高達6萬元的軟體工程師和儲備幹部職缺，以及月薪8萬5千元的貨車宅配司機等。

客運和遊覽車駕駛面臨長期的缺工問題，根據公路局統計資料顯示，客運駕駛缺員達2165人、遊覽車駕駛缺員更高達3000人，總計5165人。公路局指出，勞動部目前將修法開放僑外生從事客運駕駛工作，除此之外，公路局未來也將持續爭取，擴大引進外籍人力加入客運業。針對客運業目前也有補貼，一年約有7.3億元，有助於提高駕駛的薪資水平。

找工作的民眾注意了！交通部公路局指出，大客車駕駛缺工約2000到3000人，客運業者起薪開出新台幣6萬到8萬元，盼今年底可補足1000人。實際查看人力銀行上客運司機的職缺，大多學歷、科系不拘，也不需要相關經驗，部分則要求高中以上。

交通部公路局指出，大客車駕駛缺工約2000到3000人，今年透過各區的媒合徵才活動已經招募531人，客運業者起薪開出新台幣6萬到8萬元，盼今年底可補足1000人。

明（2025）年基本工資將繼續調高4.08％至28590元，每小時的時薪提高到190元。維持過去八年來每年上漲4％以上的水準，而且這還包含了2021年那次因為疫情剛發生，所以薪資暫時沒什麼漲，這樣都還有年化4％以上的漲幅。

勞動部日前召開最低工資審議會，會後正式決議，明（2025）年元旦起，最低工資月薪調漲至2萬8590元，時薪則上調至190元。勞保專家艾倫在YouTube頻道分享，根據過去8年的調幅推算，20年後基本工資可能高達6萬元，也意味著未來退休時每月至少需要6萬元的退休金才能應付生活所需。針對如何最大化一次領或月領退休金，艾倫提出配置建議，不過無論選擇哪種方式，「風險預防規劃」都是關鍵。

中國經濟陷入低迷狀態，除了中國A股「一片綠油油」已有好一段日子、房地產邁入泡沫化，失業問題更是日益嚴峻，讓不少民眾「鎖緊荷包過日子」，從而也讓百貨零售業業績狂掉。不料，中國如今更傳來外資持續撤資的消息，甚至不少進駐中國的海外連鎖百貨業也陸續關店、撤離，顯見中國經濟成長虛實之差。

「泡沫一族」是筆者近期以約伍百份的無差別年齡的市場滿意度調查所做出的總結；如夢幻泡影的生活，以不一樣視野的觀看著社會與世界變動，數據顯示有超過半數的上班族被迫成為月光族，須以不同方式來經營人生，不再執著於各種物質所需，來因應世界快速的變遷，但這一切的做法與想法卻禁不起任何考驗，稍有不甚就會進行返貧，如作夢般與泡沫般一戳就破。

為了解決大客車駕駛缺工情況，公路局宣布徵才補助延至114年的2月28日外，生活津貼部分也因應基本工資調漲，從新台幣850元調升至915元，另外駕駛訓練費用也有相應補助，還可拿最多6萬元的穩定就業獎勵金。

為了解決大客車駕駛缺工問題，交通部公路總局2022年起辦理徵才補助，目標招募4800名駕駛，至今年2月已募得1512人，缺額尚有3288名，申請時間延長至明年2月28日，還補貼駕訓費用、訓練期間生活津貼與穩定就業獎勵金3大項目，每人最高可領13萬9288元。

長榮航空勞資雙方終於達成協議，春節期間不會罷工了。桃園市機師職業工會長榮分會1月22日取得合法罷工權，宣布可能將在春節、清明期間罷工，讓眾多旅行社、廣大旅客們惴惴不安。不過勞資雙方持續協商，工會和長榮航空終於在28日晚間達成四項共識並正式簽約，工會指出，此次替全體飛行員爭取了整年度的2.25億元加薪，勞資爭議得以圓滿解決。

勞動部9月宣佈明（2024）年1月1日起，全台基本工資的月薪由26400元調漲至27470元，調升1070元，漲幅4.5％；時薪則是由176元調整至183元、調漲7元，這也是總統蔡英文上任以來的工資「連8漲」。不過，就有民眾表示，調整基本薪資對於絕大部分「中產階級」相當無感，不僅釣出大批網友讚同，更無奈指出「薪水反而縮水」。

日本央行（日銀、BOJ）在7月底意外微調「殖利率曲線控制（YCC、YieldCurveControl）」政策、將日本作為長期利率指標的10年債殖利率所能容許的上限值實質上從0.5%提高至1%。日銀總裁植田和男更曾在7月底時表示，「雖預期10年債殖利率不會揚升至1%、但慎重起見設定了1%作為上限」。不過隨著美債殖利率揚升、推升日本10年債殖利率以超乎日銀預期的速度上揚、逐漸逼近上限值，傳出日銀內部開始浮現考慮再度調整YCC的論調、且預估會在10月底舉行的貨幣會議上進行討論。

勞動部於9月8日召開基本工資審議委員會，113年1月1日起，又一次的「乞丐式調薪」是月基本工資會由26,400元調升至27,470元，調升1,070元，調幅為4％。時薪由176元，調升為183元，調幅為4％。

勞動部8日召開基本工資審議委員會，確認明（2024）年基本工資的月薪由26400元調漲至27470元，調升1070元，漲幅4.5％；時薪由176元調整至183元、調漲7元。預估約179萬名月薪勞工、60萬名時薪勞工可受惠，合計約239萬名，這也是總統蔡英文上任以來的工資「連8漲」。不過，就有民眾表示，這8年來薪水雖調升不少，但生活品質卻沒有上升，讓他詢問「漲基本薪資真的沒壞處嗎？」

明年元旦起，基本工資有望「連八升」！其中「時薪」預計從176元，提高到183元，增幅4％；「月薪」預計由26400元，提高到27470元，增幅4.1％。yes123求職網發言人楊宗斌對此表示，這樣的調幅，代表勞資雙方皆正視「物價上漲」衝擊，雖然今年經濟成長率面臨「保一」挑戰，不過內需產業持續面臨缺工潮，仍需要調整工資解決人力問題，同時也兼顧到經濟情勢與勞工購買力。

勞動部今(8)日召開基本工資審議會，勞資雙方代表在會前分別表態，資方審議代表認為，製造業景氣差，調幅不應太高；勞方認為，應調至月薪新台幣2萬8000元。會後拍板每月基本工資從新台幣2萬6400元調到2萬7470元、時薪從176元調到183元，後續將送行政院核定。