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交通部21日邀台北市分享道安改善，台北市於去（2024）年交通事故死傷人數低於2023年及過去3年平均，且死亡人數也創六都最低。台北市交通局表示，今年將持續增加既有路段行人空間，並以「我看得見您，您看得見我」作為推廣主軸，透過多元管道宣傳，加深民眾專心過馬路的印象，盼達成社會運動。

去（2022）年交通事故造成超過3000人死亡，其中有394位行人因為交通事故死亡、1萬6000多人受傷；平均下來，每天有將近47位行人，在台灣道路上非死即傷。美國媒體CNN曾於報導中以「livinghell」形容台灣的交通環境，使「行人地獄」一詞引發廣泛討論，成為台灣交通亂象的貶稱。8月20日「行人零死亡推動聯盟」在台北凱達格蘭大道，舉行一場「還路於民大遊行」，五大訴求包括：健全人行設施、改革駕訓考驗制度、執法捍衛行人路權、重建交通法制、六都推動零死亡願景。

花蓮縣為優化偏遠地區公立學校附設幼兒園契約進用教保員之薪資待遇，以穩定偏鄉幼兒園教保服務人力，特因應教育部自112年2月27日修正發布公立幼兒園契約進用人員之進用考核及待遇辦法第14條第6項修正規定：「直轄市、縣市主管機關得就所轄之偏遠及離島地區，訂定給付地域加給之補充規定」，經縣長徐榛蔚指示積極規劃訂定「花蓮縣偏遠地區公立學校附設幼兒園契約進用教保員地域加給支給補充規定」，並自112年8月1日起支給本縣各國小附幼教保員地域加給。

6月30日起若未停讓行人最重可罰新台幣6000元，交通部長王國材強調，禮讓行人的標準，為車輛與行人間隔3公尺須停讓，同時行人也須遵守道路規範。不過日前一民眾控訴，有婦人站在路口「發呆」，自己等了一時，才決定踩油門離去，沒想到卻因此慘收3600元的罰單，且申訴無效，如今自己只能慶幸是6月30日前違規的，否則要多繳2400元。

交通新制上路，從今（30）日起汽機車駕駛人不依規定停讓行人，未停讓最重可罰新台幣6000元，並違規記點3點，及應受到安講習3小時。台中市警局臉書粉專「TCPB局長室」發布圖表向民眾宣導，並解釋取締標準與特殊停讓原則等，並呼籲行經路口時多點同理心，共同營造安全的用路環境。

台北市文山區興隆路三段112巷內出現一奇特景象，綠色人行道竟與機車格重疊共用馬路，網友上網抱怨「那一個天兵劃的線」，貼文一出也讓民眾紛紛大酸「台灣不愧是行人地獄」。台北市政府表示，由於該路段位於醫院對面，經市府會勘後決議將人行道延伸，才會造就此場景，目前該地點的機車格已塗銷完成。

台南市日前發生休旅車撞擊斑馬線上母女，造成3歲女童不治。有網友昨天上傳影片顯示台中市某無號誌路口，有女童在斑馬線停等52秒才過馬路；警方表示若接獲檢舉，將依法開罰。

交通部今天預告修正相關規定，加重汽、機車駕駛人不讓行人等處罰，大、小型車行經斑馬線等行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先通過一律罰新台幣3600元。

台南市美術館2館「亞洲的地獄與幽魂」開展後擠爆，因應農曆鬼月到來，宣布推出3場百鬼漫遊的Cosplay午夜專場，盼以亞洲幽魂鬼怪為主題，吸血鬼、狼人等西方猛鬼先暫離。

建築、設計與文化這3個詞彙可說是傍身日常。以長期浸淫日久，遂有近廟欺神之疑：似乎從未認真反思這幾個語詞，或者說，疏於端詳考掘。以為自己應該是知道的，但專業領域翻新速度遠遠勝於個人學習追趕的腳步，長此以往，自以為熟稔的老朋友，彷彿也換了個樣貌，讓人不禁對自己起了疑心，我，真的清楚這些概念訴說著什麼嗎？這幾個我以為不需要太追根究底的詞彙，真的可以如此輕易跟我好好天長地久廝守？

尚在籌建中的新北市美術館，將於明年主體工程竣工。在籌備期間，深耕於藝術史脈絡研究的新北市美術館，今年將以「穿越新北─藝術與時代」為題，於新北市藝文中心舉辦6場講座，邀請藝術家及藝術史學者，以地域為軸，在地藝術家、事件、團體、空間為主體，探索與建構新北市在時代中的藝術脈絡與樣貌。

根據行政院主計處統計「台灣人最愛旅遊國家」，日本連續四年排行第一。日本是台灣人最愛拜訪的國家之一，同處亞洲的日本與台灣文化相近，飲食偏好也沒有太大差異。不過，日前有位網友在PTT上發起討論，表示「常聽人說日本美食多又美味，很少聽到負評」，但話鋒一轉質疑「是真的很少雷，還是沒說出來而已？」隨後詢問網友「日本最難吃的料理或食物是什麼？」

新北市長侯友宜繼8月下旬邀請新北市議長、副議長及土樹三鶯地區的立委及議員們茶敘聽取對於地方發展的建議，今(7)日又在泰山區公所邀請新泰五林地區民代，因為立委及議員都在第一線接觸民眾，所以最接地氣，而立委及議員在過程中提供的寶貴建議，也要求各局處首長務必要聽進去，作為後續執行時之重要參考依據。以大漢溪為界，除了以板橋為重心的溪南地區，溪北是新莊、三重、蘆洲、五股、泰山、林口等。溪北地區今年環狀線、五股運動中心、林口市場等多項工程都已陸續完工，汙水下水道工程及老舊校舍整建等也積極進行中，後續影響溪北地區發展的重要計畫中，新泰五林地區除了塭仔圳都市計畫外，未來擴大五股都市計畫（部分更寮及水碓地區）是否能夠成功，也取決於是否能先把五股垃圾山長期存在的環境衛生與公安問題整頓好。五股垃圾山一直以來是地方上環境衛生與治安的死角，市府自去年9月起推動「擴大五股(部分更寮及水碓地區)都市計畫」發布前試辦計畫，整合市府各局處力量進行拆除違建、開闢道路、環境綠化、產業納管等改善，目前的改變相信大家都有目共睹。而塭仔圳除了是大台北中心，也是新北市的國際門戶，是新北市近期最大的整體開發案，上個月已發布實施都市計畫，地政局將進行市地重劃開發作業，除了住宅區、商業區、產業專用區，將有4處超過3公頃以上之萬坪公園，也配合長照社福政策劃設了醫療服務及社會福利設施用地，預計第一區(中正路以北)在2025年完工，第二區(中正路以南)則在2026年完工，未來結合新莊副都心、新莊知識產業專用區及輔大醫院等周邊優勢，新五泰林地區的發展將指日可待。最後侯友宜指示，有關交通部長林佳龍後(9)日視察林口交流道的行程，將親自出席爭取，也邀請選區議員一同出席向中央表達新北市的需求，共同攜手建設更好的新北市。

小時候，我最喜歡的珍藏之一就是一張大大的世界地圖。這張地圖釘在我床頭的牆上，每天睡前我都會盯著它看。沒過多久，我就記住了各國的名字和位置，記下了它們的首都是哪裡，還有大洋和大海，以及匯入它們的河流；我也記住了那些用斜體字標示的主要山脈和沙漠的名字，心中憧憬著奇遇和冒險。

台灣民眾越來越長壽，內政部公布「107年簡易生命表」，國人平均壽命為80.7歲，比起106年增加0.3歲，其中男性77.5歲、女性84歲，均為歷年來新高，研判與醫療水準提升、重視食品安全、生活品質提高及運動風氣盛行等因素有關。

你有想過一個簡單的問題嗎？我住的地方，跟我的個性有什麼關係嗎？或是換個角度，『我住的地方，會影響我的一舉一動、個性態度嗎？』。

如果說在華人世界只有為數不多的名字能夠在文學、影視、媒體、政商等多個領域擁有不分地域、貫穿時代的影響力，金庸算是其中一個。

最近一個叫做曹遠航的東北人在北京火了，他因為駕著豪車佔用非機動車道，與一位北京行人發生糾紛，結果在大街上破口大罵：北京人窮，開不上車，搖不到號。

物價高漲，薪水依然停在最低點，對於講求有土斯有財的國人來說，擁有一間可遮風避雨的窩，恐怕是心中難言的痛，所謂不吃不喝幾十年才能買屋，似乎限縮了大家對購屋的基本渴望。

副總統陳建仁21日上午出席「台灣環保運動回顧與展望研討會」表示，環境污染無國界之分，政府會努力減少空汙，總統府稍後澄清，台灣燃煤發電、能源結構與德國相似，而德國在2050年將停止燃煤發電，陳建仁僅是舉例，並非台灣現有的環保政策。針對蔡政府態度，長期關切空污對健康影響的台大公衛學院院長詹長權表示，台灣空污問題用健康代價、經濟代價來看比政府理解的嚴重性大20倍，環保署研擬中的空污法修正的管制強度和空污費的課徵費率都沒有反應台灣空污問題的嚴重性。