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前一陣子，一堆美國TikTok難民，開始湧向小紅書（RedNote），不過，他們漸漸開始嘗到中國言論監管的威力。

根據本周一（12月9日）發布的一項新研究結果，義大利鐵路公司Trenitalia在歐洲鐵路營運商排名中位居榜首。非政府組織「運輸與環境」（T&E）公布了這項排名。並列第二的是瑞鐵SBB和捷克公司RegioJet。奧地利的ÖBB排在第四位，領先於法國的SCNF。「運輸與環境」在報告中說：「Trenitalia在旅行體驗方面表現突出，瑞鐵SBB是歐洲最準時的營運商，而捷克的RegioJet則會推出一些最優惠的車票。」

德國最大鐵路營運商「德國鐵路公司」（DeutscheBahn）因為修路、罷工、惡劣天氣等原因，今年上半年淨虧損高達12億歐元（約合新台幣428億元），不得不計畫裁員，預計將有3萬名員工受到影響，其中有1500人將於今年被解雇。

巴黎奧運26日開幕，不過有心人士依周密計畫癱瘓了法國大部分的火車網路。法國國家鐵路官員警告，整個週末將有數十萬人的行程受到影響。

美國2024總統大選共和黨候選人川普（DonaldTrump）日前負傷出席共和黨全代會，宣布由范斯（J.D.Vance）擔任副手，並且發表提名演說大獲好評。對此，資深媒體人陳文茜指出，「不要把川普當成小丑」，川普知道美國的核心問題，了解美國多數人生活在貧窮線下，這次川普不僅是代表鐵鏽區重回白宮，更是在扮演勇者帶領美國重新站起來。

近日，來自德國不同黨派的多位政治家齊聲批評德鐵繼續使用華為零組件，稱這是「短視且致命的」。不過，德鐵如果更換全部華為零組件，需要付出高昂的代價。而且，德鐵方面強調，德國政府並未直接發出警告，也沒有給出避免使用華為的正式建議。

海巡署艦隊分署新竹海巡隊今（29）日指出，新竹海巡隊編號10088巡防艇上午於新竹外海11浬處取締一艘中國籍鐵殼漁船時，因對方拒檢企圖逃逸，雙方船身發生劇烈碰撞，導致巡防艇受損，但中國籍漁船上的17名人員皆已被押回台北港。

《明鏡周刊》引述德國鐵路內部文件，如果德國鐵路拆除目前所使用的全部華為通訊基建設備，將總共造成高達4億歐元的更換成本。出於對來自中國的間諜活動的擔憂，德國聯合執政的社民黨、綠黨和自民黨正在討論是否禁止使用華為技術和設備。

中國的多邊外交再度出手！習近平邀請中亞的6國元首包括土庫曼斯坦總統別爾德穆哈梅多夫、烏茲別克斯坦總統米爾濟約耶夫、哈薩克斯坦總統托卡耶夫、塔吉克斯坦總統拉赫蒙、吉爾吉斯斯坦總統札帕羅夫，5月18至19日到西安，舉行第一屆中國—中亞峰會。這是中國首場「主場外交」活動，也是建交31年來六個國家元首第一次以實體形式舉辦的峰會。中國外交部發言人汪文斌表示，這次的峰會在中國與中亞關係發展史上「具有里程碑意義」。

今年春天，中國上海因清零防疫政策而遭到封鎖2個多月，中國經濟受到重創。根據日本金融資訊分析QUICKFactSet公司針對中國民營公司分析師的最新調查結果，今年中國經濟預計實際成長3.3%，遠低於預期，《日經亞洲》16日指出這對全球經濟構成壓力。

她的家世背景傲人，政治前途大好。父親當過美國副總統、國防部長、白宮幕僚長，是保守派一言九鼎、舉足輕重的人物（幾年前來過台灣）；母親是頗具影響力的保守派歷史學家。她曾經任職國務院高層，熟悉中東與近東事務；2004年襄助父親打贏連任選戰；2016年當選聯邦眾議員，2018、2020年兩度連任都是輕騎過關，2020年得票率甚至逼近7成。

台鐵工會在5月1日連假期間發動五一勞動節不加班的「類罷工」行動，但或許是Omicron疫情爆發、或許是連假人潮多數在前兩天（4月29、30日）已經出發，利用返鄉旅客對政府示威的效果有限。不過，5月5日勞資協商再度破裂，工會發起端午、中秋、國慶、投票日不加班連署，端午連假運輸再度拉警報。

治國如開派對的英國首相強森，近來陷入一場有如噩夢的「政治派對」，打開一道怎麼也關不上的「派對門」，上台不到3年就面臨眾叛親離的下台危機。英國媒體與賭盤也照慣例開始一一評點「誰會是唐寧街10號的新主人」。

崇拜中國經濟實力梅克爾總理在16年執政期內為德國外交政策打上了深深的烙印。德國在全球的影響力得到提升，同時，國際政治領域的挑戰也在增加。

【提到美國華裔作家張純如（1968～2004），許多人或許第一個想到的是1997年出版的《被遺忘的南京大屠殺》（繁體中文版是由台灣的天下出版社於2007年出版），這本書出版之後連續14個星期名列《紐約時報（TheNewYorkTimes）》暢銷書排行榜上，張純如在書中除了詳細記載日本人侵華的暴行之外，她希望告訴大家的是：世人必須記取戰爭所帶給人類的災難，因為「忘記屠殺，就是第二次屠殺」。

台鐵408次太魯閣號2日於花蓮清水隧道口撞擊工程車，隨後出軌釀50死、200多傷意外。運安會日前證實，工程車疑因操作不慎由邊坡滑落至台鐵軌道上，距離被列車撞上約有1分鐘的報案「黃金時機」，肇事的工地主任李義祥卻毫無作為，最終釀慘劇。

俄羅斯反對派領袖納瓦爾尼（AlexeiNavalny）去年8月遭投以劇毒「諾維喬克」（Novichok）神經毒劑，在飛機上陷入深度昏迷，緊急送往德國救治才保住一命，外界直指俄羅斯特工企圖暗殺。納瓦爾尼逐漸康復後一心歸國，17日從柏林搭機回到莫斯科，但一下機就被警方拘捕，在機場守候的支持者也遭逮捕，引發歐美多國發聲譴責。歐洲理事會主席米歇爾（CharlesMichel）、將就任拜登（JoeBiden）新政府白宮國安顧問的蘇利文（JakeSullivan）等人，皆呼籲莫斯科當局盡快釋放納瓦爾尼。納瓦爾尼在下機前表示，他深知當局將展開司法追殺，但他對此並無畏懼。

中國高鐵是全球規模最大的高速鐵路，總長度超過3.6萬公里，但大多路線都有載客量不足的問題，長期處於虧損狀態。中國國家鐵路集團日前才發表「高鐵大躍進」計畫，宣稱要讓高鐵總長度翻倍到7萬公里以上，顯然是要配合習近平「內循環」的轉型腳步，虧損也要繼續加大基建力道。不過17日網路盛傳中國鐵建老董陳奮健已在16日墜樓身亡，享年58歲。公司目前已證實此事，但他的死因目前仍不明朗。

美國奧克拉荷馬州州長史蒂特（KevinStitt）今天（15日）宣布，自己對2019冠狀病毒疾病（COVID-19，武漢肺炎）呈陽性反應。據信他是首個宣布自己確診的美國州長。

美國國務卿龐畢歐13日發表聲明，直指中國在南海海域的大部分主權主張「完全不合法」，並且抬出常設仲裁法院2016年做成的南海仲裁，要北京停止騷擾鄰國在南海的活動，並重申美國及其盟友對南海海洋資源的合法權利。對於這份有如「南海宣戰書」的強硬聲明，中國駐美使館第一時間作出反擊，譴責美國干預南海事務，根本是國際秩序的破壞者；並強調「中國正與東協國家進行《南海行為準則》磋商」，官媒《環球時報》也向東協喊話，要鄰國「不要上美國的當」。