# 國道車禍  

台南市國道1號南下仁德路段7日晚間發生嚴重連環車禍，一輛貨櫃聯結車疑因未察前方車流回堵，高速追撞前方減速車輛，引發共5車相撞的重大事故。事故導致一名31歲呂姓女駕駛慘遭擠壓困於變形轎車內，脫困時已死亡，另有5人受傷送醫，所幸無生命危險。事故確切原因仍待後續國道警方調查釐清。

彰化縣埔心分隊2月21日執行國道車禍救護案件，因傷患生命徵象不穩定，高級救護技術員曾建勳及王奕翔當機立斷執行腹部超音波掃描並即時將影像上傳至專業醫師群組判讀，研判為腹部內出血，立刻通知醫院啟動快速通道，爭取黃金治療時間，為彰化縣首例執行院前超音波檢查成功救護傷患的案例，彰化縣長王惠美感謝同仁用心展現專業，爭取時間，及時搶救寶貴生命。 

虛擬貨幣分析師、區塊鏈金融犯罪調查師陳梅慧之死喧騰一時，網路更瘋傳各類「陰謀論」。陳梅慧去年底於國道一號發生死亡車禍，新竹地方法院14日首次召調解庭與準備程序，法官諭知調閱涉嫌追撞肇事的徐姓駕駛，開車肇事前1個月行車相關紀錄。

虛擬貨幣分析師陳梅慧於去（2024）年12月4日凌晨在國道一號新竹路段發生車禍，不幸身亡。新竹地方法院將肇事的徐姓駕駛依過失致死等罪嫌起訴，今（14）日針對此案也進行調解與開庭，但徐姓駕駛未出席上午的調解會，僅於下午現身法庭。他表示，因負債累累且無手機，無法主動聯繫受害者家屬，也沒有能力賠償。

農曆春節將至，許多人準備開車返鄉過年，交通繁忙下容易疏忽交通規則，一不小心就會跨越槽化線、違規使用路肩等，當下並不自覺，直到收到罰單將影響心情，以下整理了6個高速公路常犯的交通違規，幫你省下大筆荷包。

日前（2024/12/8）內湖母女受詐輕生，進而衍生承辦警員嘲諷風波（下簡稱「該案」）。依媒體報導提到被害人於電話中遭承辦劉姓員警以電話嘲諷：「（詐騙）新聞報那麼久了，妳們還會被騙喔？」若此語屬實，則該員警不當行為，依法應予以行政懲處，但該案較特殊為「移送士林地檢署以《加工自殺罪》偵辦？」以下筆者略分析及評論之。

XREX集團首席區塊鏈金融犯罪調查師陳梅慧，因遭控洩密一案，於4日凌晨自台中出庭後搭乘Uber北上，途經國道一號北上77.7公里處發生事故，不幸身亡。針對「假車禍買兇」的傳聞不止，凸顯我國司法偵查制度對於協助調查人員，或證人保護機制的嚴重不足，造成人民對於治安保護的嚴重不信賴。

知名金融犯罪調查師陳梅慧因涉及洩密案，3日與刑事局偵查員男友一同被台中地檢署傳喚應訊，不料隔日凌晨2人搭乘白牌計程車北返時卻遭遇嚴重車禍，陳梅慧當場重傷不治，也因為她身分特殊、過去參與許多敏感案件，引發諸多陰謀論猜測。對此，最高檢察署已指示新竹地檢署，成立專案小組展開深入調查。

數位貨幣分析師陳梅慧日前車禍身亡，由於陳梅慧曾協助警方偵辦「創意私房」和「88會館」等案，輿論質疑車禍恐怕並非單純意外。媒體人黃揚明也表示，本案實在太多巧合，希望檢警能查出真相。

國道1號彰化路段於昨（5）日發生7車連環追撞重大車禍，釀1死1傷悲劇。事後不僅有網友爆料，肇事大貨車駕駛張男曾說：「過不了就只能自殺了！」他也被爆出一度找弟弟頂罪，而最新進度指出，檢方已依過失致死等罪，且認定他具逃亡串證之虞，向法院聲請羈押後獲准！

桃園市長張善政驚傳發生車禍，今（3）日下午載著妻子於國道三號發生連環車禍，5車追撞，其中一車就是由張善政所駕駛，目前張善政妻子已經送醫治療，張善政本人並未受傷，車禍原因仍在調查中。

國內近期發生數起大車造成的嚴重傷亡案，先是國道三號遊覽車與小客車碰撞釀4死、22人輕重傷，事隔2日又發生新澳隧道砂石車超速追撞前車，造成1死、11人輕重傷的事故。時代力量立委邱顯智日前在立法院交通委員會呼籲，交通部應讓大型車業者與駕駛的責任掛鉤，並在今（27）日召開記者會再度喊話，交通部應借鏡日本制度，大型車駕駛若屢違規，業者也須處吊牌停駛。

國道3號南下264公里處今（21）日上午9時許發生遊覽車與自小客車擦撞重大事故，共釀4死22傷。國家運輸安全調查委員會指出，這起車禍已立案調查，同時派出公路組、運安組共6名機動人員趕抵現場調查，公路局也表示，將針對遊覽車公司進行全面查核。

228連假第一天，國道1號南下285K附近路段就傳出重大車禍，2輛聯結車與一輛小客車發生車禍，聯結車衝落邊坡，車上混凝土涵管掉落，2輛小客車閃避不及撞上，導致該路段全線封閉，回堵達10公里，經過警方排除5小時後，事故現場終於恢復順暢。

國道6號今（13）日早上9時許發生一起死亡車禍，一名王姓女駕駛因為車輛故障，在槽化線上停車並下車查看，不料遭到大貨車當場撞上死亡。

今（24）日上午11時，國道一號北上18公里發生一起小客車擦撞案件，現場疑似是兩輛自小客車發生嚴重碰撞導致車禍，其中一名男駕駛直接從國一高架橋上墜落至台北市內湖區行忠路附近，消防人員獲報後已抵達現場，而該名男駕駛年約60歲，已經失去呼吸心跳，送醫緊急救治中。

國道3號於今（1）日發生一起車輛翻覆意外，一輛亞聯客運行經該處突然失控翻覆，整輛車直接橫躺在路上，佔據了3個車道，僅剩內側車道可以通行，影響國道交通，目前據報15人擦挫傷。

高速公路嚴禁隨意變換車道，違者將依法開罰。日前一名網友好奇表示，明明高速公路三線道或兩線道都可以變換車道超車，但每次進隧道前都像在賭運氣，二選一賭看看哪一道不會遇到龜速車，「到底為什麼隧道就不能變換車道？」

1.國道五號北起自台北市南港區國道三號之南港系統，迄於宜蘭縣蘇澳鎮，以雙向四線道鋪設，全長54.3公里（簡稱K）。交流道設有南港系統、石碇、坪林、頭城、宜蘭、羅東、蘇澳等七座，隧道有南港隧道（0.33K）、石碇隧道（2.7K）、烏塗隧道（0.248K）、彭山隧道（3.8K）、雪山隧道（12.9K）等五座隧道，並於2006年6月16日全線通車。

「這樣的訊息不用讓大家知道、不用讓公眾監督、繼續躲在黑箱之中，到底是在包庇誰啊！」4月份聯全通運司機連上22天班後釀「國道撞死警」事件震撼社會，而今（28）日，黃國昌公佈追討月餘總算得到的勞檢資料，結果竟是幾乎「重罰」2萬。