# 國道管制  

翠華路為左營區南北交通命脈，更是南台灣半導體S廊帶重要樞紐，尤其在中油高煉廠轉型及台積電進駐後，聯外交通建設更刻不容緩。今(18)日副市長林欽榮視察施工進度及交維佈設時指出，翠華路拓寬工程從明潭路到世運大道長1,357公尺，往西拓寬10公尺成為寬度40公尺的計畫道路，配合台電管線埋設工程，現加速辦理道路拓寬，期許如期如質完工，有效緩解區域交通壅塞，便利北高雄半導體產業布局聯外交通。

農曆春節即將到來，新北市交通局推出「新北市春節連假交通懶人包」，提供春節期間新北市境內國道匝道管制、風景區及廟宇大眾運輸、2025新北燈會及平溪天燈節等活動交通資訊，讓你行的順暢，開心過好年。

即將迎來春節假期，許多民眾開始規劃返鄉探親、旅遊，不過，每年農曆過年也屬國道交通高峰期，近期有網友表示，自己過年時要自駕台北到高雄，之前並無春節自駕返鄉經驗，因此好奇提問「春節連假哪天南下不會塞車」。

2024年(民國113年）清明節連假日期為4月4日至7日，共計4天。高速公路局（以下簡稱高公局）預估假期交通量為111～123mvk（百萬車公里）；其中首日南向可達72mvk，為平日的1.6倍，接近歷史最大量。高公局檢視歷年清明節連續假期交通狀況，研判清明節連續假期首2日以南向車流為主，末2日以北向車流為主，首日為掃墓、返鄉旅次，第2-4日主要為旅遊旅次。以下整理清明連假交通疏導措施懶人包，包含國道高乘載管制時間、易壅塞路段以及暫停收費時段，想出門的民眾要特別注意哪些路段進行管制。

2024年（民國113年）春節連假為2月8日（小年夜）至2月14日（初五），共計7天，交通需求以過年返鄉團圓及旅遊為主，高速公路局（以下簡稱高公局）研判南向交通量集中在初一至初三，初二出現最大量，預估達70百萬延車公里(mvk)，約平日之1.5倍；北向集中在初三至初五，初四出現最大量，預估達73mvk，約平日之1.6倍；初二或初三出現雙向最大量，預估達135mvk，約平日之1.5倍。以下整理春節連假交通疏導措施，高乘載管制時間以及易壅塞路段懶人包，想出門的民眾要特別注意哪些路段進行管制。

龍年農曆春節連假從2月8日至2月14日共7天，許多民眾出遊、返鄉，預估高速公路車流量將會暴增，公路總局也公布交通管制規劃，包括國道高乘載管制時間及路段，和匝道封閉措施，也建議民眾可以多善用國道免收費時段，以及交通部建議的替代道路，避開車流，以免連假都塞在高速高路上，另外，大眾運輸工具在龍年農曆春節連假也推出優惠，民眾可多加利用，以下整理2024春節連假交通管制措施。

2024年（113年）的元旦連假從12月30日放到1月1日總共3天，雖然假期短，但是不少人也會安排出遊。高速公路局預估，元旦連假將有大量車潮，因此公布相關交通管制、替代道路，以下整理2024元旦連假交通管制措施。

2023中秋連假從9月29日至10月1日，一共3天，國慶連假從10月7日至10日，一共連休4天，兩個連假中間相隔5天，換句話說，只要請假5天，就能享受12天的連續假期。許多民眾出遊、返鄉，預估國道車流量將會暴增，交通部也公布交通管制規劃，包括高乘載管制時間及路段，和匝道封閉措施，建議民眾可以多善用國道免收費時段，以及交通部建議的替代道路，避開車流，以免連假都塞在高速高路上，另外，大眾運輸工具在中秋、國慶連假也推出優惠，民眾可多加利用，以下整理2023中秋、國慶連假交通管制措施。

端午連假從6月22日至6月25日共4天，許多民眾出遊、返鄉，預估高速公路車流量將會暴增，公路總局也公布交通管制規劃，包括國道高乘載管制時間及路段，和匝道封閉措施，也建議民眾可以多善用國道免收費時段，以及交通部建議的替代道路，避開車流，以免連假都塞在高速高路上，另外，大眾運輸工具在端午連假也推出優惠，民眾可多加利用，以下整理2023端午連假交通管制措施。

2023清明連假從4月1日至5日，一共5天，許多民眾出遊、返鄉，預估國道車流量將會暴增，恐接近歷史最大量，交通部也公布交通管制規劃，包括高乘載管制時間及路段，和匝道封閉措施，也建議民眾可以多善用國道免收費時段，以及交通部建議的替代道路，避開車流，以免連假都塞在高速高路上，另外，大眾運輸工具在清明連假也推出優惠，民眾可多加利用，以下整理2023清明連假交通管制措施。

高雄市政府運動發展局主辦、富邦人壽冠名贊助的「2022高雄富邦馬拉松」即將開跑！10月29日下午5時3公里的「變裝遊行組」於高雄國家體育場開跑；10月30日上午5點30分馬拉松組、半程馬拉松組及10公里組陸續鳴槍起跑，賽事所經賽道將逐區進行階段性路段管制，高雄市政府運動發展局局長侯尊堯為提醒用路人交通管制，親自帶領全局主管路口宣傳賽事交通管制，另外，搭乘捷運還可抽艾溫冬一卡通儲值金！

今（5）日是清明連假收假日，國道上午路況大順暢，高公局預估今天國道要注意12個地雷路段，全天交通量為112百萬車公里，下午起北上國道將陸續湧現車潮。

防疫三級警戒適逢端午連假，交通部針對國道採高強度之車流調控與匝道管制。據統計，端午節連假首日（12日），國道全線交通量為52.0百萬車公里，較去年端午節連假首日119.8百萬車公里減少56.6%，150公里以上長途旅次車輛數較去年端午節連假亦減少65%，約減少13.2萬輛，交通量下降顯著。

新冠肺炎（武漢肺炎）疫苗分配問題近期引發討論，行政院13日早上召開防疫擴大會議，行政院長蘇貞昌指示，疫苗配發的原則，應考量各地方受疫情影響的輕重程度、地方資源多寡的特殊性等因素，妥適酌予加發配比數量，以符合比例原則。

國內疫情嚴峻，面對端午連假，國道啟動嚴格匝道儀控管制，豈料造成國道出入口大塞車，對此，「宅神」朱學恒批評，這個國家從頭到尾防疫的問題就是靠作圖、靠鬥爭，靠不科學的手法騙人，「是第三世界國家嗎？」

端午連假遭逢國內疫情嚴峻，高公局為希望民眾減少移動，啟用高強度匝道儀控措施，紅燈時間延長至35秒，反而引發塞車，讓不少人以為是返鄉車潮。不過名嘴李正皓引述網友分析指出，其實從11日的數據來看，國道上行車者大多都是20公里以下的通勤族，對此他痛批，防疫大家都支持，但無腦防疫跟中古世紀遇到瘟疫就抓女巫來燒有什麼不同？呼籲交通部別在堅持閘道管制。

全國三級防疫警戒適逢端午節連假，交通部自11日晚間9時起嚴格管制國道匝道，導致多處匝道及周邊道路大塞車。對此，中央流行疫情指揮中心副指揮官陳宗彥今（12）日在疫情記者會中正式向國人致歉。

全國三級防疫警戒適逢端午節假期，交通部自11日晚間9點就採嚴格匝道儀控交管，使得多處匝道及周邊道路大塞車。此舉原意是避免民眾長途返鄉，卻使得走國道通勤的民眾也被塞在車陣中。有林口民眾就到交通部臉書留言怒批，不是上國道的人都是返鄉，豬政策把「每個人都當賊」。

本土疫情嚴峻，政府呼籲民眾端午連假不要返鄉，避免新冠肺炎（武漢肺炎）病毒傳播，交通部也宣布自11日晚間9點開始，實施國道嚴格匝道儀控管制，並建議民眾在家就是最好的防疫。

疫情仍嚴峻，防疫不能有絲毫鬆懈，端午連假期間，新北市觀光旅遊局持續加強管制風景區的人潮車潮，新北市轄內碧潭東岸、西岸、渡船頭停車場三處，端午連假期間將禁止臨時停車車輛進入，只保留在地居民的月租戶停車，另外，平溪停三停車場(位於十分瀑布園區外)，也因十分瀑布園區封閉，關閉停車場，關閉期間將視疫情，滾動式調整。