端午連假遭逢國內疫情嚴峻，高公局為希望民眾減少移動，啟用高強度匝道儀控措施，紅燈時間延長至35秒，反而引發塞車，讓不少人以為是返鄉車潮。不過名嘴李正皓引述網友分析指出，其實從11日的數據來看，國道上行車者大多都是20公里以下的通勤族，對此他痛批，防疫大家都支持，但無腦防疫跟中古世紀遇到瘟疫就抓女巫來燒有什麼不同？呼籲交通部別在堅持閘道管制。
李正皓12日在臉書發文，引述網友藉eTag資料公開資料的數據顯示，國道11日20公里以下的通勤佔70%，超過100公里的長程旅次大約2%。這個結論很清楚，所謂的返鄉人潮在這幾天大家的呼籲下，已經降到最低，而在此前提下交通部想出的閘道35秒紅燈、10秒綠燈的餿主意，受害最深的就是通勤族。
李正皓說，就如同媒體報導，所有車塞的地點不是在高速公路上，高速公路車流顯示是一片綠，塞的地點是在「台65線銜接國3土城交流道的高架橋」；另外也有媒體報導指出，所有大排長龍的地方都不是高速公路，而三重、五股、林口、桃園交流道，以及台64、65銜接國道的路段。
李正皓質疑，既然最後eTag分析6月11日上國道的人70%是20公里以內的通勤族，只有2%是長距離的返鄉族，那昨晚看到大排長龍的車潮卡到到的是返鄉的人，還是通勤的人？ （相關報導： 新北確診最多、疫苗卻分得比高雄少！ 侯友宜質疑分配標準：請大家去問指揮官 ｜ 更多文章 ）
李正皓強調，防疫大家都支持，但無腦防疫跟中古世紀遇到瘟疫就抓女巫來燒有什麼不同？請交通部在剩餘2天半假期不要繼續堅持已經被證明是錯誤的閘道管制行為，饒了還有用路需求的用路人。
