# 商業用電  

政府為了規範企業用電量、促進再生能源發展，於民國110年頒布實施的《一定契約容量以上之電力用戶應設置再生能源發電設備管理辦法》，也被稱為「用電大戶條款」，明確定義並規範高耗電的用電大戶，必須依照條款履行再生能源義務，希望推動用電量較大的企業能夠設置綠能發電或儲能設備，提高再生能源使用比例，降低碳排量、加速淨零轉型。根據經濟部能源署於今年公布統計數據發現，現階段用電大戶主要以購買再生能源電力及憑證最多，其次為設置再生能源發電設備，設置儲能設備再次之，整體能源市場已活絡約0.7GW再生能源交易市場。於此同時，為了鼓勵民間開發潔淨能源，經濟部能源局頒布「經濟部定置型燃料電池發電系統設置補助要點」，受理申請燃料電池發電系統設置補助。有鑑於此，威杰能源公司獨家代理引進歐洲市占率最高、通過歐盟安全規範的氫能發電機，具有高穩定性與場域相容性，可整合至既有電力架構中，穩定支援如半導體無塵室、醫療院所系統、AI伺服機房等不同應用場景，同時也可部署於無市電地點或需具備能源自足的多元環境。威杰能源執行長陳建豪表示，目前國際市場中，氫能發電早已進入實際應用階段，並在歐洲、日本等地陸續擴展至中型商業應用與戶外電力系統。而為協助台灣產業因應相關需求，即日起至五月底，可協助企業申請補助，同時公司也會提供兩年保固方案，讓台灣企業在建構穩定電力的同時，同時滿足國際供應鏈碳盤查、採購綠電比例與永續揭露需求。這些服務對於正面對供應鏈ESG稽核、國際標案投審與CSR揭露要求的企業而言，將是能源轉型與品牌信任度同步升級的選擇。

為因應物流外送、行動商業與城市低碳運輸趨勢，威剛集團旗下威速登於2021年正式推出金卡多電動三輪機車系列，並提供三種車型編成，分別為平台車AE0765T-1(新臺幣265,650元起)、標準車廂AE0765T(新臺幣281,400元起)，以及具備更大收納與展示空間的三開車廂AE0765T-3(新臺幣299,800元起)，以滿足不同產業用車需求。而本次7Car<小七車觀點>則受Carpost車博資訊系統股份有限公司之邀，於今(2025)年4月18日參與「Carpost×威速登策略聯盟發表會」，現場展出威速登金卡多兩款商業應用車型，而本站亦針對該車進行實際拍攝，帶領讀者一探其特殊與實用之處。

台達宣布參與2025漢諾威工業展，展出一系列結合AI技術的解決方案，涵蓋智能製造、能源基礎設施和資料中心等重要領域。其中包括屢獲國際獎項肯定的D-Bot系列協作型機器人，具備先進的認知能力，並能與NVIDIAOmniverse整合，打造下一代數位雙生應用；以及基於AIoT技術的能源管理平台DeltaGrid®，透過優化能源基礎設施的效率，協助低碳能源轉型。

電價費率審議會將於28日登場，傳出4月電價方案已大致底定，採「民生高、產業低」原則，住宅與小商家等民生用電平均漲幅達11%，且第一段120度以下大漲25%，產業用電漲幅則是約5%，總電價平均漲幅逾6％，將是4年來第5度調漲電價。

大金空調創業至今已經超越百年，為全球空調產業巨擘，始終堅持職人初心，技術實力卓越，擁有先進研發的核心技術，並將每個零件視為成功關鍵，這種堅持就是「大金標準」。更導入智慧節能技術，讓消費者享受更高效、環保的冷暖體驗。大金空調還有獨家的「AI智能診斷功能」，遙控器會顯示故障碼，消費者遇到故障可以自我診斷，有助於維修人員了解故障原因，一次完修。

回顧2024年，臺灣共調漲了2次電價，繼4月份全面調升民生及工業用電價格後，時隔半年，臺電於10月再度宣佈新一波電價調漲，唯本次電價上漲範圍在工業用電，而電動車充電業者所適用之「電動車充換電設施電價」，漲幅為17%。因應電力成本上漲，U-POWER宣布自2025年1月1日起，調整部份充電費率：離峰費率「不變」維持每度電6.9元，尖峰費率「調漲」為每度電13.5元，假日費率「調降」至每度電8.5元。

FordTourneoCustom，又名「福特旅行家」，承襲Transit車系近60年來的高度實用性、耐用性、多功能性血統，可說是歐美商用車市場的領頭羊。第一代旅行家自2014年成功登陸臺灣市場，便成為國內商務客群、租賃業者、以及福祉用戶們的首選之一，成為最廣為人知的商旅車。

有「越南特斯拉」之稱的電動車品牌VinFast再度掀起市場關注，預計將來推出一款全新小型電動車：M-Green。這款新車的尺寸將比目前VinFast品牌當中身形最小的VF3車系還要更小，特別針對計程車與其他商業運輸服務需求設計。根據VinFast全球營運副總裁楊氏秋莊的透露，M-Green將會以基本配置為主，以降低成本與售價，讓其成為營業用車的經濟實惠之選。

歐洲市場的商業廂型車長久以來都是FordTransit的天下，而隨著電動化的浪潮興起，商用車也開始朝這個方向邁進，中國大廠吉利就推出了新品牌Farizon遠城汽車，並發表了FarizonSV電動廂型車，這輛車擁有強大的載重能力，希望在純電化後的市場可以擊敗福特，成為商用車的代表。

「我不希望別人用一百天，就來評斷我個人執政的成敗。」這是前總統蔡英文2016年上任將滿100天時，曾經公開對媒體說過的話；如今八年過去，各地房價、租金屢創新高，貧富差距仍難扭轉，缺電危機越演越烈，諸多政策難題依舊無解，只是換成了「賴清德的一百天」，光從結果看，頗耐人尋味。

台灣近年受到氣候變遷影響，發生乾旱的頻率增加，半導體產業用水需求大，台積電曾經以水車載水因應缺水危機。對此，約旦裔美國化學家、唐獎永續發展獎得主亞基（OmarYaghi）表示，「網格化學新材料可應用於空中取水，成本低廉，有助於協助台積電等半導體產業解決用水問題。」

近年跨國科技巨頭包括谷歌、微軟、亞馬遜(AWS)等紛紛來台設立資料中心，帶動企業數位轉型商機，同時創造就業機會，政府與民間均展開雙臂歡迎。這些跨國科技巨頭除了看好台灣優秀人才，更享受台灣提供的全球超低電價，而台電年年虧本賣電，由全民補貼科技巨頭與工業大戶，合理嗎？

電價審議委員會最晚將在30日召開，傳出因行政院撥補1000億元給台電一案未獲立法院排案審查，台電已敲定10月調漲電價，民生用電暫不調整，但工業電價平均調漲14%。對此，中廣前董事長趙少康今（26）日透過臉書痛批，漲電價不影響民生的說法完全是掩耳盜鈴，只要總統賴清德政府的能源政策不調整，撥補台電就是無底洞。

一名串燒店老闆近期在網路發文，抱怨9月份電費將近6萬元，痛批「綠色是最噁心的顏色」，不料卻遭到出征，如今已經將貼文刪除。不過此事仍被民進黨前議員王浩宇轉發，引起網友討論。

高效能運算（HPC）和人工智慧（AI）應用大舉擴張，電源供應器的重要性與日俱增。電源供應器除了穩定電壓，還可以有效減少能源消耗，對整個資料中心而言是極為重要的零組件；台灣的電源供應器產業發展已久，相關上市櫃公司就有數十家之多，今年有哪些相關企業值得關注？記者將分析電源供應器市場的發展潛力，以及台灣在此產業扮演的角色。 

-Thereisnothinginlifetofear,justtounderstand.（居禮夫人）

經濟部長郭智輝說如果立法院同意千億補貼，9月「電價調整的機率就不高」。

「核三廠1號機在運轉40年，將於本月27日停機，並待除役環評通過後，正式進入除役階段。為穩定供電，因應核三廠1號機停止運轉，台電亦已備妥新增電源，將由民營豐德電廠3號機（110萬瓩）頂上。2023年核能發電占比6.3%，隨著核三廠1號機依法在27日停機，核電比例將降至約3%。」─聯合新聞網。

台灣綜合研究院今（23）日公布6月電力景氣燈號續呈代表景氣揚升的黃紅燈，半導體業用電量創歷年新高。代工廠和碩董事長童子賢說，「算力即國力」可以延伸為「電力即國力」，希望台灣的供電能夠非常穩定。

台電6月起實施夏季電費，夏季電費比較高，是因台灣夏天氣溫高，民眾開冷氣、用電需求大增，台電必須啟動發動成本較高的機組，導致供電成本上升。一般家庭若是每月用電量420度左右，電費會增加115元；若加上冷氣的耗電量而超過1000度，電費則會往上增至656元。如何謹慎用電也成全民課題之一，日前有民眾發文表示，自己家中的車庫用電是以鐵捲門和照明為主，2個月基本電費不到70元，近期有鄰居向他借場地，擺了2台營業用冰箱，結果收到電費帳單上顯示2台冰箱2個月的電費是2966元，引起一片譁然。