# 台鐵票價合理化  

台鐵票價確定調漲！交通部次長、台鐵公司代理董事長伍勝園今（7）日表示，行政院已同意台鐵票價調漲案，平均調漲26.8%，最快6月23日上路。

不少人出遊或返鄉時，會選擇搭乘高鐵或台鐵，因為通勤便利。然而，行政院拍板通過票價調漲案，平均漲幅26.8%，未來旅客將需要支付更高的車資。這也讓網友好奇，在高鐵的競爭之下，台鐵自強號的優勢是什麼？有許多網友認為，雖然台鐵行車時間較長，但對於不趕時間的旅客來說，反而是一種悠閒的選擇。此外，相較於價格較高的高鐵，台鐵票價較為親民，若目的地剛好在台鐵沿線，不必再額外轉乘，整體時間差距也不算太大，因此仍是不少人的首選。

每到連續假期，高鐵、台鐵總是一位難求。近日一名網友發文表示，過去高鐵只有遇到連續假期，車廂才會人潮爆滿，但是現在幾乎每天都很擁擠，甚至有人擠不到自由座，竟全部坐去對號座，讓許多買到對號座的民眾，連想上廁所都不敢去，更誇張的是，還有買自由座的人，偷偷擠到商務艙的情況發生，令原PO相當傻眼。而貼文曝光後，也引起不少網友熱議。

票價凍漲28年的台鐵已完成多版本費率調整方案，5月向交通部建議採用報酬率1％版本，區間車漲27％最多，自強號貴11％，交通部同意討論，但時間未定。如果這方案通過，以區間車為例，台北站到板橋站將從目前新台幣15元調為19元，台北站到新竹站將從114元調為145元；以自強號為例，台北站到高雄站票價將從843元調為940元。

交通部長王國材22日表示，台鐵改革有階段性，著重整體收入，調整票價並非優先。準台鐵局長杜微則指出，台鐵票價25年未調整，合理票價是維持正常營運的重要因素，台鐵正進行合理票價評估報告，預計今年底提報給交通部。

交通部長今天報告軌道運輸建設，交通部長賀陳旦表示，希望透過本次4241.33億元特別預算，帶動7000億元產業投資，除了軌道建設之外，為了發展國產輕軌車廂，交通部未來8年也將投資41.27億元，成立軌道技術研究暨驗證中心，對於媒體關切軌道建設完成後，台鐵未來人事與財務挑戰將更為嚴峻，賀陳旦表示，台鐵票價已20年沒有調整，將會推動台鐵票價合理化。